Вопрос по 536

[Argentumos]

Из-за этих агрегатов обратка не может быть с воздухом. Шестеренчатый насос практически не ломается. Просто нечему. Дозатор за 6 лет тоже никому не меняли.

[kirik]

При работе на холостых слышен треск или звон как будто засасывает воздух ни кто не может найти причину даже в сервисе да ошибка eds показывает открыт аварийный клапан и постоянно держит высокое давление на разных оборотах. Заранее спасибо.

Не в тннд дело, ищите правильную причину.Уже писалось выше. о проверке форсунок, ну хотя бы обратку с них померьте,и опять же АВАРИЙНЫЙ КЛАПАН,раз он открыт.

[iay10]

И шестеренчатые насосы ломаются, и дозаторы начинают мозги парить, всякое бывает от заправок из бочек. Если дозатор подклинивает, то давление прет со страшной силой, отсюда открытие предохранительного клапана. Бывает достаточно снять дозатор для промывки и простучать его. Ведь написано же, что высокое давление на всех оборотах, значит дозатор и парит мозг.

[kirik]

Ведь написано же, что высокое давление на всех оборотах, значит дозатор и парит мозг.

Гдн реальные цифры давления? В аварийном режиме и на холостых не будет 400 бар. Может для  этого сервиса и  140 на 80,тоже много. Неоднократно встречал,  что при большой обратке с форсунок регулятор давления работает не корректно, а результат = открытый аварийник. В первую очередь это касается нашей и китайской техники.

[Argentumos]

и опять же АВАРИЙНЫЙ КЛАПАН,раз он открыт.

Обычно ошибка по аварийнику появляется, если в рейле не достигается нужного давления, соответственно ЭБУ грешит на аварийник. Но, обычно, это не так.

В аварийном режиме и на холостых не будет 400 бар.

Не помню из-за какого датчика, но давление на х/х было 1000 атм.

[kirik]

и опять же АВАРИЙНЫЙ КЛАПАН,раз он открыт.

Обычно ошибка по аварийнику появляется, если в рейле не достигается нужного давления, соответственно ЭБУ грешит на аварийник. Но, обычно, это не так.

В аварийном режиме и на холостых не будет 400 бар.

Не помню из-за какого датчика, но давление на х/х было 1000 атм.

И я про то же. Для разных эбу свои показатели давления при аварийном режиме.

[kirik]

Псмотреть герметичность аварийного клапана 5 минут займёт. И тогда уже дальше рыть.

[Argentumos]

И я про то же. Для разных эбу свои показатели давления при аварийном режиме.

А еще бывают разные аварийные режимы...

[Р.Д.А.]

Ставили другой дозатор двигатель запел замеряли давление в насосе низкого давления еле 1.6 не закачивает достаточно топлива чтобы завести двигатель только с помощью подкачки вот такие дела.