Форд Ренджер 2,5 тд 2007год

[Jeday]

ЕГР програмно не глушил, чек не горит ошибок нет.

Незнаю как нет ошибок , но пусть тут спецы рассудят - моё мнение - из-за удаления ЕГР ЭБУ в аварийном режиме подаёт ДТ в такт выпуска больше обычного , ввиду этого ДТ конденсируется на цилиндрах и сливается в картер мотора . Очень часто на таких машинах по два уровня в картере или масло разбавлено и сгорает в цилиндрах . Догорание перерасхода в сажевом - вот дыма и нет .

[dieselservis]

Догорание перерасхода в сажевом - вот дыма и нет

Офигеть!

[manhattan]

из-за удаления ЕГР ЭБУ в аварийном режиме подаёт ДТ в такт выпуска больше обычного

Хрень полнейшая

[manhattan]

А вот то что дыма может не быть из-за сажевого - возможно. Но скоро он с таким расходом забьется. недолго ждать осталось

[manhattan]

ДТ в такт выпуска больше обычного

Подается вообще только во время процедуры регенерации сажевика

[manhattan]

Прикольный такой алгоритм работы в аварии: А-А-АА - ЕГРа не видно - давайте зальём глушитель топливом и накажем хозяина за удаление ЕГР

[nik0961]

моё мнение - из-за удаления ЕГР ЭБУ в аварийном режиме подаёт ДТ в такт выпуска больше обычного , ввиду этого ДТ конденсируется на цилиндрах и сливается в картер мотора .

Расход 20-25 при норме 10 в смешанном цикле, это по десятке литров за сотню в поддон? Что там за двигатель,может от Титаника? Снова пук в лужу... Ну хоть думайте что пишите... смеются ведь над вами уже....

[manhattan]

Снова пук в лужу.

:)

[dieselservis]

А вот то что дыма может не быть из-за сажевого - возможно

Особенно, если

Догорание перерасхода в сажевом

[Dizelraf]

Очень интересно,что думает читая всё это Т.С. Про него как то позабыли да и он не пишет...Я на Джедая не обращаю внимания,только такие мысли вредят всей теме--прямо говоря --это флуд! Ну не знаешь по существу--промолчи! Т.С--не специалист,и ему трудно отличить советы по качеству.Джедай конечно не давал никаких советов--и слава богу!Но для флуда Димас отвёл отдельную тему,вот там надо и выдвигать различные версии,а в рабочей теме надо просто помогать,если что знаешь!

[dieselservis]

Равиль, всё правильно говорите. Только мы же должны как-то противодействовать Джедаю, а то ведь клиенты все его советы за чистую монету могут принять. Посмотрев на количество его сообщений в день можно подумать что он тут "самый главный гуру".

[Rio]

А вот то что дыма может не быть из-за сажевого - возможно. Но скоро он с таким расходом забьется. недолго ждать осталось

я так понимаю сажевик это первая банка? то она выбита. в современных дизелях не спец но кое что тоже смыслю. в механической части проблем нет но вот то что дает электроника? могли ли в мозгах сохраниться характеристики форсунок до ремонта. в общем остается искать спецов с хорошей диагностикой чтоб проверили форсы но вот электромагнитные клапана можно проверить только при снятии,те что с лева на егр и турбину я проверял а вот к тем которые стоят под впускным коллектором подлезть проблематично.

[manhattan]

Сажевик это вторая банка до и после которой имеются отводы с тоненькими трубочками. Диагностику комп-ую вам толковую провести не мешает и желательно в движении. не думаю что дело в форсах при такой подборке симптомов. Честно говоря такое ощущение что вы что-то не договариваете.

[manhattan]

И кстати если катализатор можно просто выбить без последствий, то с сажевиком такой номер не прокатит. Обязательно потом или эмуляция(обманка) или программное удаление

[Rio]

Сажевик это вторая банка до и после которой имеются отводы с тоненькими трубочками. Диагностику комп-ую вам толковую провести не мешает и желательно в движении. не думаю что дело в форсах при такой подборке симптомов. Честно говоря такое ощущение что вы что-то не договариваете.

у меня нет никаких отводов, идут штаны клапан катализатор и банка глушителя.озадачил заеду в гараж еще раз гляну и в талмуте посмотрю.а что тут недоговаривать, на 10 литров я конечно не рассчитывал из за погодных условий,с учетом прогрева и езды на полном приводе рассчитывал на 15-17 литров