Форсунки ямз 650

[Немец]

Нееееееет))))) .
1.Обрыв косы 2 цилиндра. (Вся коса проверена, обрывов нет.)
2 Неисправность силового каскада 2 группы-неизвестная ошибка.
3. Неисправность датчика температуры топлива-значения ниже допустимого.
   Сдаётся мне что то ударило по мозгам.)))

[lexey71]

Ну так попробуй поочередно откидывать от моторного жгута всех паразитов... И смотри по ошибкам, особенно по 2 группе, как стала не активной, значит проблема в этом жгуте, и начни с  разьема вискомуфты.

[Немец]

Да тут хоть на авто электрика переобувайся. Завтра попробую. Ясен перец что где то проводка глючит.

[kuzja]

Нееееееет))))) .
1.Обрыв косы 2 цилиндра. (Вся коса проверена, обрывов нет.)
2 Неисправность силового каскада 2 группы-неизвестная ошибка.
3. Неисправность датчика температуры топлива-значения ниже допустимого.
   Сдаётся мне что то ударило по мозгам.)))

Топливо в ЭБУ заходит?

[Немец]

Да. Охлаждается топливом.
   Сегодня делали замер с общего слива с форсунок. 65 кубиков на холодную. Но ток дозатора 1420. Где то потерялись ещё 30 милиампер. Рампу проверяли клапан держит зашибись.

[lexey71]

На каких датчиках напряжение +5В или в районе 0В, типа 0,007В, по диагностики?

[Немец]

Я на вольтажи датчиков не смотрю. Так подозреваю это прерогатива автоэлектриков. Для меня более важны другие данные.
   Но сегодня ещё пару чудес:
Совершенно случайно заметил что трындит датчик рампы. (Соответственно и трындит SR-тестер, так как проверял через него) расхождение на 10 бар от нормы. Думал уже нашёл причину. А оказалось нашёл ещё проблему. Заменили на точно не глюченый. ДКашник показал 0 бар при пустой рампе 500 при ХХ. Ну и т.д при обкатке. Так в ошибки выкинуло теперерь не стираемую ошибку. "Нарушен режим работы датчика рампы-показания выше допустимого. У ДКашника расширенная функция"Полный сброс всех ошибок, расширенная диагностика" стоит денег. Так что ни кто её не открывал, и машина ушуршала со своими старыми болячками плюс эта новая.
   Но как ни странно не вернулся. Звонил в конце дня, говорит в аварию не сваливается.
   У него ещё косы с каждой форсунки идут сразу на мозг а не в общую запитку.
   Электрик что прозвонил косу сразу дал вердикт что пи...да мозгам.
   В общем я то-же подозреваю что вернётся для замены контроллера.

[tivalik6]

У ДКашника расширенная функция"Полный сброс всех ошибок, расширенная диагностика" стоит денег.

У СМ в базе сразу открыта,им бы удалил.Сегодня по моче ошибки удалял,то же только через полный сброс.Мазай новый в целофане,с китай мотором.

[lexey71]

Я на вольтажи датчиков не смотрю. Так подозреваю это прерогатива автоэлектриков.

А зря... Вы меня наверно не поняли. В ДК во второй вкладке есть вольтаж выходного напряжения датчиков, если 5 В, то обрыв, если 0В, то КЗ... Давеча ЯМЗ-658 с ограничением 1600 об был, датчик температуры наддува 5В, ошибка тоже по нему, заменил, напряжение упало, ошибка ушла, ограничение тоже...

[lexey71]

У СМ в базе сразу открыта,им бы удалил.Сегодня по моче ошибки удалял,то же только через полный сброс.Мазай новый в целофане,с китай мотором.

Ну китай может и ДК скинет, но вот последние прошивки КАМАЗа сука, только за деньги. Старые прошивки скидывает, и то на старой версии диагностики...

[ermolofff]

Сейчас без ошибок ездит? И как понять: по низкому и высокому у топливщика претензий не было? Как и чем он мог давление увидеть?

 
Ошибок при которых была данная проблема нет.ушли вместе с заменой датчика дозатора, по зарядке все окей.
Да СМ-2 на любителя на самом деле,в прицнипе есть ошибки которые криво переводит,но догадаться не трудно что он имел ввиду.
И да он показывает в параметрах давление заданное и фактическое,скрин прилепил.

[Немец]

А зря... Вы меня наверно не поняли. В ДК во второй вкладке есть вольтаж выходного напряжения датчиков, если 5 В, то обрыв, если 0В, то КЗ... Давеча ЯМЗ-658 с ограничением 1600 об был, датчик температуры наддува 5В, ошибка тоже по нему, заменил, напряжение упало, ошибка ушла, ограничение тоже...

   Говорю же, пора попутно и в электрика переобуваться. В общем возьму на вооружение.
   По китай движку верно, и про шнурки то-же верно. Заезжал как то программер на перепрошивку мозга. Так его слова.
" Я с самого начала выпуска ЕДСкой пользовался, потом как то попадались и СМатики и ДКашники на юзанье. Я их не понял отдал обратно"
   Вот и пойми что народу надо.
А я этот ЕДС подключал для меня он колхоз колхозом.

[Немец]

   Не кажется ли что скважность дозатора маловата? Причём если я не ошибаюсь то сам дозатор здесь не причём. И ещё здесь нет тока дозатора, печалька.

[ermolofff]

Его выставить можно, я не все на экран вывел (не все параметры) а какая норма скважности блока дозатора? Смотрел на двух машинах примерно такая же была, это на хх пока машина прогревалась , мб на других оборотах она другая будет соответственно

[tivalik6]

это на хх пока машина прогревалась

Снимать параметры на прогретой надо.х.х много,давление много,скважность мало и .т.д....