Тойота Королла 120. Двигатель 3СЕ. Не могу завести после замены ГБЦ.

[Riland]

Всем добрый день !

Уважаемые форумчане, прошу помощи. Порвался ремень ГРМ. Как следствие погнуло все клапана, разбило распредвал на 3 части. Купил контрактный ГБЦ в сборе, новую прокладку, соответственно ремень ГРМ и ролики, заодно помпу и все необходимые резинки и сальники.
Мастера все установили, воздух из топливной магистрали вроде выгнали, с форсунок солярка идет, когда их отворачиваешь, пробовали откручивать свечи накала и добавлять туда масло, что самое главное двигатель не реагирует даже на жидкость 'быстрый старт" в воздушный коллектор, ни одной вспышки. Помогите советами, в каком направлении копать ? Заранее огромное спасибо.

[Riland]

Неужели никто ничего не может подсказать ? 

[автомаг]

Измеряешь компрессию А для начала меняешь мастеров

[Dizelraf]

что самое главное двигатель не реагирует даже на жидкость 'быстрый старт" в воздушный коллектор, ни одной вспышки. Помогите советами, в каком направлении копать ?

Если даже от "быстрого старта" нет вспышек---значит нет условий для этих вспышек.Именно по моторной части а не по топливной.
Как правильно Вам дали совет,в первую очередь проверьте компрессию..

[maximych]

Вероятнее всего проблема в ГРМ

[Riland]

Спасибо. Будем мерить компрессию, хотя мастера давно уже должны были это сделать

[Riland]

Компрессия 14 во всех цилиндрах. Маловато

Есть шанс завести ? Или надо менять поршни, кольца, растачивать ?

[kuzja]

А если масло залить?

[Василий42]

Компрессия 14 во всех цилиндрах. Маловато

Есть шанс завести ? Или надо менять поршни, кольца, растачивать ?

Ну до поломки мотор работал, или нет? Если во всех цилиндрах 14 он и раньше не работал бы. Никакая ремонтная прокладка до бензиновой компресии не доведёт. Либо негерметичность клапанов, либо неправильная установка грм, на метки тоже сильно надеятся не стоит,ставим поршень вмт раслред полтора зуба вперёд полтора назад так должно быть ставим на середину то есть полтора зуба

[Cokolenyh]

Там опять клапанам хана , потому что если ошибиться на один зуб и не повредить клапана ,компрессия была бы больше.

[eds]

ГБЦ может долго на разборке валялась в сборе с двигателем и может на улице   и как следствие коррозия клапанных гнезд и клапанов- ну тех которые были открыты- и тогда о каком давлении в цилиндрах мечтать- если конечно перед установкой ГБЦ не притирали клапана и клапанные колпачки не меняли.

[TkaPavel]

ГБЦ может долго на разборке валялась в сборе с двигателем и может на улице   и как следствие коррозия клапанных гнезд и клапанов- ну тех которые были открыты- и тогда о каком давлении в цилиндрах мечтать- если конечно перед установкой ГБЦ не притирали клапана и клапанные колпачки не меняли.

Колпачки не влияют на компрессию,можно даже и без них запустить ,если все остальное впорядке

[Riland]

Всем добрый день !

После ремонта двигателя 3СЕ, машина Тойота Королла 120, 2002года, возникла небольшая проблема. После прогрева двигателя загорается Check и двигатель начинает очень плохо набирать обороты, а скорость выше 90 км/ч просто набрать нереально. Двигатель остывает, все нормально, но буквально на 5-10 мин пока не прогреется. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать ?

Кстати по предыдущей проблеме - нашел другого мастера, он прежде всего снял ГБЦ, были проблемы со стаканами, с притиркой клапанов, именно они не держали компрессию. Всеотрегулировали, поставили обратно и машина завелась с пол оборота.

Спасибо!

[автомаг]

нашел другого мастера,

в какую сторону копать

Наверное в сторону третьего мастера

[Cokolenyh]

И то же по ремонту ГБЦ  , ибо притирка клапанов на диз. дв. без понимания ,а главное без соблюдения конструктивных величин ведёт к уничтожению-неработоспособности  агрегата.