Камаз Е1

[Саняга]

Ребята подскажите какая минимальная компрессия должна быть в двиг.. Проблема в том, что на холодную двиг. долго заводится, а когда заведется много бело-сизого дыма. Наши замеры 23-24.

[disi]

Из букваря по дизельному ПАЗу, но смысл такой же:
нормальная - 30-32;
минимально допустимая - 27;
24 и менее - капитальный ремонт.
От 24 до 27 не оговаривалось, видимо на усмотрение.

[нестер]

Ребята подскажите какая минимальная компрессия должна быть в двиг.. Проблема в том, что на холодную двиг. долго заводится, а когда заведется много бело-сизого дыма. Наши замеры 23-24.

Ребята подскажите какая минимальная компрессия должна быть в двиг.. Проблема в том, что на холодную двиг. долго заводится, а когда заведется много бело-сизого дыма. Наши замеры 23-24.

Возможно "завоздушивание насоса" после долгой стоянки.

[wal]

Если такая компрессия,то надо капиталить мотор,или хотя бы заменить поршневую и отремонтировать головки.

[Pacific]

Ребята подскажите какая минимальная компрессия должна быть в двиг.. Проблема в том, что на холодную двиг. долго заводится, а когда заведется много бело-сизого дыма. Наши замеры 23-24.

Движок в ремонт однозначно. Проходили с одним "упертым" клиентом. При -5 не заводился и весь бокс в дыму. Компрессия была 18....20. 
Нормальная (из опытных замеров) 30...33

Возможно "завоздушивание насоса" после долгой стоянки.

При "завоздушивании" белого дыма не будет.

[нестер]

Извиняюсь, согласен с поправкой. При наличии воздуха приходится держать газ и неустойчивая работа, пока не прокачается.

[никола36]

у меня такая же примерно компрессия,двигатель недавно с ремонта при первых заморозках тоже плохо заводится,но уверен компрессия нормальная просто надо правильно мереть,задавал этот вопрос на сайте но вразумительного ответа так и не получил,у меня между форсункой и копресометром стоял шланг резиновый а должен из металла думаю из за этого не правильно были и показания,а вообще лучше с этим к спецам.

[генакл3]

у меня такая же примерно компрессия,двигатель недавно с ремонта при первых заморозках тоже плохо заводится,но уверен компрессия нормальная просто надо правильно мереть,задавал этот вопрос на сайте но вразумительного ответа так и не получил,у меня между форсункой и копресометром стоял шланг резиновый а должен из металла думаю из за этого не правильно были и показания,а вообще лучше с этим к спецам.

да почти во всех наборах для замера компрессии шланг резиновый гибкий применяется.ибо в силу конструкции моторов и их расположения в отсеках  моторных: никогда не удастся померить все цилиндры при жёстком соединении с переходником  самого компрессометра.ибо он просто "упрётся" в  "потолок" или стенку подкапотного пространства.

[вова100]

мало информации ,  движок с ремонта или с большим пробегом?
     плохо заводиться с сизым дымом может из-за недержания клапана на т. насосе,также иногда путают-  соеденяют  через штуцер   обратку- фильтр и слив в бак  на фильтре ( тоесть  нет давления в фильтре ),  неправильный угол  зажигания  и последнее  : поршня по высоте не те что надо ( например стояли 40ка а поставили 10ку  -то есть меняется степень сжатия -ну и компрессия соответственно. ( последнее ну очень часто--покрайней мере у нас )

[Sерьг@-72]

,у меня между форсункой и копресометром стоял шланг резиновый а должен из металла

Шланг между форсункой и манометром должен стоять "ТОРМОЗНОЙ" и не очень длинный, держит большое давление и имеет минимальный объём канала в связи с этим и погрешность показаний минимальна.

[генакл3]

мне больше нравится  шланг с мотора д-245 .используемый конструкторами для смазки ТНВД 773,"моторопал" ,а также для смазки компрессора. В одних вариантах пользую штатный его вариант,а в других--укороченный.

[Sерьг@-72]

Кстати, какой "разнобой" компрессии допустим между цилиндрами на дизеле?

[генакл3]

по мануалу: "+" и "-" 0.5 бара. Реально--даже 1 бар  незаметен для мотора--да и условия проверки --падение мощности АКБ к 6-му,8-му замеру может  уменьшаться. Мерить,кстати,необходимо на холодную после ночной стоянки.

[никола36]

Сколько оборотов должен сделать двигатель что бы можно произвести замер компрессии и должны ли стоять форсунки или их можно снять их для для облегчения прокрутки дв.

[генакл3]

Сколько оборотов должен сделать двигатель что бы можно произвести замер компрессии и должны ли стоять форсунки или их можно снять их для для облегчения прокрутки дв.

форсунки должны  быть демонтированы все. Также  вроде не регламентируется количество оборотов к.в.: там проще --пока стрелка компрессометра не перестанет расти .Но из практики большой: хорош. двс за 3-5  ходов реально может выдать  пик: первый ход--17-20,второй--23-25.а третий--27-29.А бывает секунд по 7-9  еле -еле 18-20.