VW Пассат 2,0ТДИ 2007 год--прут картерные газы..

[Dizelraf]

Сегодня привезли ко мне Пассат 2007 года,двигатель 2,0 --ВМР--обильные картерные газы и подвывает турбина. Снимаю крышку маслозаливной горловины--ее аж выбивает при открывании..
Диагностмка выявила две ошибки--1) недостаточный наддув,2)распредвал вне допуска.
Мои телодвижения сегодня 
1)замер компрессии-*-везде по 20 бар на холодную ,что по моему компрессографу--среднее значение.
2)Снял клапанную крышку и оси рокеров насос форсунок,осмотрел распредвал--износ на кулачках рокеров насос форсунок и гидрики все прожимаются,распред пока не снимал.совпадение меток тоже --потемнело,а смотрели во дворе сервиса.
ВОПРОС! Хотелось бы выслушать мнения откуда столько картерных газов???
Заводится легко,патрубок от турбины на впуск отсоеденил--масло не гонит

[Dizelraf]

Вот смотрю,на "Дизельирке" эта тема набрала две страницы---а тут ни одного ответа
forum.dieselirk.ru/...

кКак то не правильно..

[тубабу]

Равиль, я такую машину только из-за одного хозяина в ремонт не брал бы. Одним словом геморойщик он тебе мозги вынесет, после ремонта.

[dieselservis]

По поводу целесообразности ремонта, я(ДЖЕК) написал Вам на ДизельИрк. Я бы, например, не связывался с таким клиентом. Ко мне часто обращаются по частичному ремонту ТНВД. Например заменить только ПП, без переборки всего ТНВД. Я ни за что не берусь за такую работу, либо письменный отказ клиента от претензий. Чаще всего, когда клиенту говоришь про письменный отказ, он соглашается на "правильный" ремонт.

[Dizelraf]

Хеппи Энд!! Сняли головку,износ в цилиндрах 14-18 соток, турбина на выкид,сняли насос форсунку--там износ в головке ступенькой,я даже мерить не стал    Хозяин забрал авто,копит на контрактный двигатель...

[тубабу]

   Хозяин забрал авто,копит на контрактный двигатель...

Равиль это ты ему подсказал

[Dizelraf]

Равиль это ты ему подсказал

Серёга! Мне экономически выгоднее сделать ему капремонт... Но исходя из своих внутренних убеждений я всегда говорю клиенту об альтернативах.. И исходя по требуемых запчастей для качественного ремонта(головка,распредвал,гидрики,поршневая,турбина и скорее всего и сами насос форсунки) проще найти контрактный движок в сборе . Ну тут конечно есть свои подводные камни,сам знаешь.
Так я нашёл ему точно такой двигатель в Москве,в сборе полностью за 105000 рублей,и сказал,что если мы его привезём и будем устанавливать с нашей гарантией,то он ему встанет в 120 тысяч. Это без учёта установки. Он спросил--А почему так дорого?  Вот моё обьяснение .
1)Наша доставка до сервиса(примерно 4000 рублей)
2)Если двигатель не пойдёт,обратная доставка и обмен или возврат денег--моя забота,клиент возврат денег получает сразу!
3)В случае если двигатель не пойдёт,работы по его демонтажу бесплатны для клиента.
4)Перед установкой бесплатное обслуживание(замена ремня грм,сальников,фильтра и т.д)
5) Если клиент привозит двигатель сам--всё это ложится на его плечи..
Как то так

[тубабу]

Ох и долго этот парень будет собираться