Клубы белого дыма из выхлопной

[Dizelraf]

Скорей всего лепестки подкачки ТННД залегли. Нехватка топлива отсюда и белый дым.

Что залегли лопатки--очень может быть.. А белый дым из за малого опережения впрыска из за малого низкого давления.

[kuzja]

Вскрытие покажет. Но я бы поставил на разрушение регулятора давления.

[Tappet]

я может,что то не догоняю, но дым от проблем с низким и то, что описал тс совершенно разные вещи или не так??

[zyxel]

Вскрытие покажет. Но я бы поставил на разрушение регулятора давления.

Ставим манометр на насос и смотрим... Куда уж проще?
Если я не ошибаюсь то у боша есть определенные сроки хранения отремонтированых изделий, при превышении которых неистребованый со склада, например ТНВД, подлежит повторной разборке-сборке с последующей переконсервацией.
Возможно в данном случае сроки были превышены, но ТНВД все равно был пущен в продажу и что то закисло (залегло, приклинило).
В таком случае разборка - чистка - мойка должны оживить насос.
Но я бы перед этими действиями поставил бы в известность продавца. Мало ли, может и удастся вернуть пару копеек.

[kuzja]

На эту систему - два года максимум. Хотя, по факту, может и дольше храниться.

[Lers46]

Ну вот, я и на колесах. Как и говорил вчера в обед погнал машину к насоснику. Поехал специально длинной дорогой что бы почувствовать авто, а то уже и забыл как он ездил. Завелся на холодную с пол пинка и без дыма. Во время движения и по мере прогрева пошел сизый дымок при разгоне и дальнейшем движении. Но все это прекратилось минут через 5. Дыма, как не бывало, прием отличный. Даже задумался, ехать на регулировку или нет. Вообщем приехал. Машина прогрета до 90 градусов, подсоединили к диагностическому разьему какуюто бошевскую приблуду, кинули ее на панель,  ноут у одного в руках ( я так понял, что эта приблуда с ноутом связана типа по блютусу), а другой под капотом. Я пошел курить, чего мешать людям. Прихожу они угол уже выставили и выставляют дозировку впрыска топлива. Каким то спец. инструментом двигают верхнюю часть ТНВД. Когда закончили увидел краем глаза на компе цифры 4.2 чего то там . При регулировке обнаружили пузыри и течь топлива из под свечей накала 1-го и 2-го цилиндра. Крутились свободно. Устранили. Вся процедура заняла минут 25-ть. Посли них проехал 60км. Полет нормальный. Теперь осталость отмыть и отчисть автомобиль. Спасибо всем за советы и участие.

[kuzja]

Специнструмент...😂😂😂. Не, кто знает то поймет.
Регулировка данного типа насосов - зрелище не для слабонервных. Берем пластиковую киянку (2-4кг), пластиковый брусок. Прикручиваем централизацию с правильным моментом. И, "легким" постукиванием киянки (с хэканьем) добиваемся нужной подачи.