Вопрос по Шахману с эбу едс7

[дизелист02]

Есть Шахман евро 3 с системой CR  эбу  bosch edc 7.  Авто работает в аварийном режиме по датчику давления в топливной рампе.  Диагностика показала 1800 атм, напряжение с датчика давления 5000 мВ,  на самом деле при работе в рейке 600 атм, движок работает мягко, но с ограничением.  Еще по датчику температуры топлива такая же ерунда 139 градусов - температура топлива и напряжение 5000 мВ.  Датчик проверил на другой машине - нормально, эбу на другом авто - тоже работает, жгут - не имеет явных КЗ.  Куда копать у кого есть идеи? 

[k0ldun]

Датчик проверил на другой машине - нормально, эбу на другом авто - тоже работает, жгут - не имеет явных КЗ.  Куда копать у кого есть идеи? 

фантасмагория ... датчики проверены , блок тоже - в остатке провода , но по вашим словам они тоже проверены ...
может место проклятое или руки кривые ? (это не я , это в анекдоте так )

[дизелист02]

Если нет прямого кз, это не значит что все в порядке.  Тут уже нужен автоэлектрик хороший, а клиент не хочет искать вот и фантасмогория.   

[Tappet]

кривой сканер похоже...

[td74]

Попробуйте опрессовать сам рэйл на давление около 1450-1500.
Что скажет датчик аварийный.

[дизелист02]

кривой сканер похоже...

Не похоже, во первых работаю уже не первый день, во вторых - шахман смотрел в пятницу, сегодня смотрел еще несколько машин - проблем нет. 

[Tappet]

кривой сканер похоже...

Не похоже, во первых работаю уже не первый день, во вторых - шахман смотрел в пятницу, сегодня смотрел еще несколько машин - проблем нет. 

те температуру топлива адекватно на других машинах отображал?
версии блоков и прошивок одинаковы?
по факту 600 чем получено?
опорное питание датчиков замерено?

[Argentumos]

5 вольт, обычно, показывает когда совсем нет сигнала с датчика. Соответственно нужно смотреть на датчиках питание и массу.

[дизелист02]

Argentumos,  понял, завтра передам электрику, нашли его вроде бы. Спасибо.
Tappet,На других авто сканер все показывает идеально, специально первым делом посмотрел эти параметры.
  600 получено отдельным прибором, которому я доверяю.  Из набора в чемодане, для диагностики кр систем.
                        опорное напряжение не мерял, т.к. проверил датчик и мозги.  Прозвонил жгут на кз.  Световой день закончился, авто стоит в чистом поле.  Дальше я считаю дело автоэлектрика, что мог в поле сделал, на базе мы бы его доковыряли. 

Всем спасибо, по результату отпишусь.

[Argentumos]

Прозвонил жгут на кз.  Световой день закончился

А на обрыв? )))
Схема жгутов то есть? Может эти датчики на одном питании или массе сидят?
Была такая ерунда - 5 вольт на датчике рейла, он был неисправен, но только он.

[дизелист02]

Ну на обрыв то тоже, проверил.  Вот с массой общей думаю надо разбираться.

[igorgan]

5В КЗ на плюс. При включенном зажигании, что показывает? 

[дизелист02]

Докладываю: на улице сегодня холодно, с утра - 17, так что без долгих экзерсисов накинули жгут, открыл тройник на пластиковой гофре, там три провода - красный, коричневый, белочерный.  Питания нет ни на одном проводе.  Пока я занимался другими авто - водитель повернул ключ и  завел этот пепелац, давление в норме, напряжение на датчике 1,7в.  температура топлива - 10градусов.  Электрик отказался заниматься этим чудом.    При осмотре жгута на работающем авто, в тройнике идущем  от основного жгута к датчику давления в рэйле - между этими тремя проводами лежащими без тройника на раме проскакивает искра.  С виду изоляция цела. Ну как то так.   Хозяин решил заказывать оба жгута.  Кстати он умолчал изначально о том что один жгут ремонтный, перепаянный.

Всем спасибо, за советы. 

[k0ldun]

между этими тремя проводами лежащими без тройника на раме проскакивает искра.  С виду изоляция цела.

я же говорил вам - ФАНТАСМАГОРИЯ ...
причем это когда искру вы видите от 5 вольт ....
а кстати , на раме китайцев пилюс лежит ...

[дизелист02]

Ну Константин Владимирович если  я один её видел, можно было бы списать на мою умственную отсталость усталость, проблемы со зрением итд, а так и водитель видел, и хозяин.  Самое главное авто нормально поездит неделю другую до прихода этих жгутов, в общем все довольны. И мой багаж знаний пополнился. Хотя вопросы остались. Если было дело в теплом помещении можно с пристрастием его досмотреть, а так я не разу не морозоустойчивый.