Зима Холодно.

[kuzja]

С баснями это не ко мне. С ОАЭ приволок клиент ГБЦ для М51, отверстий для свечей накала не было в принципе.

[яша1]

Зачем изобретать велосипед, его уже давно придумали. Есть отличное решение- автономный отопитель, его можно подключить и как догреватель ( если мотор долго прогревает ОЖ) , такая схема успешно работает на многих авто ( бмв, шараны и т д ). Потрателись один раз и приходите каждое утро ( или как вам пожелается выставить таймер), садитесь в теплый салон, заводите прогретый мотор и в путь ( не надо окна шкрябать ), для сильно искушонных можно поставить GSM модуль и запускать котел в любое время ( даже находясь в другом государстве) через приложение на смартфоне.

[Мерник]

Решетку радиатора закрывают для создания воздушного "колокола" под капотом. Нет прямого протока воздуха при движении. Если егр стоит, обороты держать выше 3000 на первых передачах. Радиатор не причем, если термостат рабочий. У вас теория, у меня это практика.

[Pacific]

Решетку радиатора закрывают для создания воздушного "колокола" под капотом.

Ну так-то да. На трассе в хороший мороз  эффект ощутимей чем в городе, где скорость движения ниже. Кстати уже пора половину закрывать - сегодня -5. Потом вторую и так до весны катаешься. Плюс пару фуфаек на движок
PS С возвращением, господин Мерник

[Мерник]

Пежо-Ситроен предусмотрели штатную зимнюю накладку на передок, закрывает примерно 30 процентов полезной площади... На советских моделях грузовиков были предусмотрены шторки... Топик-стартер просил что попроще. Про автоодеяло писали выше. Мне порой приходилось делать крюк побольше., дабы нормально прогреть двигатель.

[Cokolenyh]

Всё изобретено давно , Вспомните вольво F12 и подобные   , есть затычка на турбине на выпуске   - мотор греется до рабочей температуры на холостых.

[nik0961]

есть затычка на турбине на выпуске

Можно подробнее. Сия машина мне не знакома. Пожалуйста.

[disi]

На  японских грузовиках тоже есть такая фишка - можно закрывать заслонку на выхлопе для быстрого прогрева.

У коммунальщиков другая фишка - канализационный люк. Поставил авто над люком и нет проблемы запуска утром.

[дизелист02]

Я себе вебасто поставил 5кВт, дома с брелка запустил, подождал 30 минут, вышел, сел в теплое авто, красота. Нажимаешь кнопку запуска мотора, а стартер то уже не крутит. акб сел. Красота.

[nik0961]

Нажимаешь кнопку запуска мотора, а стартер то уже не крутит. акб сел. Красота

Это и страшно... Вебасто- 300 - 500 уе, плюс сотка за хороший аккумулятор.... Да за эти деньги можно зиму на такси покататься .

[дизелист02]

На такси не накатаешься, рыбалки, командировки, ночевки в горах в авто. Всякое было без вебасто никуда. Правда в минус 40 может не запуститься.

[nik0961]

Правда в минус 40 может не запуститься.

Минус 40.. Я в минус 20 не трогаю машину Она запускается... Но зачем мучать.. такие морозики у нас от силы пару недель..Можно и на автобусе прокатиться...

[Фёдор]

Правда в минус 40 может не запуститься

Исходя из этих соображений, я поставил себе вебасту бензиновую.
А так, по теме - если под окном - ТЭН, если нет  - вебасто или эбер. Или найти стоянку над люком)))

[Dizelraf]

Вспомнился один эпизод В году 1994-95,была у меня Волга Газ 3102,ставил на стоянке. Алгоритм заводки зимой был такой.. Пришёл утром,открыл багажник,достал лампу,кирпич--раскочегарил,и под поддон пламенем вниз. Покурил минут пять-десять в зависимости от температуры--заводка! А рядом стоял один чел на иномарке(сейчас уже не помню на какой)
Приходил со мной в одно время.. И всё время садясь,говорил--Учись!!Деревня! Ключ на старт--автомобиль урчит!
А тут как то прижал морозец где то 30 градусов,я прихожу,алгоритм тот же,багажник,лампа,перекур,заводка. Приходит тот чел,садится--вжык,вжык и всё! Умер аккумулятор! Он ко мне за лампой. Я ему дал,он подлез--а там везде пластик!
Короче довёз я его до остановки тролейбуса Больше потом не говорил,что я деревня

[nik0961]

Или найти стоянку над люком

Это то же опасно.. Сырость... Зачастую люки парят...
Но мы немного ушли от темы.. Вопрос не как запустить, а как именно ПРОГРЕТЬ дизель! Именно ПРОГРЕТЬ ! Есть шальная мысль, боюсь озвучивать, засмеют...  Если на время прогрева слегка придушить выхлоп, что то вроде горного тормоза,но не полностью глушить выпускной тракт,а процентов на 50... Исполнить это элементарно, вот последствия какие могут быть? Естественно движок в это время не насиловать...
Такая мысль пришла ко мне когда мне вынесли мозг с трелёвщиком. Грееться двигатель! СМД 18...Два раза насос делал...Форсунки то же дважды перепроверял! Когда уже приехал сам к нему, увидел что выхлопная труба просто смята ! кувалдой отбили... греться перестал!