Не заводиться в - 8 фиат дукато 2.5 тди 1994 года

[pokotilenko]

Добрый вечер. Помогите пожалуйста установить проблемму. Фиат дукато 2.5 тди 1994 года утром в -8 прихожу кручу стартером идет дым с выхлопной,а признаков на заводку нет. Свеча гарячая вроде работает. На прогретую заводиться с пол оборота

[nik0961]

 Уважаемый pokotilenko. не обижайтесь,но ответ на ваш вопрос может дать лишь экстрасенс. Нужно знать компрессию вашего двигателя. Нужно знать правильно ли установлен момент впрыска. Нужно знать состояние вашего аккумулятора и стартера.....да ещё ооочень много чего.
 Начните с проверки того что я вам перечислил.

[нестер]

+ещё проверка тнвд на завоздушивание после длительной стоянки (наличие воздуха в трубопроводе выхода топлива из тнвд)

[nik0961]

+ещё проверка тнвд на завоздушивание после длительной стоянки (наличие воздуха в трубопроводе выхода топлива из тнвд)

Не согласен. Дым идёт , топливо есть.

  кручу стартером идет дым с выхлопной,а признаков на заводку нет

[нестер]

Ну, как-то если в по трубопроводу высокого давления к форсунке идёт топливо с воздухом, то форсунка качественно не произведёт впрыск и смесь не воспламенится, а превратится в белый дым из выхлопной трубы. Тоже самое при неработающих свечах или низкой компрессии. Другое дело, что подобное на насосах VE проявляется редко, так как плунжер внизу, а воздух собирается на верху.

[nik0961]

Ну, как-то если в по трубопроводу высокого давления к форсунке идёт топливо с воздухом, то форсунка качественно не произведёт впрыск и смесь не воспламенится, а превратится в белый дым из выхлопной трубы

Согласен полностью! Но ТС пишет нет признаков на заводку. А в вашем случае хоть вспышки были бы... Всё же склоняюсь что ЦПГ почти умерла... Как ни крути а 1994 год выпуска всё же.. А микрики никто не держит в гаражах,они пашут!

Вопрос к pokotilenko !
 У вас просто свеча? Я встречал на этих машинах ЭФУ, если оно,проверьте поступает ли топливо и посмотрите состояние свечи,может попросту закоксовало !!! Без оного вы не заведёте двигатель!

[pokotilenko]

Ну, как-то если в по трубопроводу высокого давления к форсунке идёт топливо с воздухом, то форсунка качественно не произведёт впрыск и смесь не воспламенится, а превратится в белый дым из выхлопной трубы

Согласен полностью! Но ТС пишет нет признаков на заводку. А в вашем случае хоть вспышки были бы... Всё же склоняюсь что ЦПГ почти умерла... Как ни крути а 1994 год выпуска всё же.. А микрики никто не держит в гаражах,они пашут!

Вопрос к pokotilenko !
 У вас просто свеча? Я встречал на этих машинах ЭФУ, если оно,проверьте поступает ли топливо и посмотрите состояние свечи,может попросту закоксовало !!! Без оного вы не заведёте двигатель!

Стоит какой то клапан перед свечей и от туда на свечу накола патрубок. Когда крутишь стартером должна соляра в свечу накала каким напором поступать ?

[нестер]

Не знаю про напор соляры на свечу. Но по аналогии с отечественными моторами поступающее топливо от свечи должно воспламеняться и во впускном коллекторе образовываться факел.

[dieselservis]

Топливо на этот клапан поступает с обратки ТНВД, следовательно в стартовом режиме там будет давление около 1 атм.      pokotilenko, Я бы на Вашем месте начал с поворота насоса в раннюю сторону, назад отвернуть никогда не поздно, а проблему это должно решить.

[pokotilenko]

Топливо на этот клапан поступает с обратки ТНВД, следовательно в стартовом режиме там будет давление около 1 атм.      pokotilenko, Я бы на Вашем месте начал с поворота насоса в раннюю сторону, назад отвернуть никогда не поздно, а проблему это должно решить.
[/quo
Спасибо,завтра попробую повернуть ранее что получиться увидем

[pokotilenko]

Всех с Новым Годом... Поехал к дезилисту он сказал что нужно регулировать клапана...Думаю поехать еще к одному что он скажет....

[nik0961]

Поехал к дезилисту он сказал что нужно регулировать клапана...Думаю поехать еще к одному что он скажет....

Нужно знать компрессию вашего двигателя. Нужно знать правильно ли установлен момент впрыска.

[нестер]

Вот уж точно. Спрашивают совет на форуме. Его получают. Ему не следуют. Продолжают показывать машину в разных сервисах.
Вот так и бывает - приезжает потенциальный клиент, а до этого уже "на форуме читал". И почти всегда, если наш вердикт совпадает с "форумным", клиент оставляет машину. 

[нестер]

Поехал к дезилисту он сказал что нужно регулировать клапана...Думаю поехать еще к одному что он скажет....

Нужно знать компрессию вашего двигателя. Нужно знать правильно ли установлен момент впрыска.

Может хватит ездить по "дизелистам", а остановиться на ком-то одном и, доверив ему машину отремонтировать её? Или, если имеете соответствующие навыки, отремонтируете её с помощью участников данного форума

[нестер]

Всех с Новым Годом... Поехал к дезилисту он сказал что нужно регулировать клапана...Думаю поехать еще к одному что он скажет....

Замерите компрессию в цилиндрах и станет ясно - является ли причиной незаводки двигателя неправельные зазоры клапанов