топливная аппаратура мерсрвского дизеля ом 616 2.4л.обьем

[viktaro]

всем добрый вечер.по случаю достались два насоса один-pes4m 50s320 rs14другой pes4m 50s320rs59.подскажите пожалуйста знатоки в чем разница между ними и какие плунжера стоят наних.совпадают ли они по диаметру с pes4m 55c320 rs107.имеется три инструкции по эксплуатации и ремонтумерсовских дизелей.в них никакой инфы нет .поиск тоже ничего не выкинул.надежда на вас .

[kuzja]

Цифры 50 и 55 указывают на диаметр плунжера. 5.0 и 5.5 мм соответственно.
По мимо формулы pes4xxxxxx имеется каталожный номер из 10 цифр. Формат номера 0 400 0хх ххх

[viktaro]

kuzja спасибо .за быструю инфу.теперь разобраться бы на какую мощность они расчитаны65л.с. или 72л.с. поскольку я хочу поставить на дв. обьемом 2.7л.

[kuzja]

каталожные номера пиши. Быстрее найдем.

[kuzja]

PES4M50C320RS14 - 14 вариантов каталожных номеров.
PES4M50C320RS59 - 4 варианта.
PES4M55C320RS107 - два варианта по формуле в каждом из вариантов по два каталожных номера.
И того 22 разных насоса, устанавливающихся на разные ДВС. Уточняйте номера в формате 0 400 074 ххх

[viktaro]

kuzja прошу извинить за незнание а где искать эти каталожные номера.пока что я переписал то что имется на табличке насоса кроме этих данных есть на55 насосе номер0400 114 013 или 043 забито. на50 номер0400 114 069

[zyxel]

kuzja прошу извинить за незнание а где искать эти каталожные номера.пока что я переписал то что имется на табличке насоса кроме этих данных есть на55 насосе номер0400 114 013 или 043 забито. на50 номер0400 114 069

Какова цель ваших вопросов? Что вы в результате хотите получить с этих ТНВД?
Дело в том что эти насосы весьма специфичны. На них вместо механического регулятора стоит пневматический. Что бы этот насос заработал как положено ему требуется дооснащение двигателя, которое стояло только на тех двигателях, которые с завода оснащались этими ТНВД. Сняты с производства в 80-х годах прошлого века.
Одно время очень массово данные насосы сдавались в утиль вместе с установленным на двигателе дооснащением и вместо них ставились менее капризные насосы с механическим регулиятором RSF.
Этот насос имеет смысл восстанавливать ставить на автомобиль только ради аутентичности автомобиля. Во всех остальных случаях - напрасно потраченое время, деньги и нервы.

[kuzja]

На бирке, откуда списали формулу PES4 и тд.
Сергей правильно написал, смысла от этих двух насосов с пневматическими регуляторами нет никакого.

[viktaro]

zyxelя знаю что 50rs14с пневматическим приводом от впускного коллектора а 55rs107имеет механический регулятор но вот мне говорят что механический можно поставить на мой джипчик а на счет плунжров впредыдущем  ответе все прояснили.

[viktaro]

всем ответившим большое спасибо.нужную информацию я получил.тему можно считать закрытой.