ЯМЗ238

[Репа]

Почему загнуло обе штанги на первом цилиндре.Очень нужен совет и ответ.....................

[k0ldun]

или клапана неверно отрегулировали или давно туда не лазали , но возможна и экзотика , например - изначально не попали штангами , масло не подавалось иииии... или еще какая бяка ...
вам бы поподробнее описать процесс , это всегда интересно !

[Sерьг@-72]

Почему загнуло обе штанги на первом цилиндре.Очень нужен совет и ответ.

Такое бывает, когда резко  "газку" поддашь на холодную,- у ЯМЗ известная болячка

[Vintik_7]

Согнуло потому, что поршень догнал клапана. Почему догнал -- это другой вопрос. Если есть стук при работе мотора, возможен прихват поршня с попаданием кусков под поршень-клапан, иногда обрыв верхней части поршня, если стука нет, проверить как клапан ходит в направляющей. Иногда из-за некачественного масла на стержнях клапанов наволакивается что-то типа смолы, и клапана просто виснут в открытом положении. Смотреть желательно на холодную.

[Sерьг@-72]

Иногда из-за некачественного масла на стержнях клапанов наволакивается что-то типа смолы, и клапана просто виснут в открытом положении.

Вот и я о том же. А лично моё мнение, что эта вся система очень инерционна( две оси вращения, рычажный толкатель и т.д.), и при холодном пуске , когда масло густое, клапан просто не успевает закрыться и поршень его догоняет.Знаю несколько примеров, когда причины вообще не нашли. Работал тогда ещё на севере, на КРАЗе, а гаражей тёплых не было. А обе штанги загнуло,- потому что попало под перекрытие клапанов.

[wal]

Соглашусь с Sерьг@-72,  такое наблюдал на ямз и икарусах.Когда газанут на холодную,при сильном морозе может и вкладыши крутануть.Автор наверное с камаза пересел...

[cwm]

клапан просто не успевает закрыться и поршень его догоняет

а почему должна штанга согнуться, как у топикстартера, а клапан нет?

[Vintik_7]

Клапан короче и изготовлен из более крепкого металла, к тому же удар по нему прямой и приходится на всю плоскость тарелки, а штанга -- обычная длинная трубка, а перефразируя известное выражение -- где тоньше, там и гнется.

[TANGO]

Почему догнал

Вот тут наверное самый точный вопрос,на исправном двс такого быть не должно.

[cwm]

где тоньше, там и гнется.

чтобы тонкую штангу согнуло она должна во что-то упереться. во что? из-за масла густого прилипла?

[TANGO]

Ну вот буквально сегодня анализ показал,что при провороте вкладыша поршень догоняет до головки видимо на такте выпуска,но штанги не загнуло.....

[Vintik_7]

чтобы тонкую штангу согнуло она должна во что-то упереться. во что?

Я как-то пытался разработать клапана, не снимая головки, зависшие в закрытом положении из-за попавшего в масло тосола -- согнул полутораметровую монтировку.

[melitas]

 Как мне сдаётся, ответ "Винтика" самый правдоподобный! Тосол с маслом создаёт такой клей, что действительно, монтировкой не выдавишь! Но если завёлся на остальных цилиндрах, то по мере прогрева двигателя может и попустить, если в ТНВД плунжера не залипли, и в разнос не пошёл.

[Vintik_7]

если в ТНВД плунжера не залипли

Насос тоже пришлось снимать по причине намертво заклинившей (на выключенной подаче) рейки (Е-2)

[TANGO]

ну тут вроде как в моей подписи....