2с странно завелся после капиталки

[xtern]

Кстати а на 2с и 3с ремень ГРМ одинаково натягивается, всмысли метки так же как и на 2с, в частности на распредвал интересует)))???
Почему спрашиваю, просто столкнулся с дезилистом он говорит, что на 3С ремень на распреде ставится меткой в лево, а я поставил меткой в право, и типо говорит что на этих моторах вроде как одинаково.
Люди подскажите кто нить все-таки  куда на распреде метка в право или в лево????

[azatei]

Ремень на 3ст одевается также как на 2с Метки такиеже На голове метка должна быть на право (к ТНВД) однозначно!! Иначе Любовь поршней с клапанами 3с-ст отличается от 2с-ст только -коленвалом,шатунами поршней -как знаю + ещё блок чуть чуть шире внизу у поддона На микроб ру обсуждалась тема переделка с2с на3с -не меняя блока

[xtern]

Доброго времени суток всем читающим, Сегодня пытался завестись черный дым запах пластнмасссы и не згоревшей солярки и не заводиться от чего это может быть??? Форсунки нормальные  распылители новые... свечи работают  а она фырчит жестко как трактор и не заводиться((((( что за проблема то опять такая помогите???? И еще обнарыжил что от датчика давления масла тупо откусон провод, где мне его найти этот провод, всмысле от куда он идет Мотор 2С королла 100 кузов.

[sanho]

Друг, остановись, остынь ,отдохни пару дней . Потом еще ра с проштудируй литературу .А то уремонтируеш в
корень хрен разберемся. Видеть бы своими глазами ,давно бы разобрались, а пока отдохни и начнем все по порядку . А то прыгаем от одного к другому и концов найти не могем. с уважением.

[xtern]

ОК но все таки от чего дым то чорный??? и не заводиться пыхает как трактор да и летри тока книга по мотору и там токого нет только порядок разборки сборки и то в краце((( не знаю чо делать

[sanho]

ЧОРНЫЙ ДЫМММ. Очень раннее зажигание. Неисправность форсунок, Очень грязный воздушный фильтр.Внимательно отнесись к меткам ТНВД ,может на зуб ошибся или вообще не то совместил?

[kuzja]

 Ранний впрыск обычно выражается в жёсткой работе мотора. По поводу того что приходилось придерживать шкив насоса при установке ремня. Дык в насосе две пружины стоят, которые давят на кулачковый диск.  Они то и толкают шкив назад. 
Действительно приостанови свой ремонт, а то поедешь на Дальний Восток за мотором.

[DIZOIL]

Опа а вот это может быть и так, потому что при установке метки на тнвд метка на шкиве не хотела совмещаться с меткой на корпусе, шкив приходилось придерживать РУКОЙ иначе он сам разворачивался)))) а на коленвалу и распредвалу, получается верно выставленны метки?? если все сделал как на рисунке?

метки выставил правильно.. проверни если легко проворачиваеться и клапана не сталкиваются, то можно смело заводить...

[xtern]

Завелась машинка  не могу развоздушить систему охлаждения как  это сделать печка холодная а температура нормальная как развоздушить королла сотый кузов  и плюс ко всему радиатор потек если смысл лить жидкости от течки радиатора или тока хуже будет???

[kuzja]

Ремонт невозможно закончить. Можно лишь немного приостановить.
Да что ж за агрегат такой тебе достался!?
  Смысла лить всякие "STOP LEAK" нет. Погубить можно помпу.

[xtern]

да я и сам склоняюсь к мнению что такую гадость лить себе дороже этж все таки не жигули)))), а как зажигание выставлять

[azatei]

Систему охлаждения можно развоздушить 2-мя способами:1) на заведенном двс тупо пролить антифриз со шланга обратки печки до удаления воздуха  2) Поставь на пригорок мордой вверх и погазуй -заглуши-открой крышку радиатора-выпусти воздух , и так пару раз Помогает -проверено!!

[kuzja]

С помощью микрометра часогого типа с пределом измеререний 10 мм. Переходник в который этот переходник вставляется и вкручивается в пробку между штуцерами выс.давления. Находим в литературе подъём плунжера при совмещенных метках, где то 0.56 мм допуск 0.05 мм.
То есть за 25-30 градусов до совмещения меток на насосе микрометр устанавливаем на (0). Прокручиваем мотор до совмещения меток и смотрим сколько на микрометре. Если меньше чем 0.56 то насос поворачиваем к мотору, если больше - от мотора до получения требуемого размера.

[xtern]

УУуууух блин целая наука а на глаз я думаю не прокатит ))

[kuzja]

В зависимости от износа ТНВД, когда не производился ремонт с заменой основных деталей насоса, приходиться корректировать в основном в плюс этот подъём. На слух и цвет выхлопа можно поставить, но необходим опыт. С недельку возни, повернул к мотору, от мотора. Найдеш нужное положение.