Вопрос по CD20T

[сипатый]

Добрый день, вот уже месяц и 20 дней как купил дизеля, это мой первый дизель,
меня тут на пугали, сказали меняй ролики, ремни масло и фильтра, я согласен надо поменять,а вот ролики менять обязательно?
И хотелось бы знать что менять конкретно, машина ниссан примера 2001г.в. двигатель CD20т, пробег 193 тыс.
вот составил список;

1.Ролик ГРМ
2.Ролик приводного ремня   
3.Ролик направляющий
4.Сальник коленвала
5.Ремень зубчатый грм                   
6.ремень насоса тнвд
 Подскажите пожалуйста это всё менять? Или что то ещё? :-\
 Заранее спасибо.

[kuzja]

Ремни с роликом идут в паре. Хотя иногда новые приходят отвратительного качества.

[Дождь]

Добрый день, вот уже месяц и 20 дней как купил дизеля, это мой первый дизель

Поздравляю, тож счастливая обладательница Примы дизельной :)

меня тут на пугали, сказали меняй ролики, ремни масло и фильтра, я согласен надо поменять,а вот ролики менять обязательно

Правильно напугали, лучше сразу поменять и ремни и ролики.

И хотелось бы знать что менять конкретно, машина ниссан примера 2001г.в. двигатель CD20т, пробег 193 тыс.
вот составил список
1.Ролик ГРМ
2.Ролик приводного ремня   
3.Ролик направляющий
4.Сальник коленвала
5.Ремень зубчатый грм                   
6.ремень насоса тнвд
 Подскажите пожалуйста это всё менять? Или что то ещё? :-\
 Заранее спасибо.

У меня дизель не первый,  всегда меняю фильтра ( топливный, воздушный, масляный), все жидкости ( масло, ОЖ, ж-ть ГУРа и тыпы, т.к. опыт показал, что предыдущие хозяева машины этим не часто занимаются, меняют только масло, а про остальное "забывают"). Обязательно делаю полную диагностику подвески, двигателя ( по возможности, т.к. "дизелистов" у нас оченно мало), ну и ремни/ролики, есснно. Может делаю, что и лишнее, но мне так спокойнее.

[Димас]

... Может делаю, что и лишнее, но мне так спокойнее.

+1000 Лучше перестраховатся, да и нервы целее будут, а они дорогого стоят!

[D.D.D]

сальники распредвала забыл

[сипатый]

спасибо вам большое, думал меня никто не услышит-))
 Буду заказывать, думаю оригинал взять,правда дороговато выходит, зато надёжней.
  Да про масло почитал, фильтра уже после праздников придут,  ну гур и антифриз пока не буду менять, а остальное всё заменю, меня больше беспокоит двигатель, а всё остальное в приме надёжное, во всяком случае без проблемное, до этого был обладателем такой же модели в десятом кузове,.. правда бензиновой.

[сипатый]

сальники распредвала забыл

думаете надо заменить?

[Алекс12]

Если "сопливит"однозначно менять,но к такому пробегу,все равно уже пора менять, если конечно его никто не трогал.Один раз сделал и забыл

[belavik]

Я как купил - сразу менял ремни ГРМ и ТНВД, а также все ролики. Попутно пришлось поменять сальники распредвала и на NYDL/
Сейчас обнаружил "сопли" на поддоне. Или прокладка поддона или сальник коленвала. Уже всё купил - буду менять. Кстати - чтобы поменять сальник коленвала - придется снимать и ремень ГРМ вроде бы?

[Фёдоорр]

Передний сальник коленвала не поменять не снимая ремень ГРМ!

Я как механик точно могу сказать что лучше всего менять комплектом! А именно при замене ремня ГРМ, а она не такая частая, нужно поменять:
-Ремень ГРМ (соответственно)
-Натяжной и обкатной (если имеется в конструкции двигателя) ролики
-Сальники: Коленвала и Распредвала, если имеются промежуточные валы или балансирные то и их тоже!
-Если натяжка осуществляется дополнительным натяжителем- то и натяжитель тоже
-ОБРАТИТЬ внимание на состояние помпы -- есть люфт ---Менять!!! ( если помпа завязана с ремнем ГРМ или не меняется без его снятия!)
-Внимательно осмотреть шпонки, если имеется люфт - ТУДА же!

 Поясню это тем что скупой платит дважды а то и больше))))
 Вот представте что поменяли месяца 2 назад ремень! и вдруг шум!!!!!!!!!! Ролик натяжителя ГРМ который вы оставили старым кончился! И вам предется повторять процедуру по новой(((( А если вы еще не сами все делаете а по сервисам ездите -- будет накладненько! Лучше сразу поменять то что по пути! а не лазить туда регулярно! Как например на Ауди нужно всю морду снять стобы до ремня добраться! регулярно это делать не захочется - так как скроил всего один раз!

 А вообще каждый поступает по своему!
Эта моя точка зрения и мой принцип ремонта!

[grom0071]

Передний сальник коленвала не поменять не снимая ремень ГРМ!

Я как механик точно могу сказать что лучше всего менять комплектом! А именно при замене ремня ГРМ, а она не такая частая, нужно поменять:
-Ремень ГРМ (соответственно)
-Натяжной и обкатной (если имеется в конструкции двигателя) ролики
-Сальники: Коленвала и Распредвала, если имеются промежуточные валы или балансирные то и их тоже!
-Если натяжка осуществляется дополнительным натяжителем- то и натяжитель тоже
-ОБРАТИТЬ внимание на состояние помпы -- есть люфт ---Менять!!! ( если помпа завязана с ремнем ГРМ или не меняется без его снятия!)
-Внимательно осмотреть шпонки, если имеется люфт - ТУДА же!

 Поясню это тем что скупой платит дважды а то и больше))))
 Вот представте что поменяли месяца 2 назад ремень! и вдруг шум!!!!!!!!!! Ролик натяжителя ГРМ который вы оставили старым кончился! И вам предется повторять процедуру по новой(((( А если вы еще не сами все делаете а по сервисам ездите -- будет накладненько! Лучше сразу поменять то что по пути! а не лазить туда регулярно! Как например на Ауди нужно всю морду снять стобы до ремня добраться! регулярно это делать не захочется - так как скроил всего один раз!

 А вообще каждый поступает по своему!
Эта моя точка зрения и мой принцип ремонта!

полностью согласен!!!!!!!! так я сделал когда упил свой первый дизель

[vell]

Передний сальник коленвала не поменять не снимая ремень ГРМ!

Я как механик точно могу сказать что лучше всего менять комплектом! А именно при замене ремня ГРМ, а она не такая частая, нужно поменять:
-Ремень ГРМ (соответственно)
-Натяжной и обкатной (если имеется в конструкции двигателя) ролики
-Сальники: Коленвала и Распредвала, если имеются промежуточные валы или балансирные то и их тоже!
-Если натяжка осуществляется дополнительным натяжителем- то и натяжитель тоже
-ОБРАТИТЬ внимание на состояние помпы -- есть люфт ---Менять!!! ( если помпа завязана с ремнем ГРМ или не меняется без его снятия!)
-Внимательно осмотреть шпонки, если имеется люфт - ТУДА же!

 Поясню это тем что скупой платит дважды а то и больше))))



совершенно верно а то вот топик рядом, там менялся ( как выяснилось ремень ГРМ без замены роликов) а теперь и в 20тр не уложиться в ремонте