0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

05 Май 2009, 13:37:01
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Благодарностей: 0
Калдина 2.2 3СТЕ, 4вд
Заводится без проблем, на парковке можно газовать обороты набирает отлично!! Включаеш D нажимаем газ в пол трогается аж с пробуксовкой всех четырех колес!! Отпускаем газ притормаживаем, нажимаем на газ, загорается чек и обороты еле ползут до 2000, а выше не поднимаются, глушим двигатель на пол минуты, заводим, разгоняемся отпускаем газ и опять тоже самое!!! Ошибку показывада раньше 14,15,33 дроссельная заслонка, вакумные линии, клапана на вакуумной линии, и мозги, щас через диагностику показывает угол опережения 170 градусов, на скока знаю он должен быть -2градуса. Подскажите в чем причина может быть? Мучаюсь уже 2месяца!!!!

27 Май 2009, 01:20:37
#1
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Благодарностей: 0
похожая проблема picnic 3c-te на нетралке больше 2800 не подымаются обороты на ходу больше 2000-2200 и секунд через 20 при этих оборотах загорается чек. Фильтр топливный менял, в баке сетку снимал продувал, чистил на насосе сеточку около трубок высокого давления, на входе насоса сетки нет на обратке НЕ ПРОВЕРЯЛ но думаю что сетки нет.
Думаю что в насосе внизу заклинил клапан опережения впрыска хотя щёлкает при подаче питания. И ещё заметил после стоянки более часа заводится не сразу, а как будто топливо ушло с трубок в бак ну как при замене фильтра тоесть воздух гдето просачивается. Сегодня вечером решил слить с бака оставшуюся солярку и налить заведомо хорошую слил закрутил болт вытер тряпкой и заметил мех. повреждение в баке было залепленно какимто мягким герметиком завтра запаяю, но не верю что вся проблема в этом ХОТЯ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ!!!
Где-то ниже читал про похожую проблему и там человек писал что вроде началось у него похожая проблема с ударов или повреждений БАКА не много ли сходств?

27 Май 2009, 23:11:34
#2
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Благодарностей: 0
Я начинаю подумывать что это ГРМ и это логично судя по тому что стоит датчик оборотов на насосе и датчик положения коленвала на блоке и информация с этих датчиков идёт на блок управления, да и работать они должны в одну еденицу времени а если это не так тоесть РЕМЕНЬ ГРМ растянулся то и команды по времени не совпадут и наверное блок управления и входит в аварийный режим работы.
Ответьте спецы это реально?

 

Стенд, помогите определить, что за стенд.

Автор RoverРаздел Запчасти и оборудование

Ответов: 1
Просмотров: 1758
Последний ответ 16 Декабрь 2013, 21:53:51
от Николай Платонов
Помогите не могу завести Ауди А6 2.5 TDI AEL, Ауди А6 2.5 TDI AEL

Автор azatРаздел Дизельные двигатели автомобилей Германии

Ответов: 1
Просмотров: 1822
Последний ответ 11 Июль 2012, 22:18:56
от ilyas78
Помогите, знатоки!!! Д-245. "Упирается" при запуске.

Автор СоветикРаздел МАЗ КАМАЗ ГАЗ ЗИЛ ПАЗ и др.

Ответов: 126
Просмотров: 18377
Последний ответ 12 Октябрь 2015, 23:40:14
от генакл3
Помогите разобраться-стенд Миркез, "Минор-8"?

Автор Сам СанычРаздел Оборудование для диагностики и ремонта

Ответов: 20
Просмотров: 5023
Последний ответ 10 Ноябрь 2010, 07:59:19
от katalist
помогите тест планом на насос 104660-4151 (104760-4151)

Автор Shur_BРаздел Тестпланы

Ответов: 1
Просмотров: 1526
Последний ответ 27 Май 2014, 22:56:01
от cwm