Bosch 0 460 494 221 после кривых рук

[Автор]

Если все есть в наличии, то последние они с турбо корректорами. А вообще если есть чего руками потрогать, то внешний осмотр может многое подсказать. Например внешнее состояние, протечки. люфты валов ( газа и основного). плюс проверка на стендн либо на машине. Потом оплата. А если через интернет..... то лотерея.

[Кельт]

В руках я их все повертел. Все с турбокорректорами. Все залитые. Проверять не дают(сначала деньги, а потом делай что хочешь). Цена за любой 5 т.р.
лучше всего выглядят 062 и 039.
Насколько я понял, 062 - с мотора CY. А 039 с какого-то пассатовского.
После покупки - на стенд(нашел, договорился).

[zyxel]

Уж лучше я приобрету "заср...ый" насос с потеками по всем крышкам и люфтами валов, но с живым плунжером, чем "с иголочки", но с убитым.
Поэтому только стенд, без вариантов.
Люфты и потеки - это не более чем повод для торга, а не способ оценки насоса.

[Кельт]

Поэтому только стенд, без вариантов.
Люфты и потеки - это не более чем повод для торга, а не способ оценки насоса.

С проверкой на стенде нашел только атмосферные ТНВД. Хотя нет, есть 2 турбовых после стенда с бумажкой о всех параметрах. по 28 т.р.

[kudrik56]

...есть несколько предложений ТНВД.
0 460 494 062
0 460 494 039
0 460 494 101
0 460 494 182

0 460 494 062 VE R 78 Audi 80 1.6 TD 51 kw
VW Golf, Jetta, Passat 1.6TD 51 kw CY CY

0 460 494 182 VE R 223 Nissan Santana 1.6 TD
VW Golf II/Jetta/Passat 1.6TD 51 kw CY JR, CY, MF

0 460 494 039 VE R 48 VW Transporter 1.6 D 37-42 kw CS, KY

[Кельт]

0 460 494 062 VE R 78 Audi 80 1.6 TD 51 kw
VW Golf, Jetta, Passat 1.6TD 51 kw CY CY

0 460 494 182 VE R 223 Nissan Santana 1.6 TD
VW Golf II/Jetta/Passat 1.6TD 51 kw CY JR, CY, MF

0 460 494 039 VE R 48 VW Transporter 1.6 D 37-42 kw CS, KY

Благодарю! Видимо, 039 после вмешательств. Ибо турбокорректор установлен на нем.

[Кельт]

Еще возникает вопрос. Мой двигатель 59 кВт. С интеркулером. Возможно ли перенастроить насос с 51 на 59 кВт, или отличается плунжер?

[kuzja]

На установку дают время? Или 5000₽ в любом случае.

[Кельт]

В любом случае нужно отдать 5000. Только после этого можно будет что-то делать.

[kuzja]

Хитро-жадные люди. Обычно две недели на установку. Не пошел - возврат/замена.

[Кельт]

Даже по разборкам пока лучший вариант «поведения». Покупаете, проверяете, если что не так - мы ставим на стенд. Если але - оплачиваете стенд. Если неале - ремонтируем -настраиваем сами за свой счет.
Варианта замены/возврата денег нет.

[kuzja]

221 насос имеет точную настройку нмт плунжера. До тысячных. Это одно из принципиальных отличий.
Значение нмт выбито на гидравлической головке. В остальном, превращение из насоса для турбо в атмосферник и наоборот не слишком сложная, но требующая определенных знаний, процедура.

[Кельт]

Таки решил брать 062 насос. На нем нет никаких подтеков. Обещают к нему атмосферный еще подарить. Жду.

[kuzja]

Угу. Первым делом, пробуй люфт приводного вала. Покачал в направлении натяжения ремня, перпендикулярно этому направлению. Суммарный люфт не должен превышать 0.30 мм. Это с небольшим запасом. Пробку на вход, в выходное отверстие воздух 3-4 бар. В ведро с водой и ждем пузырей. Минут пять.

[Кельт]

Пробку на вход, в выходное отверстие воздух 3-4 бар. В ведро с водой и ждем пузырей. Минут пять.

Обратку с форсунок тоже затыкать или там клапан? Клапан обратки с ТНВД нормально пропускает внутрь? Дуть во вход неэффективно или небезопасно?