Не тянет и жрет МАН ТГА 2866 LF32 c ТНВД 2000г

[nikrotz]

Проверить магнит можно подключив контролер непосредственно к ТНВД на авто и посмотреть перемещение штока магнита (плавный ход или с заеданием).  Проверить сможет Ваш специалист которому Вы отдавали ТНВД на проверку.

[gaishun85]

Добрый день. Подскажите какое давление топлива низкого контура для этой машины критично? Под нагрузкой проседает до 1,8бар, без нагрузки на холостых держит 2,2, на оборотах 2,5-2,8

[gaishun85]

Подскажите пожалуйста, поменял помпочку НД (бош поставил), по манометру осталось почти также, под нагрузкой проседает до 1,8-1,9кг. Так и должно быть? Происходит следующее - даешь под горку газ, низкое давление 2,5-2,6, за секунд 4-5 оно просаживается до 1,8, и также плавно уменьшается тяга. Фильтра все новые, в баке чисто. Что может быть?

[тубабу]

Что может быть?

ТНВД с форсунками в ремонт!

[gaishun85]

Что может быть?

ТНВД с форсунками в ремонт!

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы? Даже когда все хорошо на стенде, все равно меняете плунжера?

[тубабу]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

Ужели Смотря как он входит в ТП. Знаете самое противное что вашей теме 2 года, а вы до сих пор копаетесь там где копаться не должны. Вы где-то писали что морально готовы к ремонту, да нихрена вы к нему не готовы, как материально так и морально! Одно к чему вы готовы, не только морально, а и физически это издеваться над собой.
2 года назад вы жаловались на расход в 45, а на сегодняшний день думаю эта цыфирь поднялась до 50. А теперь прикиньте сколько ремонтов насоса вы могли бы сделать если бы не издевались над собой.
Дальше дискутировать будем?

[gaishun85]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

Ужели Смотря как он входит в ТП. Знаете самое противное что вашей теме 2 года, а вы до сих пор копаетесь там где копаться не должны. Вы где-то писали что морально готовы к ремонту, да нихрена вы к нему не готовы, как материально так и морально! Одно к чему вы готовы, не только морально, а и физически это издеваться над собой.
2 года назад вы жаловались на расход в 45, а на сегодняшний день думаю эта цыфирь поднялась до 50. А теперь прикиньте сколько ремонтов насоса вы могли бы сделать если бы не издевались над собой.
Дальше дискутировать будем?

Расход эти два года около 40-43. Морально я не готов отдать 1500дол и дальше ездить  расходом 40-43, вот к этому точно не готов.  "Смотря как он входит в ТП" (с) - там разве есть вариации?

[Топливщик_екб]

Недавно была ситуация, после нашего ремонта аналогичного ТНВД, неравномерная работа ДВС, дымность на холодную, расход и т.д. 2 раза клиент привозил ТНВД и форсунки на проверку. Потом отправили его в сервис, там перепроверили всю линию низкого давления, диагностика и т.д. В итогде наш специалист в 3 раз снял ТНВД, еще раз проверили, все в норме (трубки форсунки индикатор - все есть, насос в тесте). В итоге поставили ему ТНВД и как оказалось, механик перепутал 0 и 10 ( 1 не заметил) градусов. Поставили на 0 и все заработало как положено.

[Tappet]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

покажите тестплан который прошел и сервис проверяющий данный тнвд имеет всю необходимую оснастку, тк это не 3 копейки

[Tappet]

Поставили на 0 и все заработало как положено.

градусы зависят от модели мотора и номера насоса, не обязательно ноль, 208,210 насосы на +5 работают к примеру

[Tappet]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

Ужели Смотря как он входит в ТП. Знаете самое противное что вашей теме 2 года, а вы до сих пор копаетесь там где копаться не должны. Вы где-то писали что морально готовы к ремонту, да нихрена вы к нему не готовы, как материально так и морально! Одно к чему вы готовы, не только морально, а и физически это издеваться над собой.
2 года назад вы жаловались на расход в 45, а на сегодняшний день думаю эта цыфирь поднялась до 50. А теперь прикиньте сколько ремонтов насоса вы могли бы сделать если бы не издевались над собой.
Дальше дискутировать будем?

Расход эти два года около 40-43. Морально я не готов отдать 1500дол и дальше ездить  расходом 40-43, вот к этому точно не готов.  "Смотря как он входит в ТП" (с) - там разве есть вариации?

после чего начался расход и как его замеряли?

[Tappet]

Подскажите пожалуйста, поменял помпочку НД (бош поставил), по манометру осталось почти также, под нагрузкой проседает до 1,8-1,9кг. Так и должно быть? Происходит следующее - даешь под горку газ, низкое давление 2,5-2,6, за секунд 4-5 оно просаживается до 1,8, и также плавно уменьшается тяга. Фильтра все новые, в баке чисто. Что может быть?

немного маловато, 2,5 идеально бы

[gaishun85]

Недавно была ситуация, после нашего ремонта аналогичного ТНВД, неравномерная работа ДВС, дымность на холодную, расход и т.д. 2 раза клиент привозил ТНВД и форсунки на проверку. Потом отправили его в сервис, там перепроверили всю линию низкого давления, диагностика и т.д. В итогде наш специалист в 3 раз снял ТНВД, еще раз проверили, все в норме (трубки форсунки индикатор - все есть, насос в тесте). В итоге поставили ему ТНВД и как оказалось, механик перепутал 0 и 10 ( 1 не заметил) градусов. Поставили на 0 и все заработало как положено.

Точно нет, пробовали играться зажиганием, от 0 до -5 меняли, поэтому ошибиться не могли. По работе мотора как раз таки нет никаких вопросов - работает ровно красиво, не дымит ни на холодную ни на горячую. Еле заметный черный дым под нагрузкой и все. Заводка на горячую холодную с полоборота.

[gaishun85]

Ну неужели вы ремонтируете насосы которые проходят тест планы?

Ужели Смотря как он входит в ТП. Знаете самое противное что вашей теме 2 года, а вы до сих пор копаетесь там где копаться не должны. Вы где-то писали что морально готовы к ремонту, да нихрена вы к нему не готовы, как материально так и морально! Одно к чему вы готовы, не только морально, а и физически это издеваться над собой.
2 года назад вы жаловались на расход в 45, а на сегодняшний день думаю эта цыфирь поднялась до 50. А теперь прикиньте сколько ремонтов насоса вы могли бы сделать если бы не издевались над собой.
Дальше дискутировать будем?

Расход эти два года около 40-43. Морально я не готов отдать 1500дол и дальше ездить  расходом 40-43, вот к этому точно не готов.  "Смотря как он входит в ТП" (с) - там разве есть вариации?

после чего начался расход и как его замеряли?

Он все 9 лет на этой машине, в самом начале было около 40, тогда основательно позанимался - Проверка ТНВД, замена распылителей, замена турбины и много раз диагностика в разных местам. Потом смирился, пока пару лет назад не подскочил до 45 - опять проверка ТНВД, форсунок, уже в другом месте - опять все хорошо, пару форсунок только просело на 20-30кг давление. После этого поставили насос -5 град (0 должно), все равно около 40 расход. Сейчас появилось время решил еще раз позаниматься - подключил маномметр на НД, вот увидел просадку, поставил новый бош помпу все равно проседает под нагрузкой. На месте на холостых 2,4кг, на 1200 оборотов около 2,9кг, а в горку под нагрузкой плавно проседает до 1,8. Вот это не нравится мне

[Tappet]

я по русски читать могу
для чего все повторять?
на вопросы ответьте