Проблема с низким давлением в топливной рампе Daewoo Winstorm

[Евгений38]

Доброго дня суток форумчане - дизелисты. Подскажите пжта, машина Daewoo Winstorm 2007 г.в. был ремонт ГВЦ. покатался 5 дней, машина стала глохнуть (уходит в аварийку) при наборе оборотов (более 1500 об) завожу как ни в чем не бывало, газ в пол при холостых, все нормально, трогаюсь, опять 1500 и глохнет. Заехал к диагносту, тот после скана, сказал что форса одна льет обратку мама не горюй, вся причина в ней. Поменял, ситуация не изменилась. Да забыл сказать, чек вылазит "Давление в топливной рампе низкое". Меняю затем клапан давления на самой рейке, ситуация не поменялась. Вопрос: Из-за чего может быть давление в рампе низкое?
Спасибо

[kirik]

Вопрос. Ту ли форсунку поменяли, и одна ли лила в обратку?

[zeduard]

ты поменял датчик давления или регулятор давления? у меня такая катавасия была когда сеточка на регуляторе давления забилась. если форсунки льют то двиг наоборот заводиться не будет(не создасться нужное давление в рампе).

[maximych]

если форсунки льют то двиг наоборот заводиться не будет(не создасться нужное давление в рампе).

Двигатель заводится при давлении более низком чем рабочее

[Евгений38]

Доброго дня дизелисты
После долгого изучения авто ))) на очередном СТО (посоветовал товарищч), выявили причину ))), не довернули клапан давления топлива )))
после проведенной операции мабиль ожил и помчался как будто не болел))). (проверили всю систему от форсов до ТНВД - все в рабочем состоянии)
Но после пройденного пути около 20 км. на ходу примерно 120 км/ч и оборотах около 2500 опять вылез чек, и машина пошла в аварийку (больше 2000 об. не набирает).
Вопрос???? что не так, куда еще залезть)))?

[Евгений38]

ты поменял датчик давления или регулятор давления? у меня такая катавасия была когда сеточка на регуляторе давления забилась. если форсунки льют то двиг наоборот заводиться не будет(не создасться нужное давление в рампе).

менял клапан давления на рампе, датчик старый остался, но говорят что есть еще регулятор на самом ТНВД