VOlVO D12A

[alex66]

Добрый день подскажите пожалуйста у меня Вольво fh12 на холодную запускаешь, двигатель работает нормально но только накачает воздух и скинет с разгрузки то двигатель сразу начинает колбасить потом накачает и опять нормально, ситуация повторяется пока мотор не прогреется до рабочей температуры, дальше работает идеально ,заранее благодарен.

[Dizelist-36]

Диагностику бы сделать. Похоже н-ф кирдык подкрался.

[alex66]

В четырех сервисах делал и результата нет(( сказать конкретно не могут ничего

[Димас]

А то нас тогда чего надо? Здесь не битва экстрасенсов!!!

[k0ldun]

В четырех сервисах делал и результата нет(( сказать конкретно не могут ничего

а вы и нас ставите в аналогичную позу - что вам подсказать , если вы скрины результатов диагностике не приложили ? где фактические параметры ?

хотя выше вам уже сказали - кирдык топливной , что еще добавить без стендовых испытаний ?

[alex66]

Сканы диагностики.

[alex66]

Скааны диагностики

[alex66]

Спасибо за совет. Надо менять форсунки? ТННД новый, обратный клапан на ГБЦ новый, машинка с 20-кой везет нормально, провалов нет, не дымит.

[k0ldun]

Надо менять форсунки?

вы писали , что "...В четырех сервисах делал и результата нет(( сказать конкретно не могут ничего..."
хотя в ваших скринах (а диагностика сделана не полностью и спустя рукава !!! ) сразу в глаза бросается один маленький , но сексуально интригующий фактик - расход топлива у вашего мотора НОЛЬ ... а вы сколько на соляре экономите ? а может еще и от своего бака пару друзей заправляете ?
напрашивается несколько выводов :
- больше на диагностику в "эти" сервисы не заезжать по возможности
- к выбору места ремонта топливной подойти более обстоятельно , например не пытаться сэкономить - снять\поставить , все сопутствующие процедуры и регулировки , ну и собственно стендовка и ремонт форс должны выполнятся в одном месте , то есть комплексно "под ключ "
- быть готовым к тому , что после грамотной диагностики будут выявлены еще неисправности , о которых вы еще не догадываетесь ... например об этом говорит факт проведения диагностических манипуляций в медленно движущемся автомобиле (эту проблему иногда решают или очень долго или очень дорого ) , хотя не чуствуя пациента руками , ушами , глазами и ноздрями я могу ошибаться ...

[alex66]

Надо менять форсунки?

вы писали , что "...В четырех сервисах делал и результата нет(( сказать конкретно не могут ничего..."
хотя в ваших скринах (а диагностика сделана не полностью и спустя рукава !!! ) сразу в глаза бросается один маленький , но сексуально интригующий фактик - расход топлива у вашего мотора НОЛЬ ... а вы сколько на соляре экономите ? а может еще и от своего бака пару друзей заправляете ?
напрашивается несколько выводов :
- больше на диагностику в "эти" сервисы не заезжать по возможности
- к выбору места ремонта топливной подойти более обстоятельно , например не пытаться сэкономить - снять\поставить , все сопутствующие процедуры и регулировки , ну и собственно стендовка и ремонт форс должны выполнятся в одном месте , то есть комплексно "под ключ "
- быть готовым к тому , что после грамотной диагностики будут выявлены еще неисправности , о которых вы еще не догадываетесь ... например об этом говорит факт проведения диагностических манипуляций в медленно движущемся автомобиле (эту проблему иногда решают или очень долго или очень дорого ) , хотя не чуствуя пациента руками , ушами , глазами и ноздрями я могу ошибаться ...

Вы занимаетесь диагностикой и ремонтом топливной?

[alex66]

Во все сервисы звонишь разговариваешь и все обещают приезжайте все сделаем. Приезжаешь,начинается - то разъем найти не могут, то программу под данный мотор. Все сканы с Екб с volvo сервиса. Еще делали в бош сервисе в екб, в скан центре екб, и в питере. После подключений диагностики не говорят ничего вразумительного...бумаги тоже не дают, а собирают только деньги. Начинаешь допытываться ответ один- надо снимать форсунки на стенд. Спрашиваешь, а где гарантия что проблема в форсунках молчат.

[kuzja]

Нда, при скорости автомобиля 1.2-1.4 км/ч мотор имеет расход топлива 0 л/ч. Там даже время указано, около 30 секунд. Загадка однако...
Наоборот - очень даже реально. Скорость 0, расход до 2 л/ч.
А компрессор отсоединять от системы, чтоб его влияние на двигатель исключить, не пробовали?
С такой дикой коррекцией между цилиндрами мотор не должен нормально функционировать.

[alex66]

Ребята, спасибо за советы. Кода двигатель холодный запускаешь работает отлично, но только компрессор накачал давление до нормы и сработал аварийный клапан, двигатель начинает троить. Когда аварийный клапан закрывается и компрессор снова начинает работать под нагрузкой мотор перестает троить. Как только поднимается температура двигателя, мотор работает без перебоев. Не дымит и тянет нормально. Еще у меня не работает моторный тормоз, может проблема в том... Уже даже не знаю что делать, где сделать правильную диагностику.

[kuzja]

FH12 весьма широкое понятие. Их небольшая толпа, различаются по мощи и системам топливной аппаратуры.

[Dante]

Еще у меня не работает моторный тормоз, может проблема в том... Уже даже не знаю что делать, где сделать правильную диагностику.

Не работает VEB или заслонка на турбине?Неправильно работающий клапан управления заслонкой может влиять на работу двс,вот не помню на А или С с этим встречался(((
Вы столько времени и денег потратили на тыканье разными шнурками что могли бы уже наверно новые форсы поставить)))Теперь будете на форумах лечить ещё с полгода,а движке за это время дышать всё хуже и хуже.Да и корпуса форсунок могут уже выйти за пределы ремонтных размеров.Задайте вопрос правильней - Кто из форумчан отремонтирует машину,и будет вам счастье)))

FH12 весьма широкое понятие. Их небольшая толпа, различаются по мощи и системам топливной аппаратуры.

Тип двс указан.Скрины корявой диагностики приложены)))