Не получается отрегулировать угол впрыска на тойота 3В.

[ил-2]

научите, как правильно отрегулировать угол впрыска на 3В.

[ил-2]

Немного уточню вопрос.Установил приспособу с индикатором,совместил метки на шкиве и крышке,ход плунжера получился 1.15 должен быть 1.23-1.29.В книге(легион-автодата)написано,для увеличения хода плунжера-повернуть ТНВД к двигателю, при этом на рисунке,стрелка по часовой? я,повернул против часовой до 1.29мм.Заводится хорошо,работает ровно(лучше чем было),но упала максималка и вообще пропала детонация.Под скажите пожалуйста,где я ошибаюсь?

[kuzja]

В автомат прогрева, если стоит, перед установкой индикатора нужно установить проставку между штоком и рычагом приблизительно 8-10 мм.

[ил-2]

kuzja,я уже разобрался,в камасутре- опечатка.Купил другую, в ней всё чётко.

[kuzja]

Не за что.

[MagicOPromotion]

Добрый времени всем присутствующим
 SOS
Выставлял угол впрыска по микрометру сделал все как описано в книге
т.е. выставил метки маховик,РВ, ТНВД,
выкрутил заглушку в ТНВД вставил прибор на 2,5 мм ,
провернул против часовой ,
пока стрелка не остановилась,
 выставил прибор на 0 ,
установил регулировочное значение 0,9 мм все затянул -проверил все совпадает.
ИТОГ : машина заводится с пол оборота , дыма нет вообще , но при этом сильный механический стук -ввроде как стучит ТНВД при раннем зажигании.

ВОПРОС - как сделать позже  угол
_______
=== XRumer 5.0 Palladium RULEZ! ===

[Мерник]

ТНВД в сторону вращения угол позднее, навстречу- угол раньше.

[ил-2]

если выставил правильное значение и при этом сильная детонация,значит у неё другая причина.

[sanho]

А автомат опережения Отключал?

[xtern]

не могу выставить угол опрережения, ослабил 2 гайки крепления тнвд, пытаюсь вращать тнвд а он не в какую двигло 2с королла 100кзов. Где он еще крепиться?

[kuzja]

Под трубками выс давления опора стоит. Ищи.