Кто может отучить на топливщика

[александр л1]

Работник ушел на пенсию , взял другова ищу где можно отучить! Подскажите пожалуйста

[генакл3]

Ваши предпочтения : номенклатура   обслуживаемых  ТНВД...,ВАШ рабочий цех: его оснастка,уровень  квалификации требуемый и временной отрезок для обучения. По совокупности: месяц хотя бы чтобы человек  освоил азы и закрепил  усвоенное на практике. А так то: пенсионер бы и  отучил бы  ...

[александр л1]

Пенсионер не отучит упрямый, договорился с человеком , он занимается переборкой движков уже давно понимающий , дать азы дальше сами интернет и т.п.

[kuzja]

Отучаю:
Тапком.
Ремнем.
Огненной водой бледнолицых.
Тыканьем мордой в грязь.
Будте внимательны, ставя вопрос подобным образом.

[александр л1]

????

[александр л1]

Натыкать в грязь и я могу тебя!

[zyxel]

Между словами "отучить" и "обучить" разница громадной величины. Отучить можно щенка или котенка что бы не гадили где попало, например.
А теперь подумай и определись, ты точно хочешь что бы тебя отучили? Или все же обучили?
Если все же остановишься на варианте обучения, то приезжай, обучу чему знаю. Но что то мне подсказывает что не приедешь. :)

[александр л1]

Обучили!!!

[генакл3]

с терминологией разобрались: пора переходить  к  начальному процессу..."введению в специальность" и  моменту посвящения  в профессию.

[Stas1985]

2 раза брал ученика. Проклял всё  Сейчас обучаю сына, но терпение уже кончается 

[александр л1]

Сложно самому на методе проб и ошибок эта работа требует знаний , а их мало

[Sерьг@-72]

Работник ушел на пенсию , взял другова

Другого надо было брать примерно год назад, в пару к пенсионеру,тогда он хоть чему нибудь да научился бы. Да не жмотится, доплачивать пенсионеру, чтоб мотивация была! И про студента не забывать.
А так, дело дохлое, хоть и отучится, косяки всё равно будут, т.к. подсказать будет некому..., очень много нюансов.
 Моторист топливщиком может и не стать, здесь надо уметь думать и анализировать, а не тупо детали менять.
 

[автомаг]

 Моторист топливщиком может и не стать, здесь надо уметь думать и анализировать, а не тупо детали меня

Детали меняют гайковерты, а моторист собирает двигатель  и он несет максимум ответственности перед клиентом за всех топливщиков которые чего то не дорегулировали. И времени теряет на это огоого сколько А по теме=-какой у вас уровень образования? Если высшее и есть природой заложенное желание стать топливщиком-ищите грамотного топливщика возле вас и нанимайтесь на работу. Работайте и решайте возникающие вопросы. поднимайте информацию ,общайтесь со специалистами-профессионалами  на форумах и лет через надцать станете специалистом Если вы представитель дрессированных мартышек желающих  раскладывающих железные детальки по коробочкам -вопрос не ко мне

[генакл3]

ни у одного  моториста не видел обкаточно-тормозного стенда...в принципе даже компрессиметра и в очень редких случаях: с нутромером или штангельциркулем.Многократно приходилось с ними  встречаться "забрало к забралу" в спорных случаях...моих,где  настраивал ДТА или просто    представлял сторону владельца авто,ремонтировавшегося  у них\мотористов\.В рамках же  темы: соглашусь...необходимо с кадрами действовать по принципу: "всерьез и надолго",т.е.  ВЫ реально вкладываетесь  в слесаря,а он должен оговоренный отрезок времени   достойно отработать в ВАШЕМ  рабочем цеху. Полумеры здесь неуместны: "дергать  тигра за усы"--это вопрос  очень короткого времени.когда произойдет разлад в рабочих отношениях.

[автомаг]

ни у одного  моториста не видел обкаточно-тормозног

И никогда не увидите-это принадлежность серьезного завода по ремонту двигателей, ОДНОТИПНЫХ