Форд Ренджер 2,5 тд 2007год

[Rio]

Приветствую. Надеюсь здесь подскажут как решить мою проблемку. Проблемка такова, беспокоит большой расход топлива, сейчас при городском режиме выходит 25-30 литров. до минус 20 заводится нормально, ниже только с вебасто. Подскажите куда смотреть.

[kuzja]

Сорок пять - нормальный ответ для таких исходных данных. Были с распределительным ТНВД и с CR. От этого зависят методы решения Вашей проблемы.

[Rio]

Я полагал что в этом году ставили только CR 143л.с. пробег 290т км

[Dizelraf]

Проблемка такова, беспокоит большой расход топлива, сейчас при городском режиме выходит 25-30 литров. до минус 20 заводится нормально, ниже только с вебасто. Подскажите куда смотреть.

Как сказал Вам Кузя,надо побольше данных,двигатель Комонрейл 143 лошади или с механическим ТНВД,109 кобыл? Какой пробег? Вы один хозяин? А раньше меньше был расход? А дым какой? А свечи накала все работают? А масло у Вас не густовато? А аккумулятор на морозе не садится? И ещё много вопросов..

[Dizelraf]

Я полагал что в этом году ставили только CR 143л.с. пробег 290т км

Ну вот ответили.. Что Вы полагаете,полагайте на здоровье,а такие данные надо сразу писать. Пробег у Вас граничащий с износом,
поэтому прежде всего проверьте компрессию.Но с другой стороны я думаю,если при 20 градусах заводится и есть Вебасто,я бы сильно не заморачивался. Что с форсунками,меняли ли их или ремонтировали? При таком пробеге их давно уже надо бы заменить,распылители уже льют и вообще форсы устали. Средний срок их безотказной работы,при условии заправки качественным топливом--200000 км. Ваш номер форсунки 0445110250

[Rio]

Проблемка такова, беспокоит большой расход топлива, сейчас при городском режиме выходит 25-30 литров. до минус 20 заводится нормально, ниже только с вебасто. Подскажите куда смотреть.

Как сказал Вам Кузя,надо побольше данных,двигатель Комонрейл 143 лошади или с механическим ТНВД,109 кобыл? Какой пробег? Вы один хозяин? А раньше меньше был расход? А дым какой? А свечи накала все работают? А масло у Вас не густовато? А аккумулятор на морозе не садится? И ещё много вопросов..

Я второй хозяин. масло меняю каждые 8 т.км  свечи рабочие акб не садится. взял машину летом и все лето проездил по трассе расход был в районе 12 литров при крейсерской скорости 110км.ч проблемы начались после заправки  под Краснодаром, движок начал дымить перестал тянуть после мучений и всяких манипуляций где то через километров 700 прочихался более менее поехал, по приезду домой  поменял фильтры все промыл ездить и тянуть стал нормально но расход толком не замерял так как появились проблемы с головой, в итоге в январе поменял голову, заглушил самовар, выбил катализатор, заглушил егр. вот теперь пришло время разобраться с расходом топлива.

[Rio]

Я полагал что в этом году ставили только CR 143л.с. пробег 290т км

Ну вот ответили.. Что Вы полагаете,полагайте на здоровье,а такие данные надо сразу писать. Пробег у Вас граничащий с износом,
поэтому прежде всего проверьте компрессию.Но с другой стороны я думаю,если при 20 градусах заводится и есть Вебасто,я бы сильно не заморачивался. Что с форсунками,меняли ли их или ремонтировали? При таком пробеге их давно уже надо бы заменить,распылители уже льют и вообще форсы устали. Средний срок их безотказной работы,при условии заправки качественным топливом--200000 км. Ваш номер форсунки 0445110250

с диагностикой форсунок проблематично нет у нас хорошего сервиса по CR.

[Dizelraf]

проблемы начались после заправки  под Краснодаром, движок начал дымить перестал тянуть после мучений и всяких манипуляций где то через километров 700 прочихался более менее поехал, по приезду домой  поменял фильтры все промыл ездить и тянуть стал нормально но расход толком не замерял так как появились проблемы с головой, в итоге в январе поменял голову, заглушил самовар, выбил катализатор, заглушил егр. вот теперь пришло время разобраться с расходом топлива

Форсунки обязательно надо проверить на стенде! И я не пойму фразу "заглушил самовар.."

[Rio]

проблемы начались после заправки  под Краснодаром, движок начал дымить перестал тянуть после мучений и всяких манипуляций где то через километров 700 прочихался более менее поехал, по приезду домой  поменял фильтры все промыл ездить и тянуть стал нормально но расход толком не замерял так как появились проблемы с головой, в итоге в январе поменял голову, заглушил самовар, выбил катализатор, заглушил егр. вот теперь пришло время разобраться с расходом топлива

Форсунки обязательно надо проверить на стенде! И я не пойму фразу "заглушил самовар.."

заглушил или отсоединил как удобнее. просто первое подозрение при утечке ож пало на самовар а после замены головы заглушил егр и самовар теперь не нужен.

[manhattan]

Самовар это походу теплообменник рециркулируемых (ох слово то какое) газов. А с таким расходом сто пудов машина должна дымить. Так ли это? И кстати а как с тягой: тянет классно, не тянет вообще или как и раньше?

[Jeday]

А ЕГР программно тоже удаляли ?

[Rio]

ЕГР програмно не глушил, чек не горит ошибок нет. тянет хорошо. не дымит. если бы были подобные проблемы то было бы проще а так и не знаю на что грешить. как вариант, может какой  электромагнитный клапан не работает?

[manhattan]

Ну как не дымит. Если нормальный расход по городу у такой машины литров 10-12, то у вас в 3 раза больше, значит в 3 раза больше топлива подается в цилиндры при номинальной подаче воздуха в двигатель. Топливо либо вообще гореть не будет, либо дым как от паровоза. Если только конечно у вас банально не подтекает где нибудь солярка)).

[manhattan]

может какой  электромагнитный клапан не работает

АГА ,клапан сброса топлива из бака на улицу завис )))

[Rio]

может какой  электромагнитный клапан не работает

АГА ,клапан сброса топлива из бака на улицу завис )))

смешно но факт остается фактом.до замены головы дымил и движок не раскручивался, сейчас все ровно за исключением расхода.