Ман инжекторы

[k0ldun]

Для машинки WMAN16ZZ88Y209347 моторчик D0836 LFL 54 \280\E4
первоначально обнаружили инжектора 51.10100-6065 или 6085 по мантису
выдернули 0 445 120 098
но продал диллер мана под замену совсем другие номера ,
якобы аналогичные 0 445 120 147
Чую , что кто-то лохотрон играет , но пока не понял какой ....
вопрос - номера распылителей в этих форсах какие ? в чем отличия ?
Тест-планы для них одинаковые или разные ?
смущает однако разница в типах изделий - CR\IPL29\ZIRIS20S против CR\IPL26\ZIRIS20S
я бы предложил на замену 030 , 217 или 219 , но прав ли я ?
и какие могут быть последствия установки 147 вместо 098 ?

Заранее всем признателен за ответы .
ну и с Рождеством всю маслопупую братию !!!!

[zyxel]

Bosch говорит что для инжектора 0 445 120 098 запасным  номером является 0 445 120 147. Так что тут дилер вас не обманул.
Распылители разные: DLLA 154 P 1642  для 098 и DLLA 154 P 1795 для 147. Мультипликторы одинаковые. Так бывает. Тест-планы, извините, сравнивать не буду. :)
Если сделать выборку по мотору, то на D 0836 LFL54 устанавливаются только 0 445 120 147. Т.е. замена возможна только в одну сторону.
Ваш дилер прав.

[k0ldun]

Если сделать выборку по мотору, то на D 0836 LFL54 устанавливаются только 0 445 120 147

интересная выборка у вас ... как вы это получили (какая прога ?)
что касаемо инжекторов , номера я писал выше , так они с завода никем не вытаскивались !!!
Собственно почему возник вопрос про номера .
А вот за информацию - большое сенкью вам !

[zyxel]

Если сделать выборку по мотору, то на D 0836 LFL54 устанавливаются только 0 445 120 147

интересная выборка у вас ... как вы это получили (какая прога ?)

Все стандартно - Bosch [ESI]tronic. :)
Выбираете MAN, далее выбираете тип двигателя. Затем в выпавшем списке автомобилей, если не известна модель, перебираете все (их не так много в предложенном вами варианте) по порядку и просматриваете "оборудование", где обращаете внимание на номер инжектора.
Все просто. :)

[k0ldun]

Все просто. :)

просто ...
Да не совсем все просто !
Расход топлива на убитых 098 был гораздо меньше , чем на новых 147 , точнее - немного барахлила одна из 6 ...
теперь , после замены , расход существенно , более чем на 7 л\100км , возрос ,
ради эксперимента вернули 098 , но с заменой неисправной , расход снова нормализовался !
кстати , когда выдернули 147 , все распылители были посиневшие , с чего бы это ?
инжектора , проданные диллером на годовой гарантии , устанавливали со всеми условиями для соблюдения гарантийных обязательств .

Что тут можно возразить ?
вот теперь будут пробовать вернуть дилеру его 147 , но вопрос - что и где брать в замен ?
ведь родные 098 всёж таки уставшие , вот-вот попросят замены коллективом , одна то была лишь свисточком ...

[abb1612]

А распылитель DLLA 154 P 1795 (0 433 172 094) из 147 форсунки это замена DLLA 154 P 1642 (0 433 172 005) из 098 форсунки  Так что вариантов ремонта форсунок путем замены деталей тоже не просматривается.
А может проблема не в форсунках? А если в форсунках, то интересно их прогнать на стенде (и новые и старые)

PS Мы грузовиками практически не занимаемся, поэтому разницы между моторами я не понимаю, но для форсунок 0445120098 ESIтроник показывает мотор D0836 LFL 51, 52 до 2007 года, а для 147 LFL51, 52, 54 после 2007. Подробнее в приложенных файлах.
Тест планы, если интересно, смогу сравнить в понедельник

[zyxel]

Ок. Сравним тест-планы. Хоть и муторно это. :) Извините, без допусков.
098
VL - 207.1  при 1600 Атм
TL - 48.7    при 1000 Атм
LL - 14.6    при 300 Атм
VE - 3.0     при 1000 Атм

147
VL - 207.1  при 1600 Атм
TL - 48.7    при 1000 Атм
LL - 14.6    при 300 Атм
VE - 3.0     при 1000 Атм

Т.е. тест-планы абсолютно одинаковы.
Синие распылители... Может заправка?

