Барклай Холдинг -MAKTEST!! Аферисты дизельного мира!!!

[td74]

superdiesel.pro/...
Неужели есть люди, которые еще верят в эту контору?
В эти сказки, красиво слепленные на их многочисленных сайтах!!
Думаю что опровержение от DENSO, не заставит себя долго ждать!!

[Dizelist.ru]

Очередной обман и введение в заблуждение клиентов компанией Барклай Холдинг, продающей оборудование Maktest
superdiesel.pro/...

Выдержки из написанного на сайте

Обязательные условия для открытия и авторизации DENSO John Deere REMAN:

Компания Denso, являющаяся производителем форсунок для John Deere не предоставляла полномочий компании Барклай Холдинг и Maktest по официальному ремонту форсунок. Denso также не предоставляла компании Барклай Холдинг полномочий по авторизации предприятий по ремонту форсунок.

№2. Использование сборочного комплекса MAKTEST KO4000/А4000.

№3. Использование испытательных стендов MAKTEST TK1026-04/TK1029.

Перечисленное оборудование не имеет, и никогда не имело одобрения DENSO, для тестирования и ремонта форсунок.  Получить авторизацию Denso  с перечисленным оборудованием невозможно.

№5. Обеспечение клиентов топливными присадками к дизельному топливу для устранения преждевременного износа форсунок DENSO JOHN DEERE.

Компания Denso никогда не давала рекомендаций по использованию перечисленных присадок для устранения износа форсунок

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ DENSO ALLIANT POWER.

Компания DENSO никогда не рекомендовала использование распылителей сторонних производителей, для ремонта форсунок Denso.

Кодирование, нередко, представляется, как то, что выполняет сам испытательный стенд. Это распространённый миф. Однако, рано или поздно придётся признать: компьютер стенда не обладает ни исходными данными, ни расчётными возможностями для генерации кода.

Все авторизованные решения Bosch, Delphi, Denso предусматривают присвоение калибровочных кодов непосредственно испытательными стендами. Генерирование калибровочного кода- простейшая процедура, с которой справится любой, даже самый древний компьютер. Основная сложность процесса -создание корректных условий испытания, и  корректное измерение параметров компонента, на основании которых генерируется калибровочный код.

Настоящее заводское кодирование выполняет удалённый сервер производителя, который получает данные, собранные измерительной системой стенда в режиме многократных тестов на многих нагрузочных режимах индивидуально для каждой кодируемой форсунки.

"Настоящее заводское кодирование" возможно только на заводе DENSO. Ни каких удаленных серверов для присвоения кодов Denso не использует, и тем более, не предоставляет их сторонним организациям. Авторизованные по ремонту форсунок сервисные станции Denso, производят тестирование и кодирование форсунок непосредственно на испытательных стендах Hartridge AVM2  и DENSO CPS21, без использования каких-либо серверов.

В общем, очередной лохотрон. Будьте бдительны.

[Dizelist.ru]

В компанию Delphi  периодически обращаются клиенты с гарантийными рекламациями, в качестве основания которых предъявляют протоколы испытания со стендов Maktest (Мактест), на которых изображены логотипы автопроизводителей. Например DAF.



Компании Delphi Technologies, DAF, а также любые другие автопроизводители не давали официального одобрения для использования оборудования Мактест для тестирования компонентов впрыска DELPHI. Компания Delphi Technologies не рассматривает гарантийные рекламации с протоколами испытания со стендов Мактест. 

[td74]

pravda-klientov.ru/...
Буянов!У тебя секта похоже?
У меня всегда есть осиновый кол,для этого дела!