Киа Соул CRDI 2014г .Сизый дым и сажа из выхлопной.

[deccer]

Догадайтесь с одного раза,какова причина?

Однозначного ответа у меня пока нет. Форсунки поставят только через пару часов.  Будем дальше смотреть.

Кто так решил?

Если я правильно интерпретировал протокол

Скорее всего, они относительно сдохли!

При норме в 57ммкуб выдают по 63.. 10%.

С насосом еще манипуляции надо провести,обязательно.

Какие? Я так понимаю, с ремонтом форсунок/инжекторов пока еще все не закончилось.

[kaouri]

Как? Как "краны" гонят стружку? Единственный вариант стружки, что был на моих глазах  - коллега на Дустере зимой пытался завести дизель на шнурке.

Ты суслика видишь?
Нет.
А он есть. (с)
При запуске со"шнурка" обычно проворачивает ремень ГРМ. У вашего друга причина и следствие совпадают только для пользователей интернета, либо надо быть особо одаренным.

[deccer]

Как? Как "краны" гонят стружку? Единственный вариант стружки, что был на моих глазах  - коллега на Дустере зимой пытался завести дизель на шнурке.

Ты суслика видишь?
Нет.
А он есть. (с)
При запуске со"шнурка" обычно проворачивает ремень ГРМ. У вашего друга причина и следствие совпадают только для пользователей интернета, либо надо быть особо одаренным.

Ну вот не случилось провернуть/разодрать. А ТНВД сдох. В сервисе коллегу долго возякали по стеклу мордой лица С той поры коллега стал убежденным противником ТА фирмы Делфи

[td74]

С той поры коллега стал убежденным противником ТА фирмы Делфи

А это-то каким местом прилипло?У Вас BOSCH!

[deccer]

С той поры коллега стал убежденным противником ТА фирмы Делфи

А это-то каким местом прилипло?У Вас BOSCH!

Так случилось. У него Рено, у меня КИА, у него Дастер, у меня Соул, У меня Бош, у него ..
 Когда энергии много, а э-э-э разумения мало - беда...

[td74]

Так случилось. У него Рено, у меня КИА, у него Дастер, у меня Соул, У меня Бош, у него ..
 Когда энергии много, а э-э-э разумения мало - беда...

Сложновато до меня доходит Ваш тезис!
Вы ЧЁ!! Хотели-то??

[kuzja]

Лет 8 назад было. Владелец 2.0 ауди, решил что у него дури хватит и дернул камаза. Трансмиссия выдержала, двигло осыпалось.

[kuzja]

Протоколы :

1517 - масса обратного хода, максимальная 68.0 по факту 63.82 - то есть 93.8%. Это и есть "глубокая кома".
P.S. Сканер ничего не показал....
Просто не там смотрели.

[Димас]

Достали уже мамкины диагносты...

Хорошо, что я перделками не занимаюсь...

[deccer]

Так случилось. У него Рено, у меня КИА, у него Дастер, у меня Соул, У меня Бош, у него ..
 Когда энергии много, а э-э-э разумения мало - беда...

Сложновато до меня доходит Ваш тезис!
Вы ЧЁ!! Хотели-то??

Единственный вариант появления стружки в топливной магистрали высокого давления - сухое трение в обсохшем ТНВД.
[/quote] Насос постоянно прокачивает систему по кругу емкость-емкость. Краны, получается, вторичны, хотя стружку гонят именно они. [/quote]

[deccer]

Лет 8 назад было. Владелец 2.0 ауди, решил что у него дури хватит и дернул камаза. Трансмиссия выдержала, двигло осыпалось.

26 лет назад дергал КАМАзом Камаз и порвал кардан... Да было...

[deccer]

1517 - масса обратного хода, максимальная 68.0 по факту 63.82 - то есть 93.8%. Это и есть "глубокая кома".

1517 это масса Соула? Если я правильно понял.
А максимальная 68,0 - это что ? В протоколе и числа такого нет...
Если есть возможность - прошу подробнее объяснить.

[deccer]

Достали уже мамкины диагносты...

Хорошо, что я перделками не занимаюсь...

Я не диагност. Я простой эксплуататор..

[kuzja]

Количество возвращаемого топлива. Заданный параметр 43+/-25 мм3/Н (что в сумме 68.0) фактический параметр 63.82 мм3/Н.
EPS200 ну нифига не дотягивает до ЕPS708 или 815. Идеальный инструмент для входной проверки. Для подтверждения характеристик, после ремонта, Bosch сервис обязан иметь более серьезный стенд.
Инжектора типа CRI2.2 в 100% случаев имеют код коррекции. Программа контроля качества BQS, не позволяет регистрировать инжектора, не получившие код коррекции на стенде.
Ну, а 1517 - серийный номер инжектора.

[kuzja]

Долой эксплуататоров!!! Мир! Труд! Май!