0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

02 Ноябрь 2019, 23:06:10
#45
  • Дизелист
  • ****
  • Сообщений: 419
  • Благодарностей: 10
    • РБ, Лида
Еще вопрос,МАЗ 651двигатель заварили егр на коллекторе без перепрограмирования на ходу резко пошел белый дым и машина встала,притащили на базу ошибка по датчику дозатора и егр соответственно,датчик поменял машина завелась,но все равно троит и белый дым,пробывал отключать форсунки со сканера-1,5 нет реакции сняли отдали на настройку там сказали что из-за них она бы не дымила,они более-менее живые.сделали поставили результата 0.Подскажите пожалуйста какие параметры посмотреть на сканере.
Вы разделом не ошиблись,здесь обсуждают ЯМЗ 656 и 658 евро 3
По делу: сделай скрин баланса цилиндров,а мы посмотрим
« Последнее редактирование: 02 Ноябрь 2019, 23:16:15 от Evgeniy motorist »

03 Ноябрь 2019, 14:22:49
#46
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1239
  • Благодарностей: 53
    • Тольятти
А ни какие. Снимайте все форсунки, рампу и насос на проверку. И когда будете отдавать скажите, что с 651-го сделали 650-ый. Ага и не удивляйтесь что сделали всё через жопу, и машина вдруг начала чудить.
« Последнее редактирование: 03 Ноябрь 2019, 14:25:25 от Немец »

05 Ноябрь 2019, 07:38:14
#47
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1011
  • Благодарностей: 67
    • Тула
А ни какие. Снимайте все форсунки, рампу и насос на проверку. И когда будете отдавать скажите, что с 651-го сделали 650-ый. Ага и не удивляйтесь что сделали всё через жопу, и машина вдруг начала чудить.
При отключениии егр, таких проблем не будет. Надо проверить компрессию в этих цилиндрах, или поменять местами форсунки с рабочих цилиндров.

05 Ноябрь 2019, 09:48:29
#48
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1239
  • Благодарностей: 53
    • Тольятти
Да что вы говорите? А теплообменик они заглушили, а сажевик вырезали? Да и егр ещё посмотреть надо как заварили. Герконовый клапан если зафиксировали, то и будет ошибка. И да, заглушили егорку и всё. А про прошивку ни кто не подумал?

05 Ноябрь 2019, 15:01:32
#49
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1011
  • Благодарностей: 67
    • Тула
Да что вы говорите? А теплообменик они заглушили, а сажевик вырезали? Да и егр ещё посмотреть надо как заварили. Герконовый клапан если зафиксировали, то и будет ошибка. И да, заглушили егорку и всё. А про прошивку ни кто не подумал?
Все это верно, но теплообменник можно не глушить, сажевик не вырезать, прошивку не менять... Клапан подвесить чтобы в пустую гонял, и не будет ошибки. Но не будет из-за этого дыма и троения...

05 Ноябрь 2019, 17:10:27
#50
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1239
  • Благодарностей: 53
    • Тольятти
Сейчас из-за этого проблем нет. Чуть позже будут, и такие же вопросы продолжатся.

09 Ноябрь 2019, 19:20:27
#51
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Благодарностей: 0
    • Сергиево Посадский р-он,п.Реммаш
Да что вы говорите? А теплообменик они заглушили, а сажевик вырезали? Да и егр ещё посмотреть надо как заварили. Герконовый клапан если зафиксировали, то и будет ошибка. И да, заглушили егорку и всё. А про прошивку ни кто не подумал?
Все это верно, но теплообменник можно не глушить, сажевик не вырезать, прошивку не менять... Клапан подвесить чтобы в пустую гонял, и не будет ошибки. Но не будет из-за этого дыма и троения...
Да что вы говорите? А теплообменик они заглушили, а сажевик вырезали? Да и егр ещё посмотреть надо как заварили. Герконовый клапан если зафиксировали, то и будет ошибка. И да, заглушили егорку и всё. А про прошивку ни кто не подумал?
Все это верно, но теплообменник можно не глушить, сажевик не вырезать, прошивку не менять... Клапан подвесить чтобы в пустую гонял, и не будет ошибки. Но не будет из-за этого дыма и троения...

на двух мазах с таким же мотором заваривали без перепрошивки
и два года все гуд,а здесь действительно проблема с компрессией была.