[abb1612]

Или новые форсунки не очень гут 

А еще не понял, на что заменили неисправную 098?

[k0ldun]

Синие распылители... Может заправка?

   не получилось выложить фотки распылителей , но я постараюсь ....
За тест-планы огромное спасибо , я ведь сам не топливщик , просто интересно как так получаеться ...
Насчет заправок , скоростного режима , прочих водительских шалостей -исключите сразу - авто соотвествующим образом оборудовано "позорной трубой" и шаги влево или вправо невозможны !
насчет качества новых инжекторов тоже имею сомнения - на старых расход упал , на новых он был значительно выше !

[zyxel]

Насчет заправок , скоростного режима , прочих водительских шалостей -исключите сразу - авто соотвествующим образом оборудовано "позорной трубой" и шаги влево или вправо невозможны !

Ну не смешите, в самом деле.
Была бы цель. :)
Я не говорю про этот конкретный автомобиль, а про ваше утверждение про невозможность. Часто общаюсь с маршрутчиками, т.к. нахожусь около СТО по обслуживанию Спринтеров.
Простой пример: Автомобиль оборудован, как вы говорите "подзорной трубой". Помимо этого установлен регистратор с двумя камерами - в салон (для подсчета перевезенных пассажиров) и по курсу движения автомобиля. Вопрос: как заправить автомобиль дешевле, чем на заправке, естественно "левым" топливом?. При этом время заезда на заправку (с видеорегистратора), время отбитое на чеке, и время бортового регистратора об увеличении топлива в баке, разнятся одно от другого не боле чем на минуту-полторы. :))))
Вот вам и задачка на ночь. Думайте. :) Решение вполне реальное и выполнимое.

[k0ldun]

Вот вам и задачка на ночь. Думайте. :)

вы меня пугаете ...

а если серьезно , то завтра продолжу изучение проблемы , что нарою если , то поделюсь .

[zyxel]

Вот вам и задачка на ночь. Думайте. :)

вы меня пугаете ...

Голь на выдумки хитра. :)
Решение:
Автомобиль заезжает на заправку имея в багажном отсеке предварительно купленую "левую" солярку. Становится под колонку и...... заправляется с канистры. Два условия из трех уже соблюдены. Время на видеорегистраторе (да и само видео) о заезде на заправку соответствуют времени повышения уровня топлива в баке, зафиксированому "подзорной трубой".
Остается чек. :)
Вариантов два: либо заезд на заправку производится параллельно с автомобилем, водителю которого не нужен чек. И чек просто передается из рук в руки. Либо чек берется у заправщика за пачку сигарет с рядом заправляемого автомобиля. Вспомните, вы часто берете чек на заправке заправляя свой автомобиль?
Как то так. :)
Эту страну не победить (с)
:)

[Tappet]

Все просто. :)

просто ...
Да не совсем все просто !
Расход топлива на убитых 098 был гораздо меньше , чем на новых 147 , точнее - немного барахлила одна из 6 ...
теперь , после замены , расход существенно , более чем на 7 л\100км , возрос ,
ради эксперимента вернули 098 , но с заменой неисправной , расход снова нормализовался !
кстати , когда выдернули 147 , все распылители были посиневшие , с чего бы это ?
инжектора , проданные диллером на годовой гарантии , устанавливали со всеми условиями для соблюдения гарантийных обязательств .

Что тут можно возразить ?
вот теперь будут пробовать вернуть дилеру его 147 , но вопрос - что и где брать в замен ?
ведь родные 098 всёж таки уставшие , вот-вот попросят замены коллективом , одна то была лишь свисточком ...

синие распылители , это в 90% проблема с ТКР

[tedtopliv]

Попытаться-то они смогут, но от дилера получат только улыбку и внимание без заключения БДС или БДЦ или даже с ним. Причина в том, что 0445120147 является заменой 0445120098.
Хотелось бы узнать, чем все закончится

[wal]

синие распылители , это в 90% проблема с ТКР

Почему?Недодувает или ещё чего?Я думаю или брак,или егр чудит,если он есть.