Каменс снятие и устоновка форсунки

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Мужики обьясните мне пожалуйста полтергейст какой то .На камазе двигатель каменс .Приехали на диагностику двигатель стучит.Сканером определил 3 форсунка стучит.Снимаем ,ставим новую не заводится, глушим трубку на третьем  заводится с ходу, опять подсоединяем не заводится .Форсунка стоит правильно как все ,прижим тоже,  ровной поверхностью в верх.Давление в рейки больше 400. Где капать?

[k0ldun]

Где капать?

капать надо на мозг ремонтников , чтоб вернули взад вашу форсу , с которой хоть заводился мотор ...
далее перемещаемся в сервис , где знают толк в вашем моторе ...

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Где капать?

капать надо на мозг ремонтников , чтоб вернули взад вашу форсу , с которой хоть заводился мотор ...
далее перемещаемся в сервис , где знают толк в вашем моторе ...

Камаз уехал на 5 горшках сегодня в центр Камаз во Владимир .Там говорят что в колодце внутри поврежден стопор.Я прошу по существу пожалуйста.Кто с этим сталкивался.Стопора там при снятии не было.

[k0ldun]

Камаз уехал на 5 горшках сегодня

по существу тогда и задавайте вопросы !
есть Камаз , а есть Камазенок , на обоих камминзы ставили , только на один 6 горшков , а на другой 4 горшка ...
Так что , алё гараж , учитесь правильно описывать предмет обсуждения , а самое главное цвет кабины указывать !

ну и сомневаться в диагнозе центра-Камаз во Владимире зачем вам ?
машинку то отремонтировали ?

[kuzja]

Что совой об пень, что пнем об сову... И там и там инжектор 0 445 ххх 123. Направляющий штифт там на корпусе инжектора и входит он в прижимную лапку. Единственный стопор, который относительно легко покидает свое место, в этой конструкции - стопор на патрубке напорной магистрали (морковке). Если он нырнул в цилиндр - без снятия головы не обойтись. А при выпадании наружу тотальных проблем не должно возникнуть, ну если только в раскрытый рот слесарю не рухнет. А вот две шайбы под инжектор вполне способны привести к пропускам в цилиндре.

[ГУСЬ-ХРУСТ]

В центре камазе говорят что прежде чем вынуть форсунку надо было отсаеденить трубку высокого  давления, которая вкручивается в головку а там выкрутить направляющий  топлива на форсунку.Так как направляющая трубка вставляется в отверстия топливо подачу форсунки.А если не вынуть трубку топливо подачи то кусочек обламывается .Кто снимает форсунки скажите так или не так. Хотя на старой форсунке нет никаких механических царапин.

[kirik]

В центре камазе говорят что прежде чем вынуть форсунку надо было отсаеденить трубку высокого  давления, которая вкручивается в головку а там выкрутить направляющий  топлива на форсунку.Так как направляющая трубка вставляется в отверстия топливо подачу форсунки.А если не вынуть трубку топливо подачи то кусочек обламывается .Кто снимает форсунки скажите так или не так. Хотя на старой форсунке нет никаких механических царапин.

Вы , что кран-балкой форсунку тащили?

[kuzja]

Тогда 400 бар в системе не будет. Там кран-балка не поможет, глубоко входит "морковка" и под углом. А вот на D28хх пожалуйста, приносили пару загубленных корпусов.

[kirik]

В центре камазе говорят что прежде чем вынуть форсунку надо было отсаеденить трубку высокого  давления, которая вкручивается в головку а там выкрутить направляющий  топлива на форсунку.

Стеклянный Х.. разбить не хитрое дело. Умудрились же как-то сдёрнуть, без вышеизложеных операций.

[ГУСЬ-ХРУСТ]

В центре камазе говорят что прежде чем вынуть форсунку надо было отсаеденить трубку высокого  давления, которая вкручивается в головку а там выкрутить направляющий  топлива на форсунку.

Стеклянный Х.. разбить не хитрое дело. Умудрились же как-то сдёрнуть, без вышеизложеных операций.

Форсунку снимали съемником. Очень аккуратно без всякой нагрузки и пожалуйста прошу по существу без лишних комментариев и кто имеет дело с ними.

[kirik]

В центре камазе говорят что прежде чем вынуть форсунку надо было отсаеденить трубку высокого  давления, которая вкручивается в головку а там выкрутить направляющий  топлива на форсунку.

Стеклянный Х.. разбить не хитрое дело. Умудрились же как-то сдёрнуть, без вышеизложеных операций.

Форсунку снимали съемником. Очень аккуратно без всякой нагрузки и пожалуйста прошу по существу без лишних комментариев и кто имеет дело с ними.

Однако же "морковку" (патрубок напорной трубы (№ по БОШ  F 00R J01 620)) не вытаскивали.Отсюда и все проблемы. Не говоря о том куда делся от неё огрызок.

[kuzja]

Да, первым делом требуется вынуть "морковку", потом удалить крепежную пластину, удалить инжектор из ГБЦ. Монтаж в обратной последовательности. Иногда возникают сложности с позиционированием инжектора относительно ГБЦ, тогда светим фонарем, не прикручивая инжектор, закидываем морковку, проворачивая инжектор добиваемся точного позиционирования. Крепим все. Машина уезжает.

[disel02]

 

[kuzja]

disel02,  Локацию укажите!

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Да, первым делом требуется вынуть "морковку", потом удалить крепежную пластину, удалить инжектор из ГБЦ. Монтаж в обратной последовательности. Иногда возникают сложности с позиционированием инжектора относительно ГБЦ, тогда светим фонарем, не прикручивая инжектор, закидываем морковку, проворачивая инжектор добиваемся точного позиционирования. Крепим все. Машина уезжает.

Большое вам спасибо .Благодетель наш.