форсунки John Deere

[Anakine]

Добрый уважаемые форумчане.
Есть форсунки механические John Deere №28478 карандаши. Кто-нибудь менял распылители на форсунках. Не понимаю как открутить гайку распылителя, она полностью круглая. Фото во вложении. Если еще подскажите где взять распылитель буду очень благодарен.

[nik0961]

 Уважаемый Anakine, В этих форсунках нет как такового отдельного распылителя. Сама форсунка и есть распылитель. Меняется целиком.

[Михалыч Комисарыч]

Меняется целиком абсолютно верно и иногда в зависимости от производителя может придти  без гайки ( под ключ на 17 ) на тройничок обратки и ее уплотнтельной резинки . Имейте ввиду .

[Anakine]

Меняется целиком абсолютно верно и иногда в зависимости от производителя может придти  без гайки ( под ключ на 17 ) на тройничок обратки и ее уплотнтельной резинки . Имейте ввиду .

Спасибо, буду иметь ввиду

[Anakine]

Теперь такая проблема. Дизель-генераторная установка, дизель john deere 6068HF120. Запускаю - белый дым. При стоянке тосол не уходит, масло не прибавляется и не уходит, возможности нагрузить нету, только хх. Форсунки заменены, угол начала подачи менялся - не помогло, крышку дергали - был заменен один клапан (прогорел), маслосъемные колпачки заменены. во время работы по очереди отдавал трубки вд - цвет дыма не менялся. Из-за чего еще может быть такой дым?

[zyxel]

Теперь такая проблема. Дизель-генераторная установка, дизель john deere 6068HF120. Запускаю - белый дым. При стоянке тосол не уходит, масло не прибавляется и не уходит, возможности нагрузить нету, только хх. Форсунки заменены, угол начала подачи менялся - не помогло, крышку дергали - был заменен один клапан (прогорел), маслосъемные колпачки заменены. во время работы по очереди отдавал трубки вд - цвет дыма не менялся. Из-за чего еще может быть такой дым?

Из-за нескольких уплотнительных колец под форсункой, например. Старую форсунку вытянули, а колечко слезло с корпуса и осталось в колодце. Новую поставили со своим колечком. Вот таки получилось два кольца в одном колодце.
Ну и конечно же стандартна проблема - несовпадение меток ГРМ.

[Anakine]

Из-за нескольких уплотнительных колец под форсункой, например. Старую форсунку вытянули, а колечко слезло с корпуса и осталось в колодце. Новую поставили со своим колечком. Вот таки получилось два кольца в одном колодце.
Ну и конечно же стандартна проблема - несовпадение меток ГРМ.

В колодца не устанавливается уплотнительных колец вообще, они устанавливаются прямо на крышку и заметить их просто, тем более они пластиковые и идут сразу с форсункой не разборно и снять её невозможно.
над вторым надо подумать как можно это проверить, спасибо за мысль, а двигатель вообще запустился бы?

[Михалыч Комисарыч]

Ребят но в этом двигателе даже если скидывали ГБЦ то метки не при чем .   ТНВД скидываеться тоже очень просто там шпонка в приводной шестерни . И при снятии тнвд  шестерня остаеться на своем месте . Случаев чтоб она провернулась на данном двс я не помню . А вот с чем часто сталкивался при подобном дефекте( после замены форсунок ) . Это с тем , что вам очень нужно нагрузить генератор дабы сжечь остатки всякой "бяки"в выхлопном тракте дгу . Минут 20 как минимум . И наверное еще раз проверить , что заказаные форсы соответсвуют этому двигателю . Ведь форсы для моделий 3029 , 4045 и для вас визуально одинаковы . В этом двигателе ГРМ так просто не собьеться там шестерни .

[Михалыч Комисарыч]

Извините за неточность шпонка на валу ТНВД конечно . В шестерни проточка . А относительно корпуса насоса и непоср.двигателя метки обычно имеються .

[Anakine]

Разобрали передок, непонятно как должны быть выставлены метки.
Кто-нибудь знает как выставлять метки на шестернях, есть у кого мануал по этому двигателю?

[Михалыч Комисарыч]

Мануал посмотрю в Воскресенье . Однако конкретно по этому двигателю метки в мануале и метки в " реале " могут не соответсвовать . Теперь вопрос  . Зачем скидывали  ( как я понял ) крышку ГРМ ? И еще из истории болезни так сказать ваш генератор дымил . Вы его нагружали ?

[Anakine]

нет не нагружали. он дымит очень сильно, через пару минут невидно ничего, клубы дыма как от дымовой завесы, предположительно от несгоревшей солярки, хотим проверить метки подачи топлива и фаз газораспределения.