Мерседес спринтер 2.9 тди 602.980

[Reimas]

Зажигание (угол впрыска ) выставил по стару оно ок , голова тнвд почищена неет там стружки . Вот сам позиционер не правильно выставлен может быть . Да хрен с этой ошибкой как черного дыма добиться?

Что то невижу   значения напряжения обратной связи при включенном зажигании , когда поводок уже отходит на край.  Почему неытрясли " волшебный мешок" около акумулятора?
  Давления надува 0.5 бар- мало . " Черноты " с таким надувом недобится. Дозировка на форсаже наверно 35-38мг достигает?

[lxwe]

Волшебный мешок это там где разъев от тнвд с мозгами ? Там контакты не окислены норм. дозировку 40 доходит

[Reimas]

Волшебный мешок это там где разъев от тнвд с мозгами ? Там контакты не окислены норм. дозировку 40 доходит

Хорошо. Напряжения обратной связи на неработающем моторе? Это базовая установка ( если голова насоса  перебиралась)От этого может пробивать ошибку.   Смотрите что с надувом. Норма 1850-1900 мбар по абсолютному.  Дозировка на форсаже мала от того , что MAP занижен.

[Reimas]

Померял я сопротивление 6,8 Ом  и питание в норме . Повторюсь заводиться он хорошо как на холодную так и на горячую вот как добиться черного дыма ? Может подскажите какое должно быть внутрикорпусное давление меряя через обратку через переходник.

Давление меряется на стенде!!!Для этого нужны определенные условия.(температура,обороты,ток с симулятора)эти параметры на авто не смодулируете.проще тнвд на стенде откатать.Даже если тест план заимеете не поможет.Я думаю у вас проблема во внутрекорпусном давлении,ходе поршня автомата опережения и давление форсунок проверить не помешалобы.Также проверить правильность установки зажигания.

Что то с внутрикорпусным у Вас как то очень сложно ?!  А на авто никак?

[Хохол]

1900 об. напряжение 3530мВ давление мин 11.6(мин 10.9 макс.12.3)
200об напряжение 2560мВ давление 5.6(мин 4.4 макс 6.8)Плюс еще ход поршня проверить.Нечего сложного.Но на машине никак.

[Reimas]

Я то на авто  вот уже лет десять проверяю. Делов на пять минут, точность +- 20%  , надежность все 100%

[Хохол]

Я то на авто  вот уже лет десять проверяю. Делов на пять минут, точность +- 20%  , надежность все 100%

Последние пару лет перестал страдать "такими методами"После некоторых авто и людей перестал так делать.+-20%не много.но я уж лучше по старинке на стенде проверю и отдам тнвд со спокойной душой...

[Reimas]

Я то на авто  вот уже лет десять проверяю. Делов на пять минут, точность +- 20%  , надежность все 100%

Последние пару лет перестал страдать "такими методами"После некоторых авто и людей перестал так делать.+-20%не много.но я уж лучше по старинке на стенде проверю и отдам тнвд со спокойной душой...

Снимать и ставить на стенд без обосновании? Конечно монета от этого капает в карман.

[Cokolenyh]

Так то , это и есть диагностика (стенд) , а уж потом ремонт или не ремонт.

[Хохол]

[/quote]
Снимать и ставить на стенд без обосновании? Конечно монета от этого капает в карман.
[/quote]
Снять поставить человек может сам.или в другом месте.хоть у дяди в гараже.Есть жалобы на тнвд давй буде разбираться как положено.а не замерять на авто и ложить деньги в карман за сомнительные(на мой взгляд)показания

[Reimas]

Снимать и ставить на стенд без обосновании? Конечно монета от этого капает в карман.
[/quote]
Снять поставить человек может сам.или в другом месте.хоть у дяди в гараже.Есть жалобы на тнвд давй буде разбираться как положено.а не замерять на авто и ложить деньги в карман за сомнительные(на мой взгляд)показания
[/quote]
 Как то из конкретики общая получилось. Вы ответе Nr 25 по порблемам ТС  посеяли полный бред. Так и мой намек был в ту сторону , что если Вас мучают подобные сомнения и зацепится не начем , так проверяйте для "спокойствие душы "и внутрикорпусное давления ( метод мною описан здесь полностью пригоден) и давления в шинах и все , что Вам будет угодно.
 И деньги ложить в карман ( как Вы пишите) за сомнительные (в этом случае вообще в никакие ворота не попадает) " труды" непристойно.

[Хохол]

[/quote]
Снимать и ставить на стенд без обосновании? Конечно монета от этого капает в карман.
[/quote]
Снять поставить человек может сам.или в другом месте.хоть у дяди в гараже.Есть жалобы на тнвд давй буде разбираться как положено.а не замерять на авто и ложить деньги в карман за сомнительные(на мой взгляд)показания
[/quote]
 Как то из конкретики общая получилось. Вы ответе Nr 25 по порблемам ТС  посеяли полный бред. Так и мой намек был в ту сторону , что если Вас мучают подобные сомнения и зацепится не начем , так проверяйте для "спокойствие душы "и внутрикорпусное давления ( метод мною описан здесь полностью пригоден) и давления в шинах и все , что Вам будет угодно.
 И деньги ложить в карман ( как Вы пишите) за сомнительные (в этом случае вообще в никакие ворота не попадает) " труды" непристойно.
[/quote]
Ваш метод это ваш метод!что хотите им то и меряйте.Хоть в шинах хоть еще где.В заблуждение некого не вводил и не собираюсь!А вам любезный желаю удачных замеров хоть на авто.Честь имею

[Reimas]

Хохол, чтобы никого не вводить в заблуждение , надо самому небыть в таком састоянии . Тоже ,честь имею.

[Tappet]

фигни понаписали то , старом прекрасно определяются на машине все проблемы насоса, как гидравлические,так и по электричеству..только ТС это не надо походу, он все хочет дыма на моторе работающем в аварийном режиме

[kuzja]

Для этого, достаточно снять форсунки и немного поиграть с шайбами. Уронить вторую ступень до 190 бар. Дым будет.