Проблема с двигателем ямз-238

[eu5ton]

Вышел из строя двигатель, застучал. Купили новый колен. вал, собрали, трактор К-700 поработал с час и застучал, тракторист проморгал давление. Вскрыли, масляный фильтр очень деформирован, четыре шатунных вкладыша провернулись остальные имеют сильные задиры, в поддоне грязи набрали с триалоновую банку, сетка маслоприемника втянута и забита. Вал точим, все деффектуем, блок и головки промываем  топливом, собираем. Заводим, двигатель прогрелся, давление в двигателе начало падать и падает до 0. Чуть постоит заводим есть давление и снова падает. Я думаю забивается сетка маслоприеника. Завтра вскроем поддон.Не может ли новое масло растворять отложения, которые как не мой все равно остаются от предыдущей работы в большом количестве от плохого качества масла и несвоевременной его замене. Что можете посоветовать?

[papirosa]

Что можете посоветовать?

 Отдать мотор на ремонт настоящим, квалифицированным Мотористам.

[eu5ton]

 Отдать мотор на ремонт настоящим, квалифицированным Мотористам.

В год собираем от 30 до 40 движков, от д-21 до ямз-240 (если помнишь такой, их уже нет, но коренные роликоподшипники еще валяются ) У обоих мотористов стаж больше 20 лет. Микрометр, нутромер, динамометрический ключ всегда под рукой. Да и в сборке двигателя я уверен, не пойму откуда берется грязь. Чую чем-то нужно промыть двигатель. Но чем? Если промывать свежим моторным, накладно выйдет.
P.S Спасибо за развернутый ответ

[papirosa]

Чую чем-то нужно промыть двигатель. Но чем?

 Любой Качественный ремонт начинается с мойки, причём с хорошей мойки, чтобы блок и все детали блестели.
 Я тоже живу в деревне и поэтому хорошо знаю в каких условиях и как собираются моторы.