Ремонт DELPHI инжекторов

[td74]

Постараюсь очень коротко довести информацию(из опыта)для неопределившихся  клиентов и "звереводов,"пытающихся первых сбить с пути истинного.
-любые попытки сделать инжектор DELPHI методом "кроилова" или на неавторизованном оборудовании - пук в небо.
- все громкие заявления о вновь созданных или модернизированных старых стендах под кодировку DELPHI - повторный звук в то же место.
- замена только одного клапана клапана в ремонте любого типа инжекторов DELPHI - развод клиента на бабки!!!!!!!!!!!!!!!!!
- все халявные клапана предлагаемые за 15-20 евро - полный абсурд и за это надо бить морду.
- предложения сервисов по ремонту инжекторов, без полного комплекса по проверке(ремонту)всех элементов топливной аппаратуры - деньги на ветер.
- не стоит делать сравнение -"они же БОШ чинят,значит и DELPHI им по плечу".БОШ чинится рашпилем,DELPHI - нет.

[lexey71]

Чёй та, БОШ чинится рашпилем? Судя по ЮТУБу, Делфи чинится молотком, головкой на 15 и растворителем! А ещё ушными палочками.... А вот про БОШ такого нет....

[td74]

Совсем упустил из виду!
Весь ассортимент инжекторов DELPHI в корейской упаковке,с пометкой сделано в Румынии и прочими левыми атрибутами подлежат обязательной проверке.
Восстановленные в Корее и Китае инжектора, все больше прорываются на рынок, под маркой новых.

[manhattan]

Не соглашусь. Сам в ремонт Delphi брать не беру, так как нету информации никакой, кроме тест планов. А этого маловато да и запчасти дороговаты. Но вот другие сервисы в нашем регионе их делают и машинки бегают. В одном изи сервисов даже хартридж (2 штуки AVM и CRI).  И я вот лично ставил после их ремонта инжектора (Киа карнивал). Заменили клапана и гайки распылителя, Стоимость клапанов получилась где-то по 100$. Ни насос ни фильтр, не менялось/проверялось ничего, соответственно контора гарантию не дала, но машина у клиента ездит и не только у него одно, поэтому и идет такое мнение у обывателя что все эти телодвижения с топливной - развод на деньги. А ролики на ю- тубе - это вообще атас

[Tappet]

Вообще не вижу проблем по ремонту данной позиции

[nikrotz]

Не соглашусь. Сам в ремонт Delphi брать не беру, так как нету информации никакой, кроме тест планов. А этого маловато да и запчасти дороговаты. Но вот другие сервисы в нашем регионе их делают и машинки бегают. В одном изи сервисов даже хартридж (2 штуки AVM и CRI).  И я вот лично ставил после их ремонта инжектора (Киа карнивал). Заменили клапана и гайки распылителя, Стоимость клапанов получилась где-то по 100$. Ни насос ни фильтр, не менялось/проверялось ничего, соответственно контора гарантию не дала, но машина у клиента ездит и не только у него одно, поэтому и идет такое мнение у обывателя что все эти телодвижения с топливной - развод на деньги. А ролики на ю- тубе - это вообще атас

хорошо что Вам все так гладко прокатывает и дай Бог чтобы так и было дальше. У вас просто не встречалось такое что по десять раз приходиться расклинивать, и это при том что они отремонтированы, присвоены новые коды на оригинальном оборудование и обслужена вся топливная система.
Полностью соглашусь с Валерием. А весь тот бред который выкладывают на ютубе, даже не знаю какое слово подобрать, после этого люди приезжают и начинают тележить о том что их в сервисах разводят по полной.

[Михалыч Комисарыч]

Я токо насчет ютуба скажу . Знаю одного молодого человека студент будущий инженер механик далеко не дурак . А как насмотриться роликов в ютубе про ремонт автомобилей , топливной , турбин  и т.д. Все труба . И убедить его в обратном не легко . "Ну ведь там же делали "

[kors]

Блин, как все категорично то...........
И каков процент клиентов, отказавшихся от полного комплекса? намного меньше 90?
Сам форсы не ремонтирую, но при замене на новые, даже если это J3 первого поколения бонги половина клиентов НЕ соглашается на снятие тнвд. Приходится по полчаса уговаривать, предупреждать, а потом не давать гарантий на пробег. потому как ДЕНЕГ НЕТ. 

[td74]

Приходится по полчаса уговаривать, предупреждать, а потом не давать гарантий на пробег. потому как ДЕНЕГ НЕТ. 

Честное слово, как у стоматолога или первый раз на сеновале с девчонкой!
Все взрослые люди и должны отдавать отчет своим действиям.

