мицубиси спейс стар не заводится

[alekss2011]

помогите советом? 1. пропало напряжение на фарсунках 2.метки не совмещаются,если совместить,то встречаются поршня с клапанами,в чём причина? двигатель1.9 F9Q1

[kuzja]

Рено, а это их двигатель, всегда отличались фантастическими расположениями меток коленвала. В лучшем случае это отверстие в маховике, в худшем - упор на галтель коленвала. Просто касание, строго определенной длины штифт вкручивается в блок.

[alekss2011]

метки то есть,но они не совмещаются.шкивы стоят на шпонках,т.е. ошибка исключена,но они не сходятся-толь на зуб назад,тогда поршня с клапанами не встречаются,пропадает синхронность работы-итог-нет импульса

[Dizelraf]

Снимите первую форсунку и проверьте,соответствие ВМТ и метки.Шпонку бывает срезает...99% --Ваш случай.

[alekss2011]

 1 поршень в вмт,метки совпадают,но идёт столкновение. всё это началось после обрыва ремня грм,загнуло 4 клапана. клапана поменяли и после этого поршень встречается с клапаном на метках-полтэргейст!

[Dizelraf]

1 поршень в вмт,метки совпадают,но идёт столкновение. всё это началось после обрыва ремня грм,загнуло 4 клапана. клапана поменяли и после этого поршень встречается с клапаном на метках-полтэргейст!

Полтергейста в технике не бывает,всё идёт от незнания. Если встречаются поршень с клапаном,значит что то не то сделали. Или прокладка не та,или клапана или ещё что то.Вскрытие покажет..Только специалист пусть смотрит.. А то опять полтергейст выйдет

[alekss2011]

любые запчасти на иномарку заказываются по вин коду,поэтому перепутать сложно. клапан большего размера туда не поставишь-он бы сразу выделялся после засухаривания. прокладка оригинал-сравнивали с той,которая была. за двадцать лет практики-это впервые

[kuzja]

Пиляттт у солярочного ДВС есть такой чудесный параметр - выступание поршня. У ГБЦ, как правило есть финальная толщина. Шайбы под инжекторами имеют толщину 3 мм, наиболее популярная у рено. Какая нах, старая толщина прокладки?

[alekss2011]

2-3мм она была 3-х слойная,новая 4-х слойная 3-4мм

[td74]

Толщина прокладки - от выступа поршня.
Ремень ГРМ - по меткам или количеству зубьев на этом ремне.Между шкивами и коленвалом.
И естественно фиксация коленвала и распредвала.Обязательно - замена водяного насоса.

Что-то из этих моментов было выполнено?

[alekss2011]

не первый год занимаюсь ремонтом,просто первый раз столкнулся с дизелем и сразу проблема

[td74]

2-3мм она была 3-х слойная,новая 4-х слойная 3-4мм

Нет там таких параметров в мм.Только по насечкам.

просто первый раз столкнулся с дизелем и сразу проблема

Изучайте!

[sanho]

А вы не забыли про еще один момент на французах ,отсчет цилиндров слево на ппрао.

[kuzja]

А, да. Этот конструкторский ход я и позабыл.

[sanho]

Проблемма в том ч то этоти движки на обум не собереш.Уже одно,что при обрыве ремня поменяли только четыре клапана уже наводит на мысль ,что двигатель нормально рабатать не будет  после запуска.