Ауди 2.5 тд AEL

[baiker]

Здравствуйте. Может кто то подскажет с чего начать. При запуске очень громко работает,характерный звук уставшего дизеля. Подозрение на управляющую форсунку. Когда прогреется работает намного мягче.Может кто то посоветует что можно сделать?И при разгоне сильный звук дизеля.При диагностике выдает ошибку,. обрыв при входе управляющей форсунки.

[kuzja]

При запуске, особенно при минусовых температурах, двигателю требуется более ранний впрыск топлива. Плюсом, возможно кратковременное подключение свечей накала. Вот вам и громкая работа. Да, чуть не забыл кол-во топлива так же прибавляется, ну и про систему смазки не забудьте - гидрокомпенсаторы на клапанах стоят.
Сопротивление посмотрите 80-110 Ом у этой форсунки, без переходных на корпус. До блока провода "позвоните".

[baiker]

Доброго времени суток.Спасибо за ответ. Работает громко до момента пока не нагреется до 90 градусов. Форсунку проверить на работающем двигателе? Гидрики работают нормально

[kuzja]

На работающем двигателе нужен осциллограф - сигнал смотреть. Сопротивление нужно на заглушенном смотреть. Разъем скидываем и тыкаем туда мультиметр. 

[baiker]

На работающем двигателе нужен осциллограф - сигнал смотреть. Сопротивление нужно на заглушенном смотреть. Разъем скидываем и тыкаем туда мультиметр.

Спасибо. Проверил показывает 96

[dieselservis]

baiker, Посмотрите к какому разъёму подключена форсунка, к крайнему правому?

[Jeday]

А если при пуске снять провод с форсунки ? Какое действие предпринимает ЭБУ в таком случае и как должен отреагировать мотор ?

[baiker]

baiker, Посмотрите к какому разъёму подключена форсунка, к крайнему правому?

Нет. Нужно к крайнему разьему подключить?

[kuzja]

Для jeday - ничего нового, та же самая ошибка будет.
baiker - если давно так катается имеется шанс на повреждение ЭБУ. Сопротивление клапана управления опережением 10-15 Ом, хочет он для работы ШИМ 12 В. Датчик движения иглы питается максимум 5 В, а то и вовсе без питания работает. Сопротивление я уже писал. 

[dieselservis]

baiker, Да! У Вас не правильно подключена форсунка. Разъём форсунки перепутан с разъёмом клапана опережения. Форсунку подключайте на крайний правый, а белый разъём клапана опережения туда где была подключена форсунка.

[baiker]

Спасибо за подсказку, все переставил завтра утром проверю как запускается

[dieselservis]

Так а работать-то хоть тише стала?

А вот запуск может Вас утром не порадовать, так как клапан у Вас был отключен, то угол впрыска при запуске уходил в раннюю сторону, теперь запуск может ухудшиться и придётся корректировать угол. В общем утро покажет.

[baiker]

Когда поменял авто было прогрето, так что работала сносно.Утро вечера мудренее.Если я правильно понял корректировать нужно будет на познее? И еще один вопрос, корректировать можно самим ТНВД или придется шестерней распреда?

[dieselservis]

корректировать нужно будет на познее

Нет, надо будет делать раньше.

И еще один вопрос, корректировать можно самим ТНВД или придется шестерней распреда?

Если хватит поворота ТНВД, если нет то шкивом РВ.

[baiker]

Спасибо за своевременные ответы. Завтра попробую,для начала тнвд двинуть,а там видно будет