Ремонт топливной трубки высокого давления!!!!

[Миха:)]

Возможно ли отремонтировать топливную трубку высокого давления. там дырочки. Как их можно заделать??? :)

[Алексей1832]

Возможно ли отремонтировать топливную трубку высокого давления. там дырочки. Как их можно заделать??? :)

Если место локализовано, можно заварить.

[belavik]

По-моему лучше заменить, так как внутренний диаметр трубки строго рассчитан, а сварка может уменьшить ее размер.

[k-ost-yan]

Менять однозначно

[kuzja]

Ремонт только одним способом. Загнуть по сильнее, стукнуть несколько раз молотком и выбросить в мусор .

[k-ost-yan]

 ;D вот и я о том же ;D
ещё как то помнится, был вопрос на форуме "как пережать трубку" тоже из той оперы ;D

[Миха:)]

А какой сваркой заварить? и как обваривать и точно будет держать? кто нибудь так уже делал?

[kuzja]

Аргоном. Ну это уже в совсем безвыходном положении. На сколько её хватит - х.з. Так как при нагреве металл размягчиться и может рвануть рядом.

[kaouri]

кто нибудь так уже делал?

Только как временная мера. Учтите, что пульсация давления в трубке, равна 3-4 кратному давлению впрыска.

[Мерник]

От безысходности один раз пришлось укорачивать трубки от Татры, гайки там один в один, и конуса помощнее. Делали просто- обрезали по нужной длинне, затем встык, обыкновенным электродом сварщик заварил. Две испортили- вкось пошли, шесть получились. Ездил с ними месяца три, пока родные не нашел. Был один существенный минус- очень мощные конуса! При попытке затянуть посильнее, рвало ответные конуса на форсах. Две форсы из-за этого пришлось поменять. Но и с треснувшими конусами нашел выход- подматывал фум-ленту газовую. И это тоже прокатывало- нигде не текло и форсы работали на ура. Вот такой вот я колхозник-извращенец!

[k-ost-yan]

Как говорится голь на выдумки хитра :)
Когда нечего поставит, как временная мера, заварить можно, во первых завариш, ну ничего ж не отвалится, мотор не заклинит, если конечно во внутрь трубки каку не закинеш, но всё же менять надо однозначно,пока найдёш замену можно  и заварить, есть спец припой, у холодильщиков (ребята которые делают ремонт холодильников) можно попытатся запаять. или эл. сваркой заварить, но ВРЕМЕННО
Долго и счастливо ездить не получится

[Алексей1832]

Нет ничего более постоянного, чем временное ;D Иногда нужных трубок не существует в природе не существует. Аргонно-дуговая - это хорошо, но можно и полуавтоматом, и обычным сварочником на постоянном токе. Электроды нужны то ли японские, то ли итальянские - не помню, попадётся на глаза коробка - выложу фото. Прямая полярность. Главное - не автогеном, 100% трубку поведёт, тогда её на выброс. Здесь главное - не торопиться. Самое сложное - опрессовать: компрессором на 10 ати - без толку, даже место утечки не найдёшь. Или на стенде, или на машине - третьего не дано. Перед монтажом промыть водой под давлением, продуть, промыть дизтопливом. Несмотря на это, сохраняется возможность образования окалины внутри. На полуавтомате практически исключено.

[belavik]

Извращаться, так извращаться - метровый слой изоленты и поверх нее такой же "слой" хомутов.  ;D

[Алексей1832]

Извращаться, так извращаться - метровый слой изоленты и поверх нее такой же "слой" хомутов.  ;D

Смех-смехом, а ездить-то надо ;D ;D ;D

[Николай Платонов]

помню на стенде катался катался тнвд вдруг как начало стрелять половино трубок разорвало взял куски выпилил в одной сверлом раззенковал на другой сделал конус аотверстия было 2мм арассверлил на 3мм чтобы не сместилось и обворил автогеном а потом они все ушли на камазы и ходят