двигатель дойц на зубренке

[LE ROY]

День добрый форумчане. Проблема в следующем--форсунки с двигателя дойц 4 на зубренке. Пытаюсь их проверить на качке -первый качек они льют- второй-вообще не открываются.На данном двигателе стоят PLD секции \если не ошибаюсь\.Почему на форсунках нет обратки? Как они должны работать \на качке\, на двигателе, куда девается обратка? При визуальном осмотре игла имеет кислотный налет и зацеп. Промыл УЗВ налет исчез. стало чуть получше -не клинят после двух качков. Но принцип работы не пойму. Не ругайте с такой системой в первой ,он один в городе.

[kuzja]

Ругать не стану. Обратка в форсунке остается и выполняет роль второй пружины.
Распылы во вторсырьё. Слишком большой износ-перепускание между иглой и телом. Обычно с 5-10 раз запирает.

[Дино]

Хочу подтвердить слова Александра, хотя сам с этой системой сильно не знаком (только есть у нас такие форсы на тракторах и на таком мазе, перебрал штук 40) - при первой проверке 2-3качка - заперся, ставишь новый - больше 5. Скорее всего (как представляю я) нужно подавать определенное давление (не больше допустимого ...), а качалка накатывает гораздо больше с каждым качком.

[kuzja]

"За рулем"
"Системы управления дизельных двигателей" издание первое. Перевод с немецкого.

[Дино]

"За рулем"
"Системы управления дизельных двигателей" издание первое. Перевод с немецкого.

А возможно где нибудь скачать такую книгу?

[LE ROY]

Cегодня перечетаю.Но на счет обратки я так и не понял . Что PLD секции дают строго определенное количество  топлива и строго определенного давления ,что нет обратки?

[Sерьг@-72]

forum.dizelist.ru/...

[LE ROY]

Либо я баран ,либо я не понял.Если я на качке не могу контролировать давление впрыска ,то как это контролируется в двигателе \ то есть PLD секцией\. Извиняюсь за отсутствие знаний-самоучка.

[nik0961]

Либо я баран ,либо я не понял

Нет, ты не баран, И ты не един....Всё что делают конструктора, всё сделано для нашей головной боли!!!

[kuzja]

PLD генерирует давление на пиковых режимах достаточное, для преодоления сопротивления группы "закрытый обьем топлива+пружина". В итоге, на выходе, при использовании 1 пружины получается впрыск в две стадии.

[Хохол]

Там не только в износе распылителя дело...

[Дино]

PLD генерирует давление на пиковых режимах достаточное, для преодоления сопротивления группы "закрытый обьем топлива+пружина". В итоге, на выходе, при использовании 1 пружины получается впрыск в две стадии.

Ни чего не понял - только доводы.

Там не только в износе распылителя дело...

Может просветите.

[kuzja]

Обычным стендом для проверки форсунок, невозможно повторить параметры, с которыми топливо выходит из секции плд. Ни скорость подьема давления, ни обьем. По этому и "запирается" форсунка.
Вчера смотрел сервисные телеграммы от бош, там есть запрет на ремонт форсунки для дойц. Номер указан. На вскидку не вспомню.

[Михалыч Комисарыч]

Извиняюсь за серость . Скажите это по поводу конкретно форсунок ТС или вообщем и целом по PLD . Скажем  индустриальный стационар ДВС mtu есть модели с PLD - форсунки под замену если что ? Не в ремонт ?

[kuzja]

Сайт не доступен. Посмотрю, скажу конкретный номер.