Плохо заводится дизель м21д24

[BMW_DRIFTING]

Ситуация такая, мотор долго крутит, потом начинает чихать, в последствии после сек 10-15 такого кручения с чиханием начинает заводится, после завод работает нормально.Сразу говорю течёт одна форсунка очень сильно, что может быть причиной столь тяжёлого пуска???

[Jekamaster]

Причин много может быть. Плохо заводится на холодную, на горячую или всегда. Устрани течь форсунки для начала, но вобще не в это дело, можно и на 3 цилиндрах завести. Дизель этот предкамерный, поэтому полное функционирование свечей накаливания обязательно. Свечи работают? Какого года авто? Я всем рекомендую для начала поменять воздушный и топливный фильтра. У тебя возможно просто воздух где-то сосёт, шланг от фильтра до ТНВД прозрачный?

[BMW_DRIFTING]

шланг прозрачный солярка идёт постоянным потоком. Свечи пойду сегодня посмотрю ещё раз. Есть ещё такой касяк там есть форсунка с датчиком дык дачек отцеплен и в тот разъём куда он должен вставляться стоит сопротивление( гаражный тюнинг)))

[amid525]

з. Есть ещё такой касяк там есть форсунка с датчиком дык дачек отцеплен и в тот разъём куда он должен вставляться стоит сопротивление( гаражный тюнинг)))

Убери эту порнографию. И Попробуй сделать по раньше зажигание.

[kuzja]

Тюнинговый блок очень сильно жизнь осложняет ;D. Мне один весь мозг перевернул, когда удалил - с машиной всё в норму пришло.

[BMW_DRIFTING]

з. Есть ещё такой касяк там есть форсунка с датчиком дык дачек отцеплен и в тот разъём куда он должен вставляться стоит сопротивление( гаражный тюнинг)))

Убери эту порнографию. И Попробуй сделать по раньше зажигание.

Я бы рад но форсунки нет такой да и пока что нету 11 тыщ на неё.

Тюнинговый блок очень сильно жизнь осложняет ;D. Мне один весь мозг перевернул, когда удалил - с машиной всё в норму пришло.

А причём тут тюнингованй блок, ты мел в виду блок управления, дык я думаю что от резистора не  сильно ухудшится ибо большинство датчиков просто меняют свое сопротивление и тут такой же принцип, так что если поставить усреднённую величину сопротивления то сильно не ухудшится.
П.С.
Как появится возможность купить форсунку то сразу уберу порнуху.
Есть ещё предположения????

[Мерник]

На этой форсунке не просто изменяется сопротивление... Она дает сигнал о происшедшем впрыске в четвертом цилиндре, а по этому сигналу уже идет корректировка топливоподачи.

[BMW_DRIFTING]

ну а сигнал какой??? стоит реостат, который меняет своё сопротивление в зависимости от положения иглы???(если не прав поправите) У меня стояла в 3ем цилиндре. Ну делал это не я)))В зависимости от количества Ом на данном реостате меняется приходящий ток, соответственно меняется исходящий из датчика, если поставить усреднённую величину сопротивления то что то будет работать немного хуже. НО из за этого датчика я думаю не будет машинав заводится по пол часа(10-15сек на хорошо за ряженом аккуме)????

[kuzja]

Импульс, первая половина положительная. Если не ошибаюсь - стоит не просто сопротивление, а пъезоэлемент. Как в зажигалке.

[BMW_DRIFTING]

вот это уже интереснее))) значит если стоит пьезо  элемент а сейчас сопротивление то получатся отрицательная половина. значит корректировка получается с западавшим впрыском????

[калита]

 Замени лобовой сальник на тнвл.

[father]

Импульс, первая половина положительная. Если не ошибаюсь - стоит не просто сопротивление, а пъезоэлемент. Как в зажигалке.

Пьезоэлементы  там никогда не ставились (не путайте с пьезоприводом).
Обычный индуктивный датчик.
Первая (положительная) волна - подъем иглы . По ней ЭБУ определяет РЕАЛЬНОЕ время подъема  и корректирует УОВ.
Вторая - отрицательная. Говорит  о закрытии иглы.
Синхронизировавшись от колена, можно посмотреть реальый угол впрыска.
При отключенном датчике ЭБУ переходит в какой то аварийный режим. Что он там ставит - известно только господу Богу и разработчику ПО.
Сделайте все по уму, либо пытайтесь крутить ТНВД.

[Jekamaster]

Ищите на разборке форсунку- без неё никак. И стоять она должна не в 3 цилиндре.

[kuzja]

Спасибо за поправку.
 Учиться, учиться и ещё раз учиться!!!

[BMW_DRIFTING]

ну она стояла в третьем цилиндре если считать от телевизора, а если от лобовика то в 4ом))Купил ту форсунку которая подтекала, с датчиком пока что нет.Седня проверю свечи.

Замени лобовой сальник на тнвл.

зачем его менять???? какое он имеет отношение к тяжёлому пуску???