Викторина!! Саньенг Рекстон не едет..

[Dizelraf]

 Вот на ночь викторинка!!
Сегодня приехал ко мне Ссаньёнг Рекстон 2008 года.. Жалоба---после замены масла и воздушного фильтра не едет,стал тупой,загорелся чек и моргает спираль свечей .  Хоэяин сказал,что в сервисе где меняли масло.смотрели диагностикой--ничего не нашли--все провода на месте...
Итак ..Предварительный осмотр показал что все провода и шланги на месте. Начал я с диагностики.. Ошибка по блоку управления свечами,нет контакта на 2 и 4 свечках,по ЕГР и недостаточный наддув. Проверили свечи--ни одна не рабочая--сигнал идёт на свечи.. Свечи заменили--ошибка по свечам ушла.. Но при заводке сразу выскакивала ошибка по ЕГР..
Неисправность я нашёл за10 минут и 10 минут ушло на её устранение.. Без никаких замен.. Ваше слово Уважаемые мотористы и диагносты   Jeday!!Если правильно ответишь--три спасибки поставлю И на весь свет скажу ,что ты не балабол

[wal]

На счёт свечей не скажу,а воздушный фильтр не в целофане поставили?Скорей всего какие то провода пережали верхней пластиковой крышкой...

[Dizelraf]

Воздушный фильтр установлен правильно

[яша1]

Вакуумные трубки. Если передавить или случайно снять трубку от общей вакуумной магистрали, то клапан егр не будет работать, по этой же причине не взведется клапан васгейта турбины. В следствие этого будут ошибки по егр и по недадуву.

[яша1]

Я если честно не помню как на этой моделе, но на европейских (ауди, мерс) в первую очередь при таких симптомах обратил бы внимание именно на вакуумную магистраль.

[Dizelraf]

Я если честно не помню как на этой моделе, но на европейских (ауди, мерс) в первую очередь при таких симптомах обратил бы внимание именно на вакуумную магистраль.

на вакуумную магистраль обращали внимание ещё на том сервисе,и даже снимали шланги --всё нормально,все шланги целые и подключены правильно..Я тоже сначала подумал,что где то шланг оторвали или повредили,ан нет... тоже репу стал чесать
Но!!! НО!! Яша1!! Идешь в правильном направлении!!!Я бы сказал--ГОРЯЧО!!!

[яша1]

Повторюсь не помню конструкцию данного авто( в нашем регионе их практически нет). Трубка к датчику давления в колекторе.

[Dizelraf]

Повторюсь не помню конструкцию данного авто( в нашем регионе их практически нет). Трубка к датчику давления в колекторе.

Трубки ВСЕ целые!!!

[яша1]

ТОГДА помыть клапан егр.

[яша1]

ШЛАНГИ то целые, а вакуметр вешали? Может там забито где небудь?

[Viking]

Переломился провод под изоляцией на разьеме клапана управления турбиной (сам сталкивался с такой неисправностью)

[Dizelraf]

 

ШЛАНГИ то целые, а вакуметр вешали? Может там забито где небудь?

Ну Яша!!! МОЛОДЕЦ!!
После осмотра всех шлангов я спросил хозяина--а тормоза нормальные??--ДА!!
Тогда я снял шлангу на управление клапанами и увидел ,что вакуум туда практически не идёт.Вытащил штуцер вакуумного усилителя томозов--сосёт классно!! Пошёл дальше .. Там в линию вакуумного усилителя встроен тройник и тонкий писюн идёт как раз на управление ЕГР и турбиной. ТАК вот--он не всасывал!!! Чтой то там застряло .Прошурудили тонкой проволокой--пошёл отсос--всё заработало! А то уже хозяину говорили--меняй ЕГР и Турбину
Яша!! Снимаю шляпу--ты профи!!!

[wal]

А причём тут замена масла и воздушного фильтра?

[яша1]

Спасибо за теплые слова.

[Dizelraf]

А причём тут замена масла и воздушного фильтра?

Дело в том,что хозяин авто так и обрисовал мне ситуацию Что всё случилось после этого