Повысился уровень масла.

[AlexDiezel]

двигатель тойота 1с. вытащил щуп - масла выше уровня и разжиженное.думаю солярка попадает.каким образом,это может происходить?вероятные неисправности и их последствия.ездить уже не желательно или опасно? спасибо.

[xtern]

могло пробить прокладку и антифриз смешался с маслом.... а следов эмульсии нет ? проверь в расширительном бачке радиатора цвет и состав антифриза нормальный или нет . солярка...хз врядли б попала. ездеть не желательно.

[AlexDiezel]

могло пробить прокладку и антифриз смешался с маслом.... а следов эмульсии нет ? проверь в расширительном бачке радиатора цвет и состав антифриза нормальный или нет . солярка...хз врядли б попала. ездеть не желательно.

       
        с антифризом в порядке,следов масла не нашел ни в радиаторе,ни в бачке  .а масло на щупе цвет не изменило,но стало пожиже.когда заводил,то обратил внимание,что лампочка давления гаснет не сразу,а через 2-3 секунды.тогда проверил уровень и обнаружил,что уровень выше отметки мах.   в чем может быть причина?  help! подскажите,кто знает....

[father]

Маслянный и топливный тракты на этих моторах не пересекаются. Насос ведь распределительный?
Дайте дополнительную информацию - дымность, расход, тяга.
Предполагаю льющие распылители либо пропуски воспламенения.
Как работает дизель?

[AlexDiezel]

Маслянный и топливный тракты на этих моторах не пересекаются. Насос ведь распределительный?
Дайте дополнительную информацию - дымность, расход, тяга.
Предполагаю льющие распылители либо пропуски воспламенения.
Как работает дизель?

есть проблемы с клапанами - несколько клапанов зажаты.шайбы сточены по максимуму,нужно снимать головку и стачивать клапана.моторист сказал приготовит необходимые з/ч поездить пока так.при этом на холодный двигатель дымила сизым дымом,подтраивала,были небольшие хлопки в воздушный фильтр,чуть прогреется и не дымила,двигатель работал ровно.расход по городу до 6 литров.с неделю назад расход несколько увеличился,а двигатель стал тупить при разгоне.грешил на топливный фильтр. а вчера я заметил увеличение уровня масла. распылители менял пол года назад.

[father]

Двигатель турбовой? Если да - то проблема с клапанами вызвана особенностью их конструкции. Будьте аккуратны при их ремонте.
Ну а солярка при пропусках  в поддон проходит...

[kaouri]

Поставьте форсунки в стенд. Думаю сразу поймете причину повышения уровня масла.

[xtern]

зажатый клапан лечиться вытаскиваеш стакан и шарошкой стачиваеш  ножку клапана, но надо тока распредвал снимать

[AlexDiezel]

Двигатель турбовой? Если да - то проблема с клапанами вызвана особенностью их конструкции. Будьте аккуратны при их ремонте.
Ну а солярка при пропусках  в поддон проходит...

двигатель не турбовой.

[AlexDiezel]

зажатый клапан лечиться вытаскиваеш стакан и шарошкой стачиваеш  ножку клапана, но надо тока распредвал снимать

т.е. можно сточить клапан не снимая головки?спасибо.

[AlexDiezel]

Поставьте форсунки в стенд. Думаю сразу поймете причину повышения уровня масла.

если форсунка льет этого достаточно для протекания топлива в поддон или возможно и компрессия слабая? клапана зажаты,поэтому думаю,замер компрессии не имеет смысла,т.к. показания будут неверны?

[kaouri]

Если форсунка льет, то этого уже достаточно.
Компрессия, в чистом виде, не покажет в чем проблема в ЦПГ.

[AlexDiezel]

Если форсунка льет, то этого уже достаточно.
Компрессия, в чистом виде, не покажет в чем проблема в ЦПГ.

слил масло,у него запах копоти...проверю форсунки.

[xtern]

по регулировке клпонов конешно можно сточить ножку клапана тока осторожн снимаеш распред вытаскиваеш стакан обкладыаовеш шахту стакана и пазы куда он входит тряпкой штоб когда будеш торцывать ножку стружки не попали ни куда и все береш дрель с шарошкой и вперед достаточно сточить 0.5 мм и подогнать регулировочную шайбу нужной толщины я так делал помогло