Пежо Эксперт 1998 г.в DW8

[ВоаванМ]

Пасиб, и еще вопрос, на эти моторы ставятся еще боршевские насосы, марку может кто нибуть подсказать?

[ВоаванМ]

Попробуйте в ЛонМАДИ обратиться все же Москва, чуть ближе.

Позвонил, ну они данные насосы не делают, а куда то отвозят, ценник на ремонт и просто проверку на стенде конский, и совершенно нет смысла этим заниматься у них......((((

[dieselas]

у меня второй насос есть а вот отдать сделать к адекватным мастерам некуда....

А с ним что?

[ВоаванМ]

у меня второй насос есть а вот отдать сделать к адекватным мастерам некуда....

А с ним что?

Да хз, стоял на втором моторе, крутиться, залит атф кой, да и сорь, нашел, оказывается прямо у нас в городе в НИКТИДе (НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ДВИГАТЕЛЕЙ правда там умерло почти все) парни лукасами занимаются, вернее отец и сын, отец еще до горби работал там....

[dieselas]

Ну что-ж, вперед на ржавые мины!*

* шутка 

Желаю удачи!

[ВоаванМ]

Ну что-ж, вперед на ржавые мины!*

* шутка 

Желаю удачи!

Ну насос требует ремонта, все вместе с работой 25 тыров я думаю надо делать, т.к машинка понравилась и вариантов нет, брать   б/у за 17,5 тырав, 2,5 тыра проверить на стенде, и экономия 5 тыров за неизвестный насос.
Я думаю что прав.
Т.к кроилово приводит к попадалову.

[dieselas]

Ну, только-бы мастера были хорошие...
С ремонтом лукасов ситуевина весьма проблематичная, т.к. для качественного ремонта нужно обладать всей необходимой информацией, а также хорошо понимать устройство насоса и работу всех его систем. Для регулировки на стенде в соответствии с тест-планом нужно иметь всю необходимую стендовую оснастку.

[ВоаванМ]

Ну, только-бы мастера были хорошие...
С ремонтом лукасов ситуевина весьма проблематичная, т.к. для качественного ремонта нужно обладать всей необходимой информацией, а также хорошо понимать устройство насоса и работу всех его систем. Для регулировки на стенде в соответствии с тест-планом нужно иметь всю необходимую стендовую оснастку.

Ну вроде народ грамотный. одних стендов для проверки ТНВД 4шт, и прямо сказали что лукас знают и делают.
вот список деталей
1. 9108-072NS респределительная головка ротор
2.9100-825  подкачка в сборе
3. 9100-397А дозатор.
4. Ремкомплект, номера нет, нужен.

Возможно после вскрытия...
9101-654 эвольвента, кулачковый диск.

По желанию т.к просто нет
9007-599J входная футорка с фильтром, или просто фильтр подобрать, нет просто его. Вот это обясните плз, да и все вышеизложеное.

[dieselas]

Номера деталей подобраны верно.
№ ремкомплекта (если нужен №) 9109-230А. Если купите STAR Diesel(Italy) 60.115 - он наиболее полный, качество хорошее.
Кулачковое кольцо нужно смотреть.
Фильтр на входе в этот насос не ставился.

По поводу стендов - их может быть хоть 20 шт., но при отсутствии стендовых форсунок и трубок в соответствии с тест-планом Delphi - это будет лишь груда железа.

[kuzja]

Не уверен, что у себя в загашнике, найду трубу 330 мм.

[dieselas]

Не уверен, что у себя в загашнике, найду трубу 330 мм

Во-во, я и про это, ибо крайне важно - при неправильных имитаторах (форсунка + трубка) лукас выдает на стенде хрен знает что...

[kuzja]

Я только 350 нашел.

[dieselas]

Я только 350 нашел.

Мы в свое время купили вальцовку от Marbed, и можем изготавливать любые трубки, нужно лишь иметь исходные трубки нужного внутреннего диаметра. Но это не проблема.

[ВоаванМ]

Парни два вопроса...
1. Почему то не бъётся по каталогу номер эвольвенты 9101-654 (или бъётся но ничего не выдает).
2. На фота 2 болтика, 2ой, ре...ка холостых, а 1ый, и вообще как правильно отрегулировать?
т.к добавил холостых вторым винтом, лучше стал заводиться горячий, и пропуски с дымлением пропали...
И еще вопрос возник, а должно ли быть внутрикорпусное давление, или не должно???

[kuzja]

Не бьется, по причине снятия с производства, скорее всего.
На стенде.... лучше всего на стенде.
Должно быть.