Угол опережения впрыска топлива Вольво FL6 D6A180.

[zyxel]

8º +/- 0.5 bTDC

[td74]

Дилеры только что ответили - 8º +/- 1.5 bTDC на данной мощности.На меньших - 7,5º +/- 1.5 bTDC.

[PVV1975]

Судя по ответам в данном форуме, создаётся впечатление что все тупо отмазываются чтобы не давать информацию

Обожди маненько,не газуй.Буду на работе с утра,посмотрю - может и найдётся чего.Найду,скину в почту.
Ты в работоспособности насоса-то уверен?А то пока может его на стенде, у проверенного дизелиста проверить?Копейки,а уверенности в дальнейшем будет больше.

Насос с форсами перед сборкой двигателя возили на проверку к топливщику, они в идеале. Но когда ставили( делал это прежний хозяин машины) не было данных чтобы поставить правильно обратно. Так движок работает нормально, только на холодную немного дымит как при позднем впрыске и когда в разгоне переваливает за 1600-1700 оборотов, ощущается по звуку что ему чего-то не хватает, по моему как тоже поздний впрыск. Плюс очень плохо и долго нагревается даже в ходу, а это ещё один признак позднего впрыска. По этому без данных и не лезу туда, чтобы быть уверенным в том что делаю. Ещё один вопрос: выставляете впрыск по моментоскопу?
Спасибо за инфу!

[PVV1975]

8º +/- 0.5 bTDC

Спасибо за ответ!

[kuzja]

Посмотрел по запчастям тнвд, именно на этом насосе стоит coulping - соединительная муфта со стрелкой-указателем. То есть избавились от "больного места" - автомата опережения.