Статистика "терщиков".

[td74]

Просмотрел голосование на братском форуме по теме - "Быть или не быть"(это от великих).А проще - тру,не тру,воздержался.
И вот чего мне пришло в голову!Друзья мои, а почему голосование то, АНОНИМНОЕ?Родина должна знать своих героев.
Ведь не только мы(постоянно присутствующие на форуме),но и посетители данного ресурса просто обязаны знать о передовиках и новаторах производства.
Терка доказала свою "состоятельность"как альтернатива ремонту по общепринятым технологиям.Вы(тёрщики),привели вагон и телегу весьма "мощных" аргументов в постоянных дискуссиях.
За никами форума не видно, кто и где ходит в первых рядах ремонтников систем CR.
Зачем же скрывать локацию таких "бриллиантов-самородков".Ведь по Вашим речам, клиент знает что ему устанавливают в отремонтированное изделие.Но если честно, я не увидел в рекламных проспектах Ваших сайтов, ни слова о тёрке и её преимуществах.
Зачем же скрывать эти скрытые возможности для "экономии" средств клиентов и "надежности" данной методики.
Мне лично жуть как интересно, узнать количество присутствующих данной категории мастеров.
Если это 80-85% от присутствующих - то это повод мне призадуматься над постоянными "наездами" на данных уникумов.
Но если это обратная хронология - то думаю что таким мастерам надо просто заткнутся, и не баламутить нас и клиентов.Это еще мягко сказано.

[k0ldun]

Просмотрел голосование на братском форуме ...

а вы Батенька - СКАНДАЛИСТ  ...

хотите участвовать в сраче , так идите на тот форум и там доказывайте , предлагайте , опровергайте !
Я бы попросил вас удалить эту тему , лишняя она ... ну или модераторы могут обратить внимание на мое предложение .

[td74]

а вы Батенька - СКАНДАЛИСТ  ...

Отнюдь!У меня возникло страшное желание узнать количество сервисов, занимающихся "альтернативным ремонтом".
Возникло оно не просто так.Если на самом деле это прекрасно, клиентура кайфует от надежности цен данного ремонта,количество таких дизелистов зашкаливает - то я готов повиниться и сказать открыто, что был не прав.
Но если это не так, то извините .....

[kazak009]

По моему тем кто этим занимается все равно примете Вы их точку зрения или не, как терли так и будут тереть! А Вы только тратите свое время и нервы на них! Поберегите себя для близких!

[яша1]

Скажу своё мнение. И углублятся сильно нет желания. Не буду скрывать, сам провёл несколько экспериментов в ходе которого выяснилось , что далеко не  каждый клапан можно восстановить. Для подопытных был выбран инжектор 2.1. Отвёз клапана, притёрли , помыл, собрал. Два инжектора собраны из новых деталей, и два с притертым клапаном. Один такой комплект форсунок установлен на Мазда BT50 , второй на MB Vito w 639. Последний авто международного перевозщика у которого большие пробеги по Еаропе, но и топливо там лучше , одним словом время покажет. Вторая машина Мазда ездит в постоянной нагрузке по морю ( хозяин занимается ловлей Янтаря). На данный момент экспериментальный пробег у Вито чуть больше 20000. Нестоит забывать что это Калининградская область, т е большая влажность, не сильные морозы и не плохое топливо. И самое главное, Я не за белых и не за красных. Я высказал своё мнение из своего не большого опыта.

[td74]

Чего то не вижу активности!Ну как же так!Кричать громко доказывая правильность методики могём,а сказать конкретно где данное действо происходит, не могём?

[яша1]

Василич , Вы то как раз всех мне кажется знаете.

[яша1]

Блин, простите меня, но более того мне кажется , что на каждого , куколка " вуду " в столе лежит! Валерий без обид, но зная Вас у меня такие мысли .

[td74]

Василич , Вы то как раз всех мне кажется знаете.

Похоже что не знаю.Нет никого!Все дружно записались в ряды официалов или "меняльщиков"??

[nik0961]

Валера. Это закон рынка. Пока  есть спрос- будет и предложение! А спрос есть! Значит не все так плохо.

[Tappet]

Но если честно, я не увидел в рекламных проспектах Ваших сайтов, ни слова о тёрке и её преимуществах.

Прошелся по всем сайтам именитых официальных  сервисов ,практически все предлагают ремонт бошеских PLD и UIS,сука до слез не могу понять каким способом они их восстанавливают? наверно ставят все новое и оригинальное и меняют по правильной технологии дядюшки Роберта,но нет ничего этого,тогда как? ехал сейчас на машине и остановился на стоянке дальнобоев,все в один голос твердят ремонтировали,даже магнумовские е3 и называют именитые сервисы,даже показали визитки их(я сфоткал ) так по какой технологии ремонтируются эти лакомые кусочки? а ?  подскажите кто нибудь?

[Tappet]

У меня возникло страшное желание узнать количество сервисов, занимающихся "альтернативным ремонтом".

99,99% всех сервисов РФ

[td74]

практически все предлагают ремонт бошеских PLD и UIS

Андрей!Я хоть где то вел речь о насос-форсунках и секциях? Нет!
Я просто хочу услышать конкретные адреса сервисов, производящих ремонт по "восстановительной технологии"систем CR.Из уст самих восстановителей.И ничего более!
Не думаю что это будет реклама.
Без каких либо обсуждений данной технологии,без "вентилятора" и прочей атрибутики споров.

[Tappet]

Андрей!Я хоть где то вел речь о насос-форсунках и секциях? Нет!

Валера,так и в этой теме-голосовалки forum.dieselirk.ru/...  нет упомянания на CR  ,что то  ты зациклился на бойцах невидимого фронта

[Tappet]

открою тайну,в одном крупном сервисе в мск,на линии терки сидят представительницы прекрасного пола,на мой удивленный вопрос почему? был ответ,что усидчивей и терпеливее ,правда это было несколько лет назад,сейчас может картина поменялась,взяли быстродействующие оборудование,произошла оптимизация производства и тд