мицубиси спейс стар не заводится

[alekss2011]

я тоже так думал и РВ проверял-он литой. я очень грешу на толщину прокладкиГБЦ

[яша1]

alekss2011, Вам в самом начале дали совет грамотный. Проверьте шпонку на распредвале. При встрече клапанов 99% что её срезало и метки уже не на своих местах.

[alekss2011]

проверил РВ-он литой,проворачивание кулачков исключено.в ВМТ на 1 цилиндре открывается впускной клапан,он то и не даёт совместить метки-незнаю почему так. против шпонок и меток не пойдёшь!

[alekss2011]

со шпонками тоже всё хорошо. я может чего то непонимаю в дизелях,но работая с моторами более 15 лет я всё же не полный идиот,чтобы неучитывать метки,шпонки и т.д. тут сабака зарыта в чём то другом и я не могу понять в чём?

[kuzja]

в ВМТ на 1 цилиндре открывается впускной клапан,он то и не даёт совместить метки-незнаю почему так. против шпонок и меток не пойдёшь!

А ведь это далеко не один зуб.

[Dizelraf]

проверил РВ-он литой,проворачивание кулачков исключено.в ВМТ на 1 цилиндре открывается впускной клапан,он то и не даёт совместить метки-незнаю почему так. против шпонок и меток не пойдёшь!

No сomment

[alekss2011]

я понимаю,что это не один зуб,но факт вещь упрямая! шкивы на шпонках,метка на шкиве РВ совпадает с установочной риской,начинаю подводить колено-поршень выталкивает клапан и РВ отклоняется назад ровно на один зуб. кого только не приглашал-никто понять не может почему так?

[Hatzman]

Когда метка распредвала совпадает с установочной- в каком положении кулачки 1 или 4 цилиндра? Есть ли перекрытие?  Шпонка целая, вы приводную шестерню с распредвала снимали ? Проверьте, совпадает ли метка на коленвале когда поршень в ВМТ. Этих данных хватит, чтобы правильно совместить коленвал с распредвалом. А тогда, возможно, и станет понятно какая именно метка сбита.

[kuzja]

i.ebayimg.com/....jpg
Должно быть так.
Единственный вариант - шутка с колесом привода распредки. Ну не с этого двигла.

[alekss2011]

на картинке так и показано,что второй кулачёк начинает открывать клапан в тот момент,когда 1 поршень подходит в ВМТ    
когда метка РВ совпадает открывается второй клапан,1,7,8, норм,шпонки не срезаны,не прослаблены,шкивы снимал несколько раз-проверял

[kuzja]

Кулачки в виде буквы V, только широкой. Практически все производители моторов делают их вращающимися по часовой стрелке. То есть, второй кулачек, до момента нажатия на шток клапана должен пройти 100-120 градусов. А первый, выпускной, градусов 20.

[alekss2011]

поршня вылазят примерно на 2 мм а пркладка толщиной 1.35 может из-за этого быть несовмещение?

[kuzja]

Аж целых 0.7 мм. Как колено вообще прокручивается?
Блок не шлифовался? Шатуны и поршня именно с этого двс или в разборе валяется что то похожее. Например 2.2 л.

[alekss2011]

крутится,если тока на зуб назад распред ставить,ничего не шлифовалось,всё родное. просто такую прокладку подсунули.других вариантов и причин я не вижу

[kuzja]

это какой же толщины она должна быть... 3-3.5 мм?