потому как ДЕНЕГ НЕТ

А у меня нет денег на последующий капитальный ремонт двигателя его автомобиля.И только потому что "я не смог его убедить"(это так мне было заявлено подобным клиентом).А мужику 52 года!!!!!Нет денег - купи Газель и передвигайся.
После предварительного собеседования по обьему работ,если клиент оказывается от полного ремонта,посылаю его испытать все прелести ремонта в гаражные условия.

Стоимость клапанов получилась где-то по 100$

Это средняя цена на ремкомплект для инжектора.Достойное решение для достойного ремонта.Плюс работа.

[td74]

Не соглашусь. Сам в ремонт Delphi брать не беру, так как нету информации никакой, кроме тест планов

Какие тест-планы?Кто их сотворил?Ни на одном стенде(за исключением CRI-PC),нет даже подобия того что должно быть для адекватной работы данного типа инжекторов.Всё это словоблудие и рекламные трюки производителей стендов.
На эту ему уже ломались копья и были огромные споры,так что нет большой необходимости в очередном дебате.

И каков процент клиентов, отказавшихся от полного комплекса?

70% идут в отказ!Железное мнение при этом у таких клиентов - """"посмотрел ЮТЮБ,почитал форумы,сказал сосед по стоянке"""" и прочая аргументация не достойная внимания.
Результаты - разворочанные ГБЦ,вывернутые инжектора"мехом вовнутрь",прогоревшие поршни.
Зачем мне кого-то убеждать?

[test3210]

При всей видимой легкости ремонта делфи есть несколько моментов, мелких и практически не заметных но которые кардинально меняют результат ремонта.
Замена из запчастей только клапана в принципе имеет право на жизнь, хотя и не всегда, замена гайки требуется в 50% случаев, и в связи с конструкцией это не блажь.
Сборка без стапеля который подходит под делфи тоже не гарантирует результата.
Китайский клапан, ставил, работают, правда цена 38$ на входе против 50 евро оригинала. В отличие от боша клапан имеет очень высокую точность изготовления, ход якоря и магнитный зазор в клапане установлены конструктивно по 30 микрон каждый параметр +-2 микрона.
Стенд кроме хартриджа тоже может быть, но тут тоже не все так однозначно есть как минимум 4-5 стендов кроме из распространенных хартриджа которые позволяют тестировать делфи, и пара стендов которые делают это на сопоставимом уровне

Теперь любимая мозоль , делфи и правда нельзя  тереть хотя сделать можно и без оборудования которое требует делфи и хартридж, но  и без них список необходимого оборудования оказывается не так уже и мал, правда меньше чем для боша

[td74]

делфи и правда нельзя  тереть

Про это речь вообще не ведется.Хотя....есть передовики-стахановцы!

Китайский клапан, ставил, работают, правда цена 38$ на входе против 50 евро оригинала

Оправдана экономия в 12 евро или нет, в данном случае?

и пара стендов которые делают это на сопоставимом уровне

Ежели не тайна, то назовите пожалуйста данные произведения.

Замена из запчастей только клапана в принципе имеет право на жизнь, хотя и не всегда

Последняя фраза более реальна.И это не реверансы перед DELPHI, а реальная статистика по ремонтам.

[manhattan]

Какие тест-планы?Кто их сотворил?Ни на одном стенде(за исключением CRI-PC),нет даже подобия того что должно быть для адекватной работы данного типа инжекторов.

Ну значит и тест-планов нормальных нет((

[td74]

Ну значит и тест-планов нормальных нет((

А откуда им появиться, если многочисленные попытки скопировать процесс с CRI-PC,еще ни одного "экспериментатора" не увенчались успехом.
Есть только амбициозные крики и визги.
Все эти попытки заканчивались тем что приобретался данный стенд(CRI-PC) и начинался адекватный ремонт.

[kors]

Не хочется накалять разговор, но.......
Я веду речь о том случае, когда приходит клиент, приносит НОВЫЕ форсунки и просит их поменять.
Самый яркий для меня пример - киа бонго 3 с двигателем J3 2005-2008 год.
Предлагается комплекс со снятием рампы (чистка коллектора есс-но), тнвд, бака, заменой грм сальников роликов.

Посчитали?
Считанные единицы соглашаются на весь комплекс работ, т. к. стоимость вырастает на порядки.
И если все же соглашаются, то потом их не видно и не слышно, Не потому что не ломаются, а потому что у меня дорого.

Так почему я должен считать или экономить деньги клиента? Я его предупредил, немного поуговаривал, так что моя совесть абсолютно чиста.
А если делать так как топикстартер, то я не только без работы останусь, так еще и на всю округу ославят как разводилу, а объяснять всем что я не верблюд, нет желания

Речь идет только о клиентах частниках

Поправьте меня если не прав. Прислушаюсь.