Турбина AAZ (фольксваген)

[Stason]

Всем здравствуйте. Принимайте  новичка. стазу с проблемой 
Мотор 1.9TD простая механика AAZ  Турбина KKK
Какое давление должна дуть турбина??? и как правельно проверить???
 я отключаю трубку что идёт на турбокоректор ТНВД и подсоеденяю туда манометр на 1.6 кг/см. при разгоне показывает давление 0.65 если выкручивать двиг до конца.
На 3000об.мин. гдето 0.5кг. дальше на 3500 показывает 0.65кг., и больше не поднимается.
Я на "баклуше" бойпаса завернул винт шестигранником на пару оборотов - ничего не поменялось.
Это нормально???
Машина в жару сильно тупеет.
Турбина внутри относительно чистая, лёгкая масляная плёнка совсем чуток.
Дизель не дымит, компресия 29кг.
Но зараза чуток жрёт масло, куда копать????

[kuzja]

А тройник в трубку вставить не судьба? У Вас топлива не хватает для того, чтоб мотор нормально нагрузить. Желательно на 3 или 4 передачах(АКПП - LOW). Точные данные по давлению форумчане подкинут.

[генакл3]

можно также и штуцер  двойной длины  изготовить,чтобы хватало   на проушину  штатного шланга  управляющего и   шланга для  замера наддува--соединить их параллельно.

[Stas1985]

я не знаток иностранщины но как то на тоёте 90х лет мерили давление,точно помню что там до 1.5  кг доходило.

[Stason]

А тройник в трубку вставить не судьба? У Вас топлива не хватает для того, чтоб мотор нормально нагрузить. Желательно на 3 или 4 передачах(АКПП - LOW). Точные данные по давлению форумчане подкинут.

спасибо за подсказку, попробую с тройником.
дело в том что говорят все должна разница быть если отключить эту трубку., я откидываю, разницы вобше не чувствую

[Stason]

Подскажите как проверить  бойпас на герметичность? Бойпас выглядит вот так... тоесть всё закрыто

[Dizelraf]

Подскажите как проверить  бойпас на герметичность? Бойпас выглядит вот так... тоесть всё закрыто

Он вроде как откручивается от корпуса турбины Открутите,скорее всего клапан находится в приоткрытом положении из за сажи Поэтому и недонаддув...

[kudrik]

Судя по клапану, турбина древних годов. Такие стояли ещё на 1,6ТД. Нет уверенности, что это турбина от мотора AAZ. И соответствует ли она нужным характеристикам. Могли вкорячить первую подходящую.
Клапан не советую снимать. Иначе только болтики обрезать. Подлезть трудно, а они прикипели.
Проверить клапан (косвенно) советую на звук. Дать-сбросить давление 1,5 бар , на открученную мет. трубочку управления. Должны прослушиваться сильные , чёткие хлопки клапана. Сам клапан, и втулка там практически вечные, их нерж. стали. 
Вот внизу док.(pdf) про проверку турбины.  Должно быть по норме 0,60-0,83 бар. На второй передаче, педаль до упора.
Вижу Пытаетесь поставить Б/У мотор AAZ на кузов Т-3. Скорее всего там уже надо проверять (ремонтировать) ТНВД на стенде.  Подача топлива , при заданн. оборотах, при заданн. давлении воздуха на турбокорректоре -- должна быть в норме.  И нарастание характеристики подачи тоже. Иначе не ждите динамики от мотора.
Форсунки  тоже шли разные, на такой AAZ. Были и однопружинные, и двух пружинные. Должны соответствовать именно данному ТНВД.

www.fayloobmennik.net/...

[Stason]

Турбина вроде как родная, мотор 93го года выпуска., распылители с одинарной пружиной