173 тнвд на горячую плавают обороты

[МИХАИЛ1979]

НЕ РЕГУЛЯТОР,А КОРРЕКТОР ПО НАДДУВУ

[генакл3]

я понял.но смысл в том.что прежде чем "кидаться" что либо менятьв том же насосе--прямо на ДВС снять корректор дымности и запустить вновь мотор на х.х.А далее-по ситуации.

[manhattan]

Ну и как же КПН влиял на ваши холостые? И как же НА СТЕНДЕ не увидели косяк по корректору.  На холостых даже если поршень корректора выдвинется полностью то до рейки он доставать не будет. При полном ограничении корректором подача там около 25 за 200 а на хх 3-4 куб. ИМХО это совсем разные положения реек. Корректор ни как не может влиять на хх. Колитесь по подробнее что у Вас там было?

[manhattan]

Или же регулятор да и насос в целом был отрегулирован в корне не верно. кстати авто при этом может работать вполне сносоно))))

[МИХАИЛ1979]

вам вполне внятно написано о причине,плавали обороты из-за корректора по наддуву

[МИХАИЛ1979]

его сменил и все стало нормально

[manhattan]

ТАКОГО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!!!! Может мне кто-нибудь пояснить как КПН может повлиять на холостые на изначально правильно отрегулированном регуляторе?

[manhattan]

Единственный вариант это если слив масла из насоса забит а в КПН катастрофический износ и рассверлено отверстие подвода масла, следовательно набирается полный насос масла а полный регулятор. А?

[МИХАИЛ1979]

САМ ЛИЧНО СНЯЛ СТАРЫЙ ПРЯМО НА ДВИГАТЕЛЕ КОРРЕКТОР И ПОСТАВИЛ НОВЫЙ И ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА,САМ НЕ ПОЙМУ КАК ТАК ПРОИЗОШЛО,НО ФАКТ ЕСТЬ ФАКТ

[manhattan]

САМ НЕ ПОЙМУ КАК ТАК ПРОИЗОШЛО

не профессионально

[генакл3]

Единственный вариант это если слив масла из насоса забит а в КПН катастрофический износ и рассверлено отверстие подвода масла, следовательно набирается полный насос масла а полный регулятор. А?

так вроде на входе в корректор-- дросселирующее  зауженное отверстие диаметром около 2 мм .а слив с ТНВД--14 мм: там никак  перелива ТНВД маслом не будет.

[manhattan]

Это единственное что пришло мне в голову. А если слива вообще нет?

[генакл3]

Это единственное что пришло мне в голову. А если слива вообще нет?

"давило" бы масло со всех сторон из ТНВД.

[papirosa]

так вроде на входе в корректор-- дросселирующее  зауженное отверстие диаметром около 2 мм

Нет Гена, там типа "жиклёр", диаметром где-то 0,3 мм.

[нестер]

САМ ЛИЧНО СНЯЛ СТАРЫЙ ПРЯМО НА ДВИГАТЕЛЕ КОРРЕКТОР И ПОСТАВИЛ НОВЫЙ И ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА,САМ НЕ ПОЙМУ КАК ТАК ПРОИЗОШЛО,НО ФАКТ ЕСТЬ ФАКТ

Новый корректор по наддуву, чтобы исправно работал, необходимо же регулировать с ТНВД на стенде. Если Вы просто поменяли корректор, то скорее всего он просто не участвует в работе.