173 тнвд на горячую плавают обороты

[МИХАИЛ1979]

п.п все сменены.но как плавали.так и плавают на горячую обороты

[генакл3]

главный момент нужно понять: какой узел виноват--ТНВД или ДВС?Поменять ТНВД и опробовать на ДВС. Если  укажет.что ТНВД--в ТНВД менять регулятор в сборе,а затем и пары.

[manhattan]

На этих насосах плавающие обороты довольно редкое явление. Варианта при данных исходных условиях я вижу только два: или, как уже писалось, правильная регулировка холостых (газуля имеет некий люфт, свободный ход, а холостые регулируются винтом буферной пружины, что в центре крышки регулятора ) или проверить редукционный клапан в насосе. Хотя пришла в голову идея о кривой рейке которая при нагреве начинает туго ходить, или плохой слив масла из ТНВД...

[МИХАИЛ1979]

просто интересно,почему на горячую начинают плавать обороты,обычно на холодную.а тут наоборот,на холодную идеально,при нагреве до 70 начинают плавать

[k0ldun]

,обычно на холодную

я вот долго молчал , но уж извините -
ОБЫЧНО ХХ ПЛАВАЮТ НА ГОРЯЧУЮ , а у вас на холодую ?
сколько машин вы пропустили через свои руки ?
обычно люди прислушиваються к мнению специалистов , вы себя считаете специалистом ?

[генакл3]

михаил  прав--чаще жалуются.что плавает на холодную.чем на горячую. От звания специалиста это не зависит-просто статистика  ,наблюдение .

[manhattan]

Могу предложить только обкатать насос на стенде с сильно разогретым топливом и внимательно последить за рейкой.
Опять пока писал пришла идея в голову: а что если мотор нагревается и поршневая подклинивает, или навесное какое-нибудь . Вот насос и не может выровнять обороты.

[manhattan]

Хотя нет, фигня это все. Джедаизм какой-то написал 

[генакл3]

у меня был случай схожий на камаз-740: 5 ТНВД было в общей сложности установлено--плавают  обороты х.х. начал "пытать"  о том.что было параллельно по ДВс  проработано.оказалось,что одновременно с ремонтом насоса--менялись 3 трубки выс. давления.ибо старые были не герметичны по запорным конусам. Посоветовал ему поочерёдно на этих трубках вывести форсунки  на улицу--оказалось.что на х.х. и до 1300 оборотов--вообще отсутствовала подача топлива чрез форсунку. Установил старые трубки--всё прекрасно заработало. С "прикушенным" к.в. или чем то его приостанавливающем--маловероятно--но  тоже есть возможность и здесь.   

[Дино]

На этих насосах плавающие обороты довольно редкое явление. Варианта при данных исходных условиях я вижу только два: или, как уже писалось, правильная регулировка холостых  или проверить редукционный клапан в насосе.

И у меня был случай- точно с таким же насосом была похожая проблема - избавились заменив только редукционный клапан.

[МИХАИЛ1979]

спасибо всем за советы,причину нашел))))))))))))

[генакл3]

спасибо всем за советы,причину нашел))))))))))))

осталось поделиться инфой с другими...Что то с регулятором .я думаю---втулка-стакан и её упорный подшипник...или ещё что либо..

[papirosa]

спасибо всем за советы,причину нашел))))))))))))

Мы пытались тебе помочь, хотя и мнения расходились, поэтому причину проблемы к осмотру.

[МИХАИЛ1979]

дело было в корректоре по наддуву,большая выработка на поршне.который упирается в рычаг

[генакл3]

так и говаривали--смени регулятор или теперь получается без корректора проще было протестировать х.х. на авто.