Каменс снятие и устоновка форсунки

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Да, первым делом требуется вынуть "морковку", потом удалить крепежную пластину, удалить инжектор из ГБЦ. Монтаж в обратной последовательности. Иногда возникают сложности с позиционированием инжектора относительно ГБЦ, тогда светим фонарем, не прикручивая инжектор, закидываем морковку, проворачивая инжектор добиваемся точного позиционирования. Крепим все. Машина уезжает.

Уважаемый. А почему машина не заводится .Ошибок нет?

[kuzja]

Вот и у меня, тот же вопрос.... По какой причине двигатель завелся с отсутствием одного цилиндра. Возможный вариант - морковка уперлась в корпус инжектора.

[kirik]

Да, первым делом требуется вынуть "морковку", потом удалить крепежную пластину, удалить инжектор из ГБЦ. Монтаж в обратной последовательности. Иногда возникают сложности с позиционированием инжектора относительно ГБЦ, тогда светим фонарем, не прикручивая инжектор, закидываем морковку, проворачивая инжектор добиваемся точного позиционирования. Крепим все. Машина уезжает.

Уважаемый. А почему машина не заводится .Ошибок нет?

Так менялась ли морковка или..?

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Вот и у меня, тот же вопрос.... По какой причине двигатель завелся с отсутствием одного цилиндра. Возможный вариант - морковка уперлась в корпус инжектора.

Мужики повторюсь еще раз .Вытаскиваем форсунку съемником старую ,она стучала ,ставим новую не заводится .Глушим трубку (вертыш глухой в трубку завернули).Машина с пол оборота завелась.Ставим трубку топленую на место .Машина не заводится.Форсунка новая.Какая причина не дает завести двигатель?Подскажите.

[Jeday]

Мужики повторюсь еще раз .Вытаскиваем форсунку съемником старую ,она стучала ,ставим новую не заводится .Глушим трубку (вертыш глухой в трубку завернули).Машина с пол оборота завелась.Ставим трубку топленую на место .Машина не заводится.Форсунка новая.Какая причина не дает завести двигатель?Подскажите.

Так вам выше и написали возможную причину , а именно - НЕ контакт "морковки" с инжектором ( отломлен носик патрубка или согнут , не попал в отв. форсунки ) , оттого у вас происходит просто напросто СЛИВ с рампы через эту "морковку" сразу в ОБРАТКУ инжектора , в колодце головки блока под данный инжектор , проще говоря топливо МИМО инжектора идёт . Так как патрубок ( морковка ) форсунки имеет резиновые уплотнения между головкой блока , то топливо не вытекает наружу . Проверьте поставив трубку ВД на место , сколько или во сколько прибавиться слив с обратки форсунок из штуцера обратки на головке блока , причём С и БЕЗ глухого ввёртыша . И всё станет ясно !

[kirik]

Вот и у меня, тот же вопрос.... По какой причине двигатель завелся с отсутствием одного цилиндра. Возможный вариант - морковка уперлась в корпус инжектора.

Мужики повторюсь еще раз .Вытаскиваем форсунку съемником старую ,она стучала ,ставим новую не заводится .Глушим трубку (вертыш глухой в трубку завернули).Машина с пол оборота завелась.Ставим трубку топленую на место .Машина не заводится.Форсунка новая.Какая причина не дает завести двигатель?Подскажите.

Вот упёртый человек. В который раз уже интересует - морковка МЕНЯЛАСЬ?

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Вот и у меня, тот же вопрос.... По какой причине двигатель завелся с отсутствием одного цилиндра. Возможный вариант - морковка уперлась в корпус инжектора.

Мужики повторюсь еще раз .Вытаскиваем форсунку съемником старую ,она стучала ,ставим новую не заводится .Глушим трубку (вертыш глухой в трубку завернули).Машина с пол оборота завелась.Ставим трубку топленую на место .Машина не заводится.Форсунка новая.Какая причина не дает завести двигатель?Подскажите.

Вот упёртый человек. В который раз уже интересует - морковка МЕНЯЛАСЬ?

Насчет морковки не знаю.Машина в Центр Камазе .Довление в рейки было за 400. Я понял на счет морковки большое вам всем спасибо.

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Вот и у меня, тот же вопрос.... По какой причине двигатель завелся с отсутствием одного цилиндра. Возможный вариант - морковка уперлась в корпус инжектора.

Мужики повторюсь еще раз .Вытаскиваем форсунку съемником старую ,она стучала ,ставим новую не заводится .Глушим трубку (вертыш глухой в трубку завернули).Машина с пол оборота завелась.Ставим трубку топленую на место .Машина не заводится.Форсунка новая.Какая причина не дает завести двигатель?Подскажите.

Вот упёртый человек. В который раз уже интересует - морковка МЕНЯЛАСЬ?

Насчет морковки не знаю.Машина в Центр Камазе .Довление в рейки было за 400. Я понял на счет морковки большое вам всем спасибо.

Ну вот продолжение следует там тоже не смогли понять как такое может быть.Сняли всю топлевную систему и хозяев отправили на фирму БОШ .

[Argentumos]

Ну прямо Чудеса На Виражах.
Одни снимают И СТАВЯТ форсунку не откручивая штуцер(морковку) и наблюдают 400 атмосфер в рейле, но не запуск.
Другие находят стопор в колодце, (стопор чего?), рассказывают как ПРАВИЛЬНО снять\поставить форсунку.
А итог - ВСЯ ТПА поехала в Бош. Прикольно!
Вопрос к ТС. А вставляли новую форсунку от руки? И без форсунки пробовали завести?

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Ну прямо Чудеса На Виражах.
Одни снимают И СТАВЯТ форсунку не откручивая штуцер(морковку) и наблюдают 400 атмосфер в рейле, но не запуск.
Другие находят стопор в колодце, (стопор чего?), рассказывают как ПРАВИЛЬНО снять\поставить форсунку.
А итог - ВСЯ ТПА поехала в Бош. Прикольно!
Вопрос к ТС. А вставляли новую форсунку от руки? И без форсунки пробовали завести?

форсунка зашла от руки.А без форсунки заводить не пробовали.Не было необходимости.

[Jeday]

Чудо ремонта КАМИНЗОВ ..... .

[АМДУСЦИАС]

Подскажите пожалуйста, нужен Ваш совет. Есть ли смысл в ремонте инжекторов (форсунок) Каманз Камаза 0 445 120 123 или лучше сразу брать новые, хоть они и дороже. Так как говорят, что после ремонта они очень не много ходят.

[тубабу]

Подскажите пожалуйста, нужен Ваш совет. Есть ли смысл в ремонте инжекторов (форсунок) Каманз Камаза 0 445 120 123 или лучше сразу брать новые, хоть они и дороже. Так как говорят, что после ремонта они очень не много ходят.

Кто так говорит, плюньте ему в глаза . Не очень много ходят те или у тех кто сэкономили на ремонте.
Впрочем можете купить все 6 новые это будет дороже раза в 2.