Черное диз. топливо.

[Stas1985]

 на ямз 236 не2 там же стоит ТНВД V-образная . как у неё слив масла и откуда? не помню сейчас,как и на камазе, с задней крышке?

[Pacific]

меня тоже вот интересует каким образом форсунка может чернить топливо. проходя топливо через дренаж что там может чернить? везде метал,резиновых уплотнений не каких,которые бы разлагались и чернили.

Да так... Лишь бы брякнуть.

на ямз 236 не2 там же стоит ТНВД V-образная . как у неё слив масла и откуда? не помню сейчас,как и на камазе, с задней крышке?

Блин, а я дальше ямз 236... не прочитал Про слив 14 и 16 актуально для рядных. Как и про корректор по наддуву.
PS А у этой слив с "попы" и что-то не помню проблем, чтобы они переполнялись маслом.

еще PS  А раз у ТС 324я аппаратура, то, скорее всего проблема (кстати нередкая) в пп - захват масла плунжером, если чернеет с обратки форсунок, а не насоса....

[Бать*КО]

То есть ТПА делали после или до вашего окончательного ( последнего ) ремонта этого мотора ?

я не делал ему мотор,ему ЦПГ кто то менял, а я делал тока ГБЦ, он увидел что мы ТНВД делаем и привёз ТНВД сразу. суть в том что из за  большого зазора в ГРМ вышли из стоя направляющие втулки клапанов,попёрла сажа в масло и через п\п в диз. топлиов.

Ну так последний раз ВЫ делали ему ТПА , или нет ?

Ну-ну  А что солярка в форсунки идет чистая вы уверены?

А проверить и открутить трубку ВД с форсунки и посмотреть ?

меня тоже вот интересует каким образом форсунка может чернить топливо. проходя топливо через дренаж что там может чернить? везде метал,резиновых уплотнений не каких,которые бы разлагались и чернили.

Очень просто . Когда разбираете форсунку , обращали внимание на "бяку" внутри оной ? А то что когда распылитель "быстро" разъединяешь - на месте привалочной плоскости отнюдь не чистым ДТ "попахивает" .

[разиель]

А проверить и открутить трубку ВД с форсунки и посмотреть ?

И желательно - в упор, чтоб хорошо видно было.

[Pacific]

А проверить и открутить трубку ВД с форсунки и посмотреть ?

Так вы диагноз уже вынесли, зачем теперь смотреть. Человек уже снял форсунки и меняет распылители. Недешевые кстати.

Очень просто . Когда разбираете форсунку , обращали внимание на "бяку" внутри оной ? А то что когда распылитель "быстро" разъединяешь - на месте привалочной плоскости отнюдь не чистым ДТ "попахивает" .

А теперь поподробней - как эта "бяка" попадет в "обратку" форсунки?

[Stas1985]

А теперь поподробней - как эта "бяка" попадет в "обратку" форсунки?

дело всё в том что на этих двигателях стоят форсунки  204 Алтайская.Ярославских я ни разу не видел на них.

Она регулируется шайбами,там нету колпака. Что можно там увидеть?

[Бать*КО]

Так вы диагноз уже вынесли, зачем теперь смотреть. Человек уже снял форсунки и меняет распылители. Недешевые кстати.

Это тока на пользу пойдёт ! А то что человек снял уже , так это он вначале убедился в сообщении №16 что являлось ответом на вопрос в посте №15 .

А теперь поподробней - как эта "бяка" попадет в "обратку" форсунки?

А вы без ехидства подумайте , всё таки топливщик вы а не я , тем более со стажем .

[Pacific]

Это тока на пользу пойдёт !

Как так? Уже не пойдет?

А вы без ехидства подумайте , всё таки топливщик вы а не я , тем более со стажем .

Предсказуемый ответ.
Знали бы вы, как часто я слышу - "Ты же топливщик, вот и объясни!!"
А вот мне делать больше нечего, чем вам, "мастерам кнопочным", что-то объяснять.

[Бать*КО]

Предсказуемый ответ.
Знали бы вы, как часто я слышу - "Ты же топливщик, вот и объясни!!"
А вот мне делать больше нечего, чем вам, "мастерам кнопочным", что-то объяснять.

А я не по этому вам так сказал . Я то знаю ответ , а хотелось грамотных людей послушать , которые поднимают всё на смех , считая невозможным пропуска "каки" чёрного цвета из внутреннего про-ва форсунки в обратку  распылителя . А ведь как-то проникает бяка с п/п вверх в полость с давлением от 0,5 до 1000 бар ? И со штока тннд в насос и обратно , хотя и там , и там нет зазоров выше 0,005-0,007 мм .

[Pacific]

..... Я то знаю ответ.....

Да ну? Удивите.

[разиель]

Ща погуглит - удивит...

[генакл3]

монтажные зазоры .кстати.ещё меньше--2-4 микрона,а в некоторой прецизике--1-3.