камаз 740.62 евро3

[lexey71]

Год машины-то какой? Они до 2010 все плавают - лечится обновлением прошивки. 
А состояние пп? Сколько кажет фактическое кол-во впрыска топлива?
И еще вариант маслохрени нельзя списывать.

Что такое пп и маслохрень? Плавают не все, из 15 одинаковых КАМАЗов купленных в один день (2009 г), только один заплавал через 5 лет. Замена ТНВД не помогла, поменяли местами с донором, донор нормально работает, а этот плавает. Значит дело было не в насосе. Сейчас КАМАЗ 2012 года заплавал, долго заводится, обороты плавают, бывает даже глохнет, но тянет хорошо ( ошибок нет ).При прокрутке стартером рейка выходит, но не заводится. Как только чуть ещё вперед двинется, заводится. Как будто не хватает напряжения. Чем можно прошить мозги, и где взять прошивки? И ещё, какой сканер является дилерским на КАМАЗе?

[Pacific]

Маслохрень это масло с тосолом. Вызывает "склеивание" пп - плунжерных пар. Отсюда затрудненное перемещение рейки и все, что этому сопутствует - трудный запуск, "плаванье", рывки при страгивании, остановка двигателя на ручнике и прочие радости. Ну и банальный износ пп - те же симптомы на ранних версиях. Потому и спросил про фактическое кол-во топлива. Вообще, лично я не знаю, что в проводке, в датчиках или мозгах может привести к такому эффекту. А вот "подсос" воздуха по низкому давлению - запросто.
Донор какого года? Может у него просто более свежий ЭБУ?
Из небольшого опыта - все "плаванья" и трудный запуск лечил обновлением прошивки или ремонтом тнвд в тяжелых случаях. Только один раз машина "гавкала" по причине физического разрушения ДРВ с соответствующей ошибкой.
Шью загрузчиком через EDS-24, наверняка есть масса других шнурков и программ - не знаю, советовать не буду. Прошивку можно "слить" с другой машины, но не старше 11года. Дилерский шнур наверно KTS-truck...

[wolfmar92]

хорошо давайте так....у мя на примере камаз 2009 года с аппаратурой и электронным блоком управления, как поставить точны

[TANGO]

Вы имеете в виду точный диагноз?

[wolfmar92]

TANGO, да

[wolfmar92]

просто с камон ройл немного по лучше я разбираюсь там все электронное я могу включать выключать смотреть по обратке и т.д. как с механикой? она де тупая как валенок либо идет либо нет и опережение....а тут еще и электронное эбу туда вперли которое работает хрен знает как((((

[wolfmar92]

или вот так я вопрос задам как узнать что пп не додает форсунке или на оборот не снимая насоса?

[TANGO]

Камазы немного не мой профиль,но я подхожу примерно как Pacific, играюсь с прошивками на каждый размер по мощности идёт 3 штуки.У меня они обозначены как .....Новый насос......Изношеный насос.....Возможно 3-я как сток(могу и ошибатся).
По поводу додаёт не додаёт- только на стенде можно увидеть.
А эбу вроде около дела работает не знаю чего вы так на него ополчились.

[wolfmar92]

TANGO, хочеш сказать что с новой аппаратурой одна прошивка проехал сотку другая (из за усталости метала.) через еще сто другая и через 300 тыщ ремонт аппаратуры и все с начало?

[TANGO]

Вобще 300 не плохой показатель,бывают за 2 дня устосают...
Так скажем были машины по первости с косяком- исправили,вылезли новые проблемы-,опять исправили.Видите в чём дело камаз у меня по стольку по скольку,статистики конкретной вам дать не смогу.Одному сделаеш уехал и не вижу его,другой приедет с просьбой мощи добавить(тема другая)У третего тупо какая-нить трубка перетёрлась...
Чем сложнее техника становится,тем больше внимания она к себе требует,и диагностика является неотемлимой частью современных ремонтов.Уж как есть...Но думаю отката назад не будет.

[wolfmar92]

TANGO, ооо как...а я не заморачиваюсь и сразу тнвд на ремонт так как при неправильном прошиве полетят мозги а это как бы на ся дорого....

[TANGO]

Бывает слетают,с чем это связано вам наверное Колдун обьяснит.Во всяком случае дк 5 есть возможность их поднять.
ТНВД конечно можно и в ремонт сразу,но если есть возможность дать владельцу хотя-бы подготовится к ремонту наверное более правильно будет.
На сколько я понял, вы автоэлектрик?

[wolfmar92]

TANGO, ой блин я электрик, диагност, дизелист и кондиционерщик мне 23 и шеф от меня выжимает все соки.....и это еще не придел мой)))))

[wolfmar92]

хотел бы прошивками занятся но чую пахнет тут не очень хорошо....

[TANGO]

ой блин я электрик, диагност, дизелист и кондиционерщик мне 23 и шеф от меня выжимает все соки.....и это еще не придел мой)))))

в тюрьме первые 5 лет тяжело потом ничего-привыкаеш

хотел бы прошивками занятся но чую пахнет тут не очень хорошо....

Ну стать доктором сразу ни у кого не получилось ,жертвы будут однозначно,или по другому сказать если -в бою потери неизбежны....Удачи!