VOlVO D12A

[Dante]

говорят приезжайте все сделаем, приезжаешь-то программа не подходит, то разъем не тот то тупо промеряют давление турбины и репу чешут два дня.

Сейчас много копеечных китайских приборов для диагностики,а вот с вольвой до 98 года засада её берут либо диллерские приборы либо весьма тудорогой клон от Барбуса.Потому новоиспечённые диагносты и впадают в тупик когда их приборчик отказывется от связи со старушкой...

[alex66]

Сейчас много копеечных китайских приборов для диагностики,а вот с вольвой до 98 года засада её берут либо диллерские приборы либо весьма тудорогой клон от Барбуса.Потому новоиспечённые диагносты и впадают в тупик когда их приборчик отказывется от связи со старушкой...

В этом и проблемка... я и прошу у всех Вас совета. Если можете помочь пишите. Зачем писать всякую ерунду про НГ и т.д. и т.п. Если бы нашли причину на диагностике я бы ее устранил и не просил бы Вас помочь!

[Dante]

Если НФ не исправны я их поменяю, а если нет...

Если поменяеш на новые,в чём я сомневаюсь,проблема исчезнет.Если б/у,все претензии и вопросы к продавцу и установщику.

[alex66]

Я хочу покупать новые...поэтому и сомнения(( А диагностику я делал у офицалов

[alex66]

Если поменяеш на новые,в чём я сомневаюсь,проблема исчезнет.Если б/у,все претензии и вопросы к продавцу и установщику.

Спасибо за помощь!!!

[Dante]

В этом и проблемка... я и прошу у всех Вас совета

Да уже третья страница прёт,читай внимательно.Кто нить посоветовал резину нарезать?Или блондинку в кабине заменить?Я уже написал - смени вопрос....

[Dante]

А диагностику я делал у офицалов

Табличка не всегда соответствует содержанию...
Всё...

[kuzja]

В Екатеринбурге и его окрестностях как минимум два крупных и адекватных сервиса по ремонту тпа. Как Bosch так и Delphi/Lucas. 
Уж в одном то из них должны были разобраться. Естессно с диагностикой тпа на стенде.
Хотите точку номер пять - Нижний Новгород ул. Кузбасская. ДитасНН. Мужики с 00х годов "сидят" на Volvo.
Я завтра спрошу у наших диагностов, есть у них чем такую машину почитать.

[Абдурахман]

Коряво вывел обратку...

с блока управления подачу на тннд.с головки через тройник на обратку с тннд в бак.

[Dante]

с блока управления подачу на тннд.с головки через тройник на обратку с тннд в бак.

В личке

[kuzja]

Дык по D12A 340(380) световые коды в почете. Но, мужчинам, осуществившим диагностику с помощью сканера - однозначно ЗАЧЕТ.

[td74]

Смотрю землячек проехал "Крым-Рым",а в местный Вольво-центр, не умудрился заглянуть.Даже в непрофильный дилерский сервис занырнул.
Чево так-то??Довольно грамотные специалисты и управляющий персонал.Еще никто не жаловался на их работу.
Или "кроилово" начинается, даже в моменте диагностики и поиска реальной проблемы??
И если судить по времени проведения диагностики,проблема не решилась с июня месяца 2016 года.

[Dante]

Дык по D12A 340(380) световые коды в почете. Но, мужчинам, осуществившим диагностику с помощью сканера - однозначно ЗАЧЕТ.

Блик коды конечно вещь полезная но не в этом случае...

[k0ldun]

Дык по D12A 340(380) световые коды в почете. Но, мужчинам, осуществившим диагностику с помощью сканера - однозначно ЗАЧЕТ.

Чисто для общего освещения вопроса , никаких споров !
Блок управления D12A имеет встроенную систему самодиагностики , которая общается с водителем так называемыми световыми блинк-кодами , однако коды предусмотрены только для вопиющих нарушений ... ну , кроме дополнительных , так называемых информационных ...
Однако блок управления насос-форсунками имеет некоторые правила , согласно которым он управляет уже не мотором в сборе , а каждым цилиндром отдельно , что позволило по отдельному каналу связи 1708 организовать информационный обмен , где фигурируют уже так называемые текущие параметры и предусмотрены специальные команды управления .
Интересно , какой зачет диагностам вы ставите , если они просто реализовали возможность предоставленную разработчиком ?
и вообще , хоть кто-то читает мануал производителя перед тем , как начать диагностику ?

[kuzja]

В своих "бумагах" я не нашел места подключения диагностического кабеля. Только распаечная коробка между жгутом проводов и эбу. Все данные приведены в виде напряжений, сопротивлений и сигналов ослика. Никаких других возможностей для разговора с этим авто не нашел. Возможно, что бумаги фирмы Volvo, говорят немного другое.
Меня смущает то, что минусовая коррекция на первом горшке растет не по дням, а по секундам. Блок пытается убрать подачу с этого цилиндра, ударными темпами(что в принципе невозможно) и не выкидывает при этом ошибок и тяга нормальная???