Не тянет и жрет МАН ТГА 2866 LF32 c ТНВД 2000г

[gaishun85]

я по русски читать могу
для чего все повторять?
на вопросы ответьте

Не хочет что то сохранять редактированные сообщения. Замеряли по навигации - тарированный бак, всегда совпадает с заправкой если в РБ заправляешь. на 500л погрешность 3-4л. За это время третий водитель, сам садился за руль.

[Топливщик_екб]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

Ужели Смотря как он входит в ТП. Знаете самое противное что вашей теме 2 года, а вы до сих пор копаетесь там где копаться не должны. Вы где-то писали что морально готовы к ремонту, да нихрена вы к нему не готовы, как материально так и морально! Одно к чему вы готовы, не только морально, а и физически это издеваться над собой.
2 года назад вы жаловались на расход в 45, а на сегодняшний день думаю эта цыфирь поднялась до 50. А теперь прикиньте сколько ремонтов насоса вы могли бы сделать если бы не издевались над собой.
Дальше дискутировать будем?

Расход эти два года около 40-43. Морально я не готов отдать 1500дол и дальше ездить  расходом 40-43, вот к этому точно не готов.  "Смотря как он входит в ТП" (с) - там разве есть вариации?

после чего начался расход и как его замеряли?

Он все 9 лет на этой машине, в самом начале было около 40, тогда основательно позанимался - Проверка ТНВД, замена распылителей, замена турбины и много раз диагностика в разных местам. Потом смирился, пока пару лет назад не подскочил до 45 - опять проверка ТНВД, форсунок, уже в другом месте - опять все хорошо, пару форсунок только просело на 20-30кг давление. После этого поставили насос -5 град (0 должно), все равно около 40 расход. Сейчас появилось время решил еще раз позаниматься - подключил маномметр на НД, вот увидел просадку, поставил новый бош помпу все равно проседает под нагрузкой. На месте на холостых 2,4кг, на 1200 оборотов около 2,9кг, а в горку под нагрузкой плавно проседает до 1,8. Вот это не нравится мне

А вы точно уверены что модель ТНВД соответствует мотору? По сути их 2 вида. С 981 парой и с 989. На одном больше топлива на другом меньше. если у вас стоит не тот ТНВД или не те П/П, то может сложиться такая ситуация что мало мощности и соответственно большой расход, у меня были такие случаи. По моим представлениям нормальный расход для таких Манов 27-30 литров...

[Tappet]

35-40 нормальный расход у них
по навигаци расход замерять , плюс минус трамвайная остановка

[gaishun85]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

Ужели Смотря как он входит в ТП. Знаете самое противное что вашей теме 2 года, а вы до сих пор копаетесь там где копаться не должны. Вы где-то писали что морально готовы к ремонту, да нихрена вы к нему не готовы, как материально так и морально! Одно к чему вы готовы, не только морально, а и физически это издеваться над собой.
2 года назад вы жаловались на расход в 45, а на сегодняшний день думаю эта цыфирь поднялась до 50. А теперь прикиньте сколько ремонтов насоса вы могли бы сделать если бы не издевались над собой.
Дальше дискутировать будем?

Расход эти два года около 40-43. Морально я не готов отдать 1500дол и дальше ездить  расходом 40-43, вот к этому точно не готов.  "Смотря как он входит в ТП" (с) - там разве есть вариации?

после чего начался расход и как его замеряли?

Он все 9 лет на этой машине, в самом начале было около 40, тогда основательно позанимался - Проверка ТНВД, замена распылителей, замена турбины и много раз диагностика в разных местам. Потом смирился, пока пару лет назад не подскочил до 45 - опять проверка ТНВД, форсунок, уже в другом месте - опять все хорошо, пару форсунок только просело на 20-30кг давление. После этого поставили насос -5 град (0 должно), все равно около 40 расход. Сейчас появилось время решил еще раз позаниматься - подключил маномметр на НД, вот увидел просадку, поставил новый бош помпу все равно проседает под нагрузкой. На месте на холостых 2,4кг, на 1200 оборотов около 2,9кг, а в горку под нагрузкой плавно проседает до 1,8. Вот это не нравится мне

А вы точно уверены что модель ТНВД соответствует мотору? По сути их 2 вида. С 981 парой и с 989. На одном больше топлива на другом меньше. если у вас стоит не тот ТНВД или не те П/П, то может сложиться такая ситуация что мало мощности и соответственно большой расход, у меня были такие случаи. По моим представлениям нормальный расход для таких Манов 27-30 литров...

Номер на ТНВД соответствует вину, по виду в него никто в Германии не лазил, расход судя по распросам у аналогичных машин 33-35, так как паровоз, пустой 26-27. У меня пустой 33-34, груженый 40-43

[gaishun85]

35-40 нормальный расход у них
по навигаци расход замерять , плюс минус трамвайная остановка

Такое тоже часто слышу, вот и не знаю что делать. Была бы явная причина сразу бы утранил, ну а просто взять и поменять плунжера и также плакаться на форуме уж точно желания нет. Единственное что все водители как один говорят, что не тянет он на 410л.с. Поэтому все же может что то есть

[gaishun85]

Еще что нашел в этот раз - турбину мне продали несколько лет назад судя по номеру с 480л.с. мотора. Как это будет сказываться на моем 410ом? Турбинисты однозначно не могут сказать. Дует она с 1000 оборотов полную шкалу, вот еще хочу подключить манометр посмотреть сколько она выдает под нагрузкой

[тубабу]

Морально я не готов отдать 1500дол

Это то о чем я говорил чуть выше, для вас это ключевая фраза.

вот к этому точно не готов.

Если железо двигателя правильное и в нормальном состоянии то будет у вас расход 33.

Заводка на горячую холодную с полоборота.

Это не показатель, запуск на данных насосах будет нормальным до полного издыхания ТНВД.
Можно дальше ничего больше и не писать в пустую. Цепляйте манометры, занимайтесь измерениями, все то что вы спрашиваете описано в мановских мануалах.

[gaishun85]

Морально я не готов отдать 1500дол

Это то о чем я говорил чуть выше, для вас это ключевая фраза.

вот к этому точно не готов.

Если железо двигателя правильное и в нормальном состоянии то будет у вас расход 33.

Заводка на горячую холодную с полоборота.

Это не показатель, запуск на данных насосах будет нормальным до полного издыхания ТНВД.
Можно дальше ничего больше и не писать в пустую. Цепляйте манометры, занимайтесь измерениями, все то что вы спрашиваете описано в мановских мануалах.

За 700тыс пробега у меня так и не издох если он был уже тогда не очень?

[gaishun85]

Морально я не готов отдать 1500дол

Это то о чем я говорил чуть выше, для вас это ключевая фраза.

вот к этому точно не готов.

Если железо двигателя правильное и в нормальном состоянии то будет у вас расход 33.

Заводка на горячую холодную с полоборота.

Это не показатель, запуск на данных насосах будет нормальным до полного издыхания ТНВД.
Можно дальше ничего больше и не писать в пустую. Цепляйте манометры, занимайтесь измерениями, все то что вы спрашиваете описано в мановских мануалах.

Вот жалко что не бываю в Иваново, готов на 1500+ 500 как премия, если после ремонта он перестанет жрать и начнет тянуть. Но вот только если ничего не поменяется готовы вы ответить за 1500?)) Если несложно, то про какие мануалы речь? за это время кучу перечитал, но возможно что то есть специализированное, что недоступно для простых смертных

[kuzja]

Низкое давление топлива, показания датчиков температуры, давление турбины. Напряжение на датчике рейки, ток на магните управления опережением. Форсунки и прочее бла-бла.

[тубабу]

Вот жалко что не бываю в Иваново

Не нужно жалеть. Автомобили с белорусскими номерами из за постоянных проблем с владельцами траков, даже в сервис не запускаем. Это не относится конкретно к вам, просто так складывалось ранее.

Если несложно, то про какие мануалы речь?

Есть такая программа МАН ВИС она платная, но думаю что на рутрекере что то можно найти.

[Топливщик_екб]

Морально я не готов отдать 1500дол

Это то о чем я говорил чуть выше, для вас это ключевая фраза.

вот к этому точно не готов.

Если железо двигателя правильное и в нормальном состоянии то будет у вас расход 33.

Заводка на горячую холодную с полоборота.

Это не показатель, запуск на данных насосах будет нормальным до полного издыхания ТНВД.
Можно дальше ничего больше и не писать в пустую. Цепляйте манометры, занимайтесь измерениями, все то что вы спрашиваете описано в мановских мануалах.

За 700тыс пробега у меня так и не издох если он был уже тогда не очень?

Эти Насосы ходят и по 1.5 миллиона км... Зачастую износ плунжерной пары ТНВД сказывается на режимах холостого хода и запуск двигателя. На тягу почти не влияет, только при катастрофических износах, когда запуск уже только на эфире, там и обороты плавают. Если у вас этого нет и вы уверены, что проверку ТНВД вам сделали как положено, то там скорее всего нечего делать в насосе.

[генакл3]

почти все на датчиках.. электронике,а ответа  по сей день  не найти. Загадка--ребус.Значит пора углубляться в кристаллическую решетку металла .

[тубабу]

Эти Насосы ходят и по 1.5 миллиона км

И по 2 ходят и на пробеге 500 убивают.

там и обороты плавают.

Там, плавающие обороты не показатель износа плунжерных пар.

[Tappet]

насос и система проста как грабли, кто в теме разберется за пару дней
писанины больше